Mikä on auton venttiilijousi
Auton venttiilijousi on tärkeä osa auton moottoria, ja se sijaitsee sylinterikannen ja venttiilivarren takajousen välissä. Sen päätehtävänä on varmistaa, että venttiili asettuu oikeaan aikaan ja on tiukasti kiinni, jotta venttiili ei tärise moottorin tärinän aikana ja siten tuhoa sen tiiviyttä.
Venttiilijouset valmistetaan yleensä korkealaatuisesta seosteräksestä ja lämpökäsitellään väsymislujuuden lisäämiseksi. Jousen korroosion estämiseksi pinta sinkitään tai fosfatoidaan. Jousen kaksi päätä tulee hioa tasaiseksi ja kohtisuoraan jousen akseliin nähden, jotta vältetään vinoutuminen työprosessin aikana.
Venttiilijousen suunnittelulla ja materiaalivalinnalla on tärkeä vaikutus moottorin suorituskykyyn. Resonanssin välttämiseksi nykyaikaisissa moottoreissa käytetään enimmäkseen muuttuvan nousun jousia tai samankeskisesti asennettuja kaksoisjousia. Kaksoisjousirakenteessa on kaksi vastakkaisesti pyörivää jousta sisä- ja ulkopuolelta. Ulompi jousi on jäykkä, mikä estää tehokkaasti resonanssin. Kun toinen jousi rikkoutuu, toinen voi jatkaa toimintaansa varmistaakseen venttiilin normaalin sulkeutumisen.
Venttiilijousen toimintaperiaatteena on varmistaa, että venttiili on tiiviisti kiinni venttiilin istukassa voittamalla inertiavoiman venttiilin sulkeutumisprosessin aikana ja estämällä venttiilin hyppäämisen painekuormituksen alaisena. Lisäksi venttiilijousi voi myös ohjata venttiilin liikettä venttiilimekanismin irtoamisen välttämiseksi.
Lyhyesti sanottuna, vaikka venttiilijousi on moottorissa pieni, sen rooli on ratkaisevan tärkeä moottorin normaalin toiminnan ja vakaan suorituskyvyn varmistamiseksi.
Auton venttiilijousen päärooli sisältää seuraavat näkökohdat:
Varmista oikea-aikainen venttiilin istukka ja tiukka sovitus: Venttiilijousi varmistaa, että venttiili voidaan asentaa tiiviisti venttiilin istukkaan tai venttiilin istukkarenkaaseen suljettuna, estäen venttiilin hyppäämisen moottorin tärinän aikana ja säilyttäen hyvän tiivistyksen.
Hitausvoiman voittaminen: Kun venttiili avataan, venttiilimekanismi tuottaa hitausvoiman, ja venttiilijousi voi voittaa nämä hitausvoimat varmistaakseen, että CAM ohjaa aina voimansiirron osia eivätkä ne ole erillään toisistaan.
Resonanssin ja värinän estämiseksi: Venttiilijousen resonanssin estämiseksi työprosessissa joissakin moottoreissa käytetään kaksoisventtiilijousirakennetta, jossa kaksi vastakkaista jousta pyörivät, mikä voi kompensoida jousen värähtelyä toistensa toimesta ja parantaa venttiilijousen vakautta.
Parannettu väsymislujuus ja luotettavuus: Venttiilijouset on yleensä valmistettu korkealaatuisesta seosteräksestä ja lämpökäsitelty niiden väsymiskestävyyden parantamiseksi. Ruosteen estämiseksi pinta on sinkitty tai fosfatoitu.
Sopeutuminen suureen dynaamiseen rasitukseen ja nopeaan käyttöön: Moottorin suuren tehon ja nopean kehityksen myötä venttiilijousien on kestettävä suurempaa dynaamista rasitusta ja nopeampaa vasteaikaa. Siksi venttiilijousien suunnittelulle ja valmistukselle asetetaan korkeammat tekniset vaatimukset.
Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&750-autonosia tervetulleita ostaa.
