• head_banner
  • head_banner

SAIC Maxus G50 Uusi Auto Parts Auton vara-autovalverockerarm Tappet-12643418 Osaan toimittajan tukkukauppa Luettelo halvempi tehdashinta

Lyhyt kuvaus:

Tuotesovellus: Maxus G50

Tuotteet OEM NO: 12643418

Org of Place: valmistettu Kiinassa

Tuotemerkki: cssot / rmoem / org / copy

LEAMI: Varasto, jos vähemmän 20 kpl, normaali yksi kuukausi

Maksu: TT -talletus

Yrityksen tuotemerkki: CSSOT


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tuotetiedot

Tuotteiden nimi Valverockerarm tappet
Tuotesovellus SAIC Maxus G50
Tuotteet OEM Ei 12643418
Paikan järjestö Valmistettu Kiinassa
Merkki Cssot / rmoem / org / copy
Läpimenoaika Varasto, jos vähemmän 20 kpl, normaali yksi kuukausi
Maksu TT -talletus
Yritysbrändi Cssot
Sovellusjärjestelmä Runkojärjestelmä
Valverockerarm Tappet-12643418
Valverockerarm Tappet-12643418

Tuotetieto

Mitkä ovat venttiilin rokkarivarsi ja tappet

‌ Autoventtiilin keinuvarsi ja tappet ovat automoottoriventtiilimekanismin tärkeitä osia, ja jokaisella niistä on tietty toiminto ja seuraus. ‌
Venttiilin rokkari
‌ Venttiilin rokkarivarsi ‌ on avainosa moottoriventtiilimekanismia, sen päätehtävä on työskennellä nokka -akselin kanssa venttiilin oikea -aikaisen avautumisen ja sulkemisen varmistamiseksi, jotta imu- ja pakoprosessi on valmis. Rokkarivarsi on kahden käsivarren vipu, jonka keskimmäinen akseli reikä on tukija. Lyhyt käsivarsi on varustettu venttiilin välyksen säätöruuvilla toisella puolella, ja pitkä käsivarsi on varustettu kaaren työpinta -alalla venttiilin työntämiseksi ‌.
Venttiilin tappet
‌ Venttiilin tappetin päätehtävä on siirtää nokka -akselin liike ja voima työntötankoon tai venttiiliin ja työntää työntötanko tai venttiili venttiilin jousen voiman voittamiseksi. Tappetin on kestävä CAM: n käyttämän sivusuuntainen voima käytön aikana ja siirrettävä se runkoon tai sylinteriin. Tappetit voidaan jakaa mekaanisiin ja hydraulisiin tappeihin, jokaisella on oma erityinen rakenne ja toiminto:
‌ Mekaaninen tappet ‌: Yleensä valmistettu seosteräästä tai seosta valuraudasta, jolla on hyvä kulumiskestävyys. Rakenne on yksinkertainen, mutta venttiilin puhdistuma on säädettävä säännöllisesti.
‌ Hydraulinen tappet ‌: eliminoi venttiilin puhdistuman automaattisesti ilman säätämistä ja vähentää voimansiirtomelua. Hydraulinen tappaja koostuu tahdet -rungosta, männästä ja kompensointijousesta jne., Joita säädetään automaattisesti öljyn paine ja jousen vaikutus ‌.
Erityiset sovellusskenaariot ja edut ja haitat
‌ Mekaaninen tappaja ‌: Yksinkertainen rakenne, mutta tarvitsee säännöllistä ylläpitämistä ja venttiilin puhdistuman säätämistä. Sitä sovelletaan skenaarioihin, jotka eivät vaadi korkeaa huoltoa.
‌ Hydraulinen tappet ‌: monimutkainen rakenne, mutta sitä voidaan säätää automaattisesti, vähentää huoltotyötä, joka sopii kohtauksen korkeaan luotettavuuteen ja meluvaatimuksiin. Hydraulinen tappaja säädetään automaattisesti öljynpaineen ja jousen vaikutuksen kautta, mikä voi poistaa venttiilin puhdistuman ja vähentää voimansiirtomelua ‌.
‌ Venttiilin rokkarin ja tappetin rooli ‌ sisältää pääasiassa seuraavat näkökohdat:
Tappetin rooli
Tappetin päätehtävänä on siirtää nokka -akselin työntövoima työntölan tai venttiilitankoon ja työntää työntötanko tai venttiili venttiilin jousen voiman voittamiseksi ja liikkua. Samanaikaisesti tappeilla on myös nokka -akselin kierto kohdistuvat sivusuuntaiset voimat. Tappet voidaan jakaa kahteen tyyppiin: Tavallinen tappet ja hydraulinen tappet:
‌ Tavallinen tappet ‌: Sisältää sieni -tappet, tynnyrin tappet ja rullatappet. Yleiset tappaat ovat jäykkiä rakenteita, eivätkä ne voi automaattisesti eliminoida venttiilin puhdistumaa, joten venttiilin puhdistumaa on tarpeen säätää säännöllisesti.
‌ Hydraulinen tappet ‌: voi eliminoida moottorin venttiilin puhdistuman, venttiilin puhdistumaa ei tarvitse säätää, ja se voi vähentää moottoriventtiilimekanismin voimansiirtokohinaa. Hydraulinen tappaja säätää venttiilin puhdistuman automaattisesti öljynpaineen ja kompensoivan jousen vaikutuksen varmistaaksesi venttiilin ja nokan välisen läheisen kosketuksen.
Rokkarivarren rooli
Rokkarivarren päätehtävä on siirtää voima työntölannasta tai CAM -venttiilistä sen jälkeen, kun se on vaihdettu sen avaamiseksi. Rokkarivarren kokoonpano käsittää keinuvarren, keinuvarren akselin, tukiistuimen, venttiilin välyksen säätöruuvin ja muut osat. Nämä osat toimivat yhdessä varmistaakseen venttiilin tarkan avautumisen ja sulkemisen, hallitsemalla siten imu- ja pakoprosessia ja varmistaen moottorin normaalin toiminnan ‌.
Erityinen työperiaate
Kun moottori toimii, kampiakseli ajaa nokka -akselia kiertämään voimansiirtomekanismin läpi, ja nokka -akselin nokka työntää työntötankoa tai venttiiliä taskin läpi. Kun nokan korotettu osa työntää tappea vasten, tappetti siirtää voiman työntötankoon tai venttiiliin avaamalla venttiili. Kampan kiertäessä venttiili on vähitellen suljettu jousen vaikutuksella. Keinuvarsi välittää työntötangon tai nokan voiman venttiiliin varmistaen, että venttiili avautuu ja sulkeutuu tarkasti ‌.

Jos haluat tietää enemmän, jatka lukemista muita tämän sivuston artikkeleita!

Soita meille, jos tarvitset sellaisia ​​tuotteita.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG & 750 Auto Partsia tervetulleita ostaa.

todistus

todistus
sertifikaatti1
sertifikaatti2
sertifikaatti2

Tuotetiedot

展会 221

  • Edellinen:
  • Seuraava:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille

    Aiheeseen liittyvät tuotteet