Mikä on auton vesisäiliön sivupaneeli
Auton vesisäiliön sivupaneeli on osa autovesisäiliön rakennetta, jolla on pääasiassa vakaan tuen merkitys. Vesisäiliön yksityiskohtainen koostumus sisältää ylemmän ja alemman vesikammion, säiliön litteän putken, diffund -trooppisen evän, öljynjäähdyttimen, päälevyn ja sivulevyn. Niiden joukossa sivupaneelit sijaitsevat vedettömän kammion molemmilla puolilla, jotta jäähdytysjärjestelmän stabiilisuus ja jäähdytysvaikutus varmistaa vakaan tuen .
Vesisäiliön rakenne ja toiminta
Vesisäiliön sisäinen rakenne sisältää jäähdyttimen ytimen, jäähdytysnesteen, laajennussäiliön, vesipumpun ja lämpötila -anturin. Alumiinista, kuparista tai muista metalleista valmistetut jäähdyttimen ytimet täytetään kaarevilla putkilla, jotka virtaavat jäähdytysnesteen ja absorboivat ja häviävät moottorin tuottaman lämmön. Jäähdytysneste siirtää lämpöä moottorin ja jäähdyttimen välillä, ja pumppu on vastuussa jäähdytysnesteen kuljettamisesta moottoripumpusta jäähdyttimeen ja takaisin moottoriin varmistaen, että moottori on aina oikealla lämpötila -alueella. Lämpötila -anturit seuraavat moottorin lämpötilaa ylikuumenemisen estämiseksi .
Hoito- ja huolto -ohjeet
Auton vesisäiliön ylläpitämiseksi voit suorittaa seuraavat vaiheet:
Pysäytä ajoneuvo ja sammuta moottori. Kun jäähdytysnesteen lämpötila laskee, avaa laajennus vedenkeitin ja täytä säiliön puhdistusasia.
Käynnistä moottori, kunnes jäähdytyspuhallin toimii ja sitten tyhjäkäynnillä 5-10 minuuttia.
Sammuta moottori ja poista ajoneuvon etupuskuri varmistaen, että kaikki kiinnitysruuvit ovat ruuvattuja, ja poista se hitaasti molemmista päistä keskelle.
Kun jäähdytysnesteen lämpötila on jäähtynyt kokonaan, tyhjennä säiliön puhdistusasia jäähdytysnesteen kanssa ja vaihda lopulta moottorin jäähdytysneste .
Auton vesisäiliön sivupaneelin päätehtävä on tarjota vakaa tuki . Vesisäiliön yksityiskohtaisessa rakenteessa sivupaneeleja käytetään vedettömän kammion kahden puolen kiinnittämiseen jäähdytysjärjestelmän stabiilisuus- ja jäähdytysvaikutuksen varmistamiseksi .
Lisäksi vesisäiliön yksityiskohtainen koostumus sisältää myös ylä- ja alavesikammion, säiliön litteän putken, diffund -trooppisen evän, öljyjäähdyttimen, päälevyn ja sivulevyn. Niiden joukossa sivupaneelit eivät vain tarjoa vakaaa tukea vedetöntä kammion molemmilla puolilla, vaan myös tiivistyvä rooli, kun vesikammio on kytketty päälevyyn, varmistaen jäähdytysjärjestelmän tiiviyden ja jäähdytysvaikutuksen .
Vesisäiliön sisäinen rakenne sisältää jäähdyttimen ytimen, jäähdytysnesteen, laajennussäiliön, vesipumpun ja lämpötila -anturin. Alumiinista, kuparista tai muista metalleista valmistetut jäähdyttimen ytimet täytetään kaarevilla putkilla, jotka virtaavat jäähdytysnesteen ja absorboivat moottorin tuottaman lämmön. Jäähdytysneste imee lämpöä ja vapauttaa sen ilmakehään, alentaen moottorin lämpötilaa. Laajennussäiliötä käytetään ylimääräisen jäähdytysnesteen säilyttämiseen ja järjestelmän vaurioiden estämiseen liiallisen paineen vuoksi. Pumppu vastaa jäähdytysnesteen kuljettamisesta moottoripumpusta jäähdyttimeen ja takaisin moottoriin varmistaen, että moottori on aina oikealla lämpötila -alueella. Lämpötila -anturit seuraavat moottorin lämpötilaa, estävät ylikuumenemisen ja varoittavan kuljettajaa jäähdytysjärjestelmän tarkistamiseksi .
Jos haluat tietää enemmän, jatka lukemista muita tämän sivuston artikkeleita!
Soita meille, jos tarvitset sellaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG & 750 Auto Partsia tervetulleita ostaa.
