Auton paisuntasäiliön kokoonpanon rooli
Auton paisuntavesisäiliön kokoonpanon päärooli sisältää seuraavat näkökohdat:
Järjestelmän paineen tasapainottaminen: Paisuntasäiliö voi sisältää normaalia enemmän jäähdytysnestettä, mikä vapauttaa painetta ja estää komponenttien vaurioitumisen. Kun moottori käy ja tuottaa paljon lämpöä, jäähdytysneste laajenee. Paisuntasäiliö voi varastoida tämän ylimääräisen jäähdytysnesteen estäen järjestelmän paineen nousemisen liian korkeaksi.
Järjestelmän vakauden ylläpitäminen: Paisuntasäiliö imee ja vapauttaa painetta pitääkseen vedenpaineen vakaana ja varmistaakseen pumpun normaalin toiminnan. Se myös tasapainottaa järjestelmän paineenmuutoksia ja pitää jäähdytysjärjestelmän toiminnassa normaalissa kunnossa.
Estä moottorin ylikuumeneminen: Paisuntasäiliö estää moottorin vaurioitumisen liiallisen lämpötilan vuoksi pitämällä laajentunutta jäähdytysnestettä sisällään. Kun jäähdytysneste laajenee kuumennettaessa, ylimääräinen jäähdytysneste varastoidaan paisuntasäiliöön, jotta järjestelmäpaine ei nouse liian korkeaksi.
Pienentyneet jäähdytysnesteen häviöt: Vähennä jäähdytysnesteen häviöitä ja paranna järjestelmän tehokkuutta muuttamalla jäähdytysjärjestelmä pysyvästi suljetuksi järjestelmäksi. Samalla paisuntasäiliö on suunniteltu siten, että jäähdytysneste ei vuoda yli, jolloin järjestelmä pysyy suljettuna.
Estää ilman pääsyn järjestelmään ja korroosion: Paisuntasäiliö voi vähentää ilman pääsyä järjestelmään ja estää osien vaurioitumisen hapettumisen vuoksi. Erottamalla veden ja höyryn se pitää järjestelmän sisäisen paineen vakaana ja vähentää kavitaation esiintymistä.
Tarkkaile nestetason muutoksia: Paisuntasäiliössä on yleensä asteikko, jonka avulla omistaja voi kätevästi tarkkailla nestetason muutoksia ja tarkistaa, onko jäähdytysnesteen määrä normaali. Lisäksi paisuntasäiliön läpinäkyvä rakenne helpottaa käyttäjää jäähdytysnesteen tilan visuaalista tarkkailua.
Turvallinen paineenalennus: Paisuntasäiliön kannessa on paineenalennusventtiili. Kun järjestelmän paine on liian suuri, paineenalennusventtiili avautuu paineen vapauttamiseksi ajoissa vakavien häviöiden välttämiseksi.
Pakokaasu ja annostelu: Paisuntasäiliö voi myös poistaa järjestelmän ilman ja lisätä kemiallisia aineita kemialliseen käsittelyyn sekä ylläpitää järjestelmän puhtautta ja tehokkuutta.
Auton paisuntasäiliö on laite ylikuumennetun höyryn varastointiin ja vapauttamiseen moottorin jäähdytysjärjestelmässä. Sen päätehtävänä on pitää jäähdytysjärjestelmän paine vakaana ja estää moottorin ylikuumeneminen tai vaurioituminen liiallisen paineen vuoksi.
ainesosa
Auton paisuntasäiliön kokoonpano sisältää yleensä seuraavat pääosat:
Vesisäiliö: Tämä on paisuntasäiliön pääosa. Se on yleensä valmistettu teräslevystä ja voi olla muodoltaan pyöreä tai suorakaiteen muotoinen.
Kelluva palloventtiili: Kun järjestelmän paine nousee, kelluva palloventtiili avautuu automaattisesti ja ylimääräinen vesi valuu paisuntasäiliöön. Kun järjestelmän paine laskee, kelluva palloventtiili sulkeutuu automaattisesti ja siirtää vettä takaisin järjestelmään.
Poistoventtiili: päästää ilmakuplia järjestelmään estääkseen liiallisen paineen.
Toimintaperiaate
Moottorin käydessä jäähdytysneste imee lämpöä ja tuottaa höyryä, joka kerätään paisuntasäiliöön. Höyryn kasvaessa myös säiliön paine nousee. Kun paine saavuttaa tietyn tason, paisuntasäiliö vapauttaa osan höyrystä ilmakehään kelluvan palloventtiilin ja pakoventtiilin kautta, mikä alentaa painetta ja ylläpitää jäähdytysjärjestelmän normaalia toimintaa.
Lisäksi paisuntasäiliö voi säätää järjestelmän kokonaiskapasiteettia lisäämällä tai vapauttamalla jäähdytysnestettä jäähdytysjärjestelmään moottorin tarpeiden mukaan erilaisissa käyttöolosuhteissa.
Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&750-autonosia tervetulleita ostaa.
