Mikä on auton puolen iskuanturi
Auton sivuvaikutusanturi on tärkeä osa turvatyynyjärjestelmää. Sen päätehtävä on havaita törmäyksen voimakkuussignaali, kun sivuvaikutus tapahtuu, ja syöttää signaali turvatyynytietokoneeseen sen määrittämiseksi, onko ilma -aluksen räjäytettävä täyttö. Törmäysanturi ottaa yleensä käyttöön inertiaalisen mekaanisen kytkimen rakenteen, ja sen työtila riippuu auton kiihtyvyydestä törmäyksen aikana .
Asennusasento ja toiminto
Autoteollisuuden sivuvaikutusanturit asennetaan yleensä rungon etu- ja keskelle, kuten lokasuojapaneelien sisäpuolelle rungon molemmille puolille, ajovalojen kiinnikkeiden alla ja moottorin jäähdyttimen kiinnikkeiden molemmilla puolilla. Näiden anturien sijainti varmistaa, että sivuvaikutuksen sattuessa törmäyssignaali havaitaan ajoissa ja siirretään turvatyynyn tietokoneeseen .
Työperiaate
Kun auto on sivuvaikutuksessa, törmäysanturi havaitsee inertiaalisen voiman äärimmäisen hidastumisen alla ja syöttää nämä havaitsemissignaalit turvatyynyjärjestelmän elektroniseen ohjauslaitteeseen. Turvatyynytietokone käyttää näitä signaaleja selvittääkseen, onko sen räjäyttäminen täyttöön turvatyynyn täyttämiseksi.
Ajoneuvon sivuvaikutusanturin päätehtävä on havaita ajoneuvon kiihtyvyys tai hidastuminen, kun sivuvaikutus tapahtuu, jotta voidaan arvioida törmäyksen voimakkuus ja syöttää signaali turvatyynyjärjestelmän elektroniseen ohjauslaitteeseen . Kun anturi havaitsee kaatumisen voimakkuuden, joka ylittää asetetun arvon, se lähettää signaalin, jonka perusteella turvatyynyjärjestelmä päättää räjäyttää ahkeran elementin, lisäämällä turvatyynyn matkustajien suojaamiseksi .
Kuinka sivuvaikutusanturi toimii
Sivuvaikutusanturi ottaa yleensä käyttöön inertiaalisen mekaanisen kytkimen rakenteen, ja sen työtila riippuu auto -onnettomuuksien aiheuttamasta inertiaalisesta voimasta. Kun auto on mukana sivuvaikutuksessa, anturit havaitsevat inertiaalisen voiman äärimmäisen hidastumisen alla ja syöttävät tämän signaalin turvatyynyjärjestelmän elektronisiin säätimiin. Anturi voi havaita kiihtyvyyden tai hidastumisen törmäyshetkellä, jotta törmäyksen vakavuus arvioidaan .
Asennusasento
Sivuvaikutusanturit asennetaan yleensä rungon sivuille, kuten lokasuojapaneelien sisäpuolelle vartalon molemmille puolille, ajovalojen kiinnikkeen alla ja moottorin jäähdyttimen kiinnikkeen molemmilla puolilla. Joissakin autoissa on myös laukaisevat kaatumisanturit, jotka on rakennettu turvatyynyn tietokoneeseen oikea -aikaisen vastauksen varmistamiseksi kaatumisen sattuessa.
Historiallinen tausta ja teknologinen kehitys
Automaattiturvallisuustekniikan jatkuvan kehityksen myötä myös sivuvaikutusanturit paranevat. Nykyaikaiset autot on usein varustettu useilla liipaisimen törmäysantureilla järjestelmän luotettavuuden ja reagointikyvyn parantamiseksi. Jotkut edistyneet autot integroivat anturin suoraan turvatyynyn tietokoneeseen parantaen edelleen järjestelmän yleistä suorituskykyä ja turvallisuutta .
Jos haluat tietää enemmän, jatka lukemista muita tämän sivuston artikkeleita!
Soita meille, jos tarvitset sellaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG & 750 Auto Partsia tervetulleita ostaa.
