• pääbanneri
  • pääbanneri

SAIC MAXUS G50 UUDET AUTONOSAT AUTON VARAOSAT AUTON JÄÄHDYTTIMEN PISTOPUTKI-C00110968 OSIEN TOIMITTAJA tukkumyyntiluettelo halvemmalla tehtaan hinnalla

Lyhyt kuvaus:

Tuotteen käyttökohde: MAXUS G50

Tuotteet Alkuperäisnumero: C00110968

Paikan organisaatio: VALMISTETTU KIINASSA

Merkki: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Läpimenoaika: Varastossa, jos vähemmän 20 kpl, normaali yksi kuukausi

Maksu: TT-talletus

Yrityksen tuotemerkki: CSSOT


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tuotetiedot

Tuotteen nimi JÄÄHDYTTIMEN TULOPUTKEN
Tuotteiden käyttökohde SAIC MAXUS G50
Tuotteet OEM-nro C00110968
Paikan organisaatio VALMISTETTU KIINASSA
Merkki CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIO
Läpimenoaika Varastossa, jos alle 20 kpl, normaali kuukausi
Maksu Tt-talletus
Yrityksen brändi CSSOT
Hakemusjärjestelmä Alustajärjestelmä
JÄÄHDYTTIMEN TULOPUTKEN - C00110968
JÄÄHDYTTIMEN TULOPUTKEN - C00110968

Tuotetuntemus

Mikä on auton jäähdyttimen tuloputki

Auton jäähdyttimen imuputki sijaitsee yleensä säiliön yläpuolella, joka tunnetaan myös nimellä yläputki. Veden tuloputki yhdistää moottorin vesipumpun moottorin vesikanavaan ja tarjoaa jäähdytysnesteen kiertovirtauskanavan.
Auton jäähdyttimen päätehtävänä on imeä moottorin tuottama lämpö jäähdytysnesteen kautta ja jakaa se sitten jäähdyttimen läpi moottorin normaalin käyttölämpötilan ylläpitämiseksi. Jäähdytysneste kiertää moottorin läpi, imee ja kuljettaa pois moottorin tuottaman lämmön ja jäähdyttää sen sitten jäähdyttimen kautta. Jäähdytysjärjestelmän osana veden tuloputki varmistaa, että jäähdytysneste voi virrata tasaisesti moottoriin jäähdyttävän vaikutuksen saavuttamiseksi.
Lisäksi auton jäähdyttimiä on yleensä kahta materiaalia: alumiinia ja kuparia. Alumiinijäähdyttimiä käytetään laajalti henkilöautoissa niiden keveyden vuoksi, kun taas kuparijäähdyttimet toimivat hyvin suurissa hyötyajoneuvoissa.
Auton jäähdyttimen tuloputken päätehtävänä on jäähdytysnesteen lämmittäminen moottorissa, jäähdytysnesteen kierron varmistaminen jäähdytysjärjestelmässä, moottorin tuottaman lämmön poistaminen ja moottorin normaalin käyttölämpötilan ylläpitäminen.
Jäähdyttimen tuloputki yhdistää moottorin vesipumpun moottorin vesikanavaan ja varmistaa jäähdytysnesteen kierron. Jäähdytysneste kiertää moottorissa, imee ja kuljettaa pois moottorin tuottaman lämmön, jäähtyy sitten jäähdyttimen läpi ja palaa lopulta moottoriin seuraavaa sykliä varten.
Jos jäähdyttimen vedenottoputki vuotaa tai on tukossa, jäähdytysjärjestelmän normaali toiminta voi häiriintyä ja moottori voi ylikuumentua tai jopa vaurioitua.
Lisäksi jäähdyttimen tuloputken suunnittelulla ja materiaalilla on tärkeä vaikutus jäähdytystehoon. Esimerkiksi jäähdyttimen poistoletku auttaa jäähdytintä johtamaan lämpöä moottorista varmistaen jäähdytysnesteen ja lämmön tasaisen virtauksen.
Talvihuollossa korkealaatuisen jäänestoaineen lisääminen voi estää jäätymistä ja suojata pumpun normaalia toimintaa, kun taas jäähdytysjärjestelmän puhdistaminen voi poistaa kalkkia ja ruostetta sekä parantaa lämmönpoistotehoa.
Auton jäähdyttimen imuputken vikaantumisen pääasiallisia syitä ovat liian alhainen tai huonokuntoinen jäähdytysnesteen taso, vesipumpun toimintahäiriöt, viallinen termostaatti ja tukkeutunut jäähdytin. Nämä ongelmat johtavat huonoon jäähdytysnesteen kiertoon, mikä vaikuttaa lämmönpoistokykyyn ja moottorin normaaliin toimintaan.
Vian ilmeneminen
Jäähdytysnesteen taso on liian alhainen: Jos jäähdytysnesteen taso on liian alhainen, se aiheuttaa huonon kierron ja imuputki ei ehkä ole kuuma.
Jäähdytysnesteen heikkeneminen tai likaantuminen: Heikentynyt jäähdytysneste heikentää sen lämmönjohtavuutta.
Pumppu vaurioitunut tai ei toimi normaalisti: Pumppu on jäähdytysnesteen kierron keskeinen osa. Jos pumppu on vaurioitunut tai ei toimi normaalisti, jäähdytysneste ei pääse kiertämään tehokkaasti.
Termostaatin vika: Termostaatti ohjaa jäähdytysnesteen kiertoa. Jos termostaatti on viallinen, veden tuloputki ei ehkä ole kuuma.
Jäähdytyselementti tukossa: Jäähdytyselementti on tukossa pinnalla tai sisällä, mikä vaikuttaa lämmönpoistotehoon ja aiheuttaa veden tuloputken epänormaalin lämpötilan.
Havaitsemismenetelmä
Silmämääräinen tarkastus: Tarkista jäähdyttimen ulkopinta näkyvien vaurioiden tai vuotojen varalta.
Painetesti: Testaa jäähdyttimen tiiviys paineistamalla sitä nähdäksesi, onko vuotoa.
Lämpötilan valvonta: Käytä lämpömittaria tai infrapunalämpömittaria seurataksesi jäähdyttimen lämpötilajakaumaa ja selvittääksesi, onko lämmönhukkavaikutus tasainen.
ratkaisu
Tarkista ja säädä jäähdytysnesteen taso ja laatu: Varmista, että jäähdytysnesteen taso on normaalialueella ja vaihda kulunut jäähdytysneste.
Tarkista pumpun toimintakunto: tarkista, onko pumpussa merkkejä vuodoista tai vaurioista, pyöritä pumpun hihnapyörää käsin tarkistaaksesi, onko vastus normaali.
Tarkista termostaatti: irrota termostaatti ja laita se kuumaan veteen tarkistaaksesi, onko se päällä.
Puhdista jäähdytin: Tarkista, onko jäähdyttimen pinnalla roskia tai likaa. Huuhtele jäähdytin korkeapainepesurilla tukoksen poistamiseksi.

 

Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!

Soita meille, jos tarvitset tällaisia ​​tuotteita.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&750-autonosia tervetulleita ostaa.

todistus

todistus
todistus1
todistus2
todistus2

Tuotetiedot

展会 221

  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille

    Aiheeseen liittyvät tuotteet