• pääbanneri
  • pääbanneri

SAIC MAXUS G50 UUSI AUTONOSAT AUTON VARAOSAT AUTON TÄYTTÖPOTTI-C00083779 OSIEN TOIMITTAJA tukkumyyntiluettelo halvempi tehdashinta

Lyhyt kuvaus:

Tuotteen käyttökohde: MAXUS G50

Tuotteet Alkuperäisnumero: C00083779

Paikan organisaatio: VALMISTETTU KIINASSA

Merkki: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Läpimenoaika: Varastossa, jos vähemmän 20 kpl, normaali yksi kuukausi

Maksu: TT-talletus

Yrityksen tuotemerkki: CSSOT


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tuotetiedot

Tuotteen nimi INFLATIONPOTTI
Tuotteiden käyttökohde SAIC MAXUS G50
Tuotteet OEM-nro C00083779
Paikan organisaatio VALMISTETTU KIINASSA
Merkki CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIO
Läpimenoaika Varastossa, jos alle 20 kpl, normaali kuukausi
Maksu Tt-talletus
Yrityksen brändi CSSOT
Hakemusjärjestelmä Alustajärjestelmä
TÄYTTÖPOTTI-C00083779
TÄYTTÖPOTTI-C00083779

Tuotetuntemus

Mikä on auton paisuntapotti

Auton paisuntasäiliö, joka tunnetaan myös paisuntasäiliönä tai lisäsäiliönä, on tärkeä osa auton jäähdytysjärjestelmää. Sen päätehtävänä on tarjota jäähdytysnesteelle paisuntatila, imeä jäähdytysjärjestelmän käytön aikana syntyvä ylimääräinen kaasu ja paine sekä varmistaa jäähdytysjärjestelmän vakaa toiminta.
Paisuntasäiliön perustoiminto
‌ absorptiopaine ‌: Kun jäähdytysneste kiertää moottorissa, se laajenee lämpölaajenemisen ja kylmäsupistumisen periaatteen vuoksi. Paisuntasäiliö imee laajentuneen jäähdytysnesteen ja estää järjestelmän paineen nousun liian korkeaksi, mikä suojaa jäähdytysjärjestelmää vaurioilta.
Erottunut kaasu: Jäähdytysneste tuottaa kierron aikana kaasuja, jotka järjestelmään jäädessään heikentävät lämmönpoistotehokkuutta. Paisuntasäiliö voi erottaa nämä kaasut varmistaen puhtaan jäähdytysnesteen ja tehokkaan lämmönpoiston.
Säädä jäähdytysnesteen määrää: paisuntasäiliötä voidaan käyttää myös jäähdytysnesteen täyttöastiana. Kun jäähdytysnestettä on riittämättömästi, voit lisätä jäähdytysnestettä sen kautta varmistaaksesi, että moottorissa on aina riittävästi jäähdytysnestettä lämmitykseen.
Paisuntasäiliön rakenne ja tyyppi
Paisuntasäiliöitä on kahta päätyyppiä: ilmakehän paisuntasäiliöt ja korkeapainepaisuntasäiliöt.
Ilmakehän paisuntasäiliö: Tämän tyyppinen paisuntasäiliö ei ole suoraan yhteydessä jäähdytysjärjestelmään, eikä sen nestetaso voi täysin heijastaa jäähdytysjärjestelmän jäähdytysnesteen kokonaismäärää. Jos jäähdytysnestettä on riittämätöntä, tarkista koko jäähdytysjärjestelmä ennen jäähdytysnesteen lisäämistä paisuntasäiliöön.
Korkeapaineinen paisuntasäiliö: Tämän tyyppinen paisuntasäiliö on suoraan kytketty jäähdytysjärjestelmään, ja nesteen taso voi suoraan heijastaa jäähdytysnesteen kokonaismäärää jäähdytysjärjestelmässä, joten on helpompi arvioida, onko jäähdytysnestettä tarpeen lisätä.
Paisuntasäiliön huolto- ja käyttösuositukset
Säännöllinen tarkistus: Tarkista säännöllisesti paisuntasäiliön nestetason merkkiviiva varmistaaksesi, että nestetaso pysyy korkeimman ja matalimman tason välissä. Jos nestetaso on liian alhainen, jäähdytysnestettä on lisättävä ajoissa.
Vältä avaamista korkeassa lämpötilassa: älä avaa paisuntakantta moottorin ollessa kuuma, koska sisäinen paine on korkeampi ja voi aiheuttaa vaaran.
Tarkista paineenalennusventtiili: Paineenalennusventtiili on tärkeä osa paisuntasäiliötä. Jos se pettää, painetta ei voida vapauttaa ja se voi vahingoittaa paisuntasäiliötä tai koko jäähdytysjärjestelmää.
Auton paisuntasäiliöllä on useita toimintoja auton jäähdytysjärjestelmässä, pääasiassa paineen imeminen, kaasun erottaminen ja jäähdytysnesteen haihtumisen estäminen.
Ensinnäkin paisuntasäiliö voi absorboida järjestelmän paineen. Kun moottori käy, jäähdytysjärjestelmä tuottaa tietyn paineen. Jos jäähdytysjärjestelmän putkisto johtaa suoraan ilmakehään, se johtaa jäähdytysnesteen haihtumiseen ja kemiallisten ominaisuuksien muutoksiin, mikä vaikuttaa jäähdytystehoon. Sulkemalla käyttöjärjestelmän paisuntasäiliö absorboi ja sisältää järjestelmän tuottaman paineen varmistaen järjestelmän vakaan toiminnan.
Toiseksi, paisuntasäiliö erottaa kaasun varmistaakseen lämmönpoiston tehokkuuden. Kun moottori käy, jäähdytysjärjestelmään syntyy kaasua. Jos nämä kaasut kiertävät putkistossa, kaasu tukkeutuu lämmönpoistumisputkeen, mikä vaikuttaa lämmönpoistumisvaikutukseen. Paisuntasäiliö voi erottaa ja pitää nämä kaasut sisällään estääkseen kaasun tukkeutumisen ja varmistaakseen lämmönpoiston tehokkuuden.
Lisäksi paisuntasäiliö estää jäähdytysnesteen haihtumisen. Koska jäähdytysnesteen pääkomponentti on vesi, vesi haihtuu korkeissa lämpötiloissa, mikä johtaa jäähdytysnesteen määrän vähenemiseen. Paisuntasäiliö on suunniteltu suljetuksi järjestelmäksi estämään jäähdytysnesteen haihtumisen ja ylläpitämään järjestelmän vakaata toimintaa.
Lopuksi, paisuntasäiliön suunnitteluominaisuuksiin kuuluvat vesiputkiliitännät sen ylä- ja alaosassa. Säiliön yläosassa sijaitseva putki on paluuportti, josta jäähdytysneste virtaa takaisin säiliöön. Säiliön pohjassa sijaitsee veden ulostulo, joka johtaa suoraan moottorin pumppuun ja täydentää pumppua jäänestoaineella. Kattilassa on myös selkeä merkki, joka osoittaa jäähdytysnesteen ylä- ja alarajat.

Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!

Soita meille, jos tarvitset tällaisia ​​tuotteita.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&750-autonosia tervetulleita ostaa.

todistus

todistus
todistus1
todistus2
todistus2

Tuotetiedot

展会 221

  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille

    Aiheeseen liittyvät tuotteet