• pääbanneri
  • pääbanneri

SAIC MAXUS G50 UUDET AUTONOSAT AUTON VARAOSAT AUTO GENERAATTORIN JÄRJESTELMÄ-24106803 OSIEN TOIMITTAJA tukkumyyntiluettelo halvempi tehdashinta

Lyhyt kuvaus:

Tuotteen käyttökohde: MAXUS G50

Tuotteet Alkuperäisnumero: 24106803

Paikan organisaatio: VALMISTETTU KIINASSA

Merkki: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Läpimenoaika: Varastossa, jos vähemmän 20 kpl, normaali yksi kuukausi

Maksu: TT-talletus

Yrityksen tuotemerkki: CSSOT


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tuotetiedot

Tuotteen nimi GENERAATTORIN KIRISTIN
Tuotteiden käyttökohde SAIC MAXUS G50
Tuotteet OEM-nro 24106803
Paikan organisaatio VALMISTETTU KIINASSA
Merkki CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIO
Läpimenoaika Varastossa, jos alle 20 kpl, normaali kuukausi
Maksu Tt-talletus
Yrityksen brändi CSSOT
Hakemusjärjestelmä Alustajärjestelmä
GENERAATTORIN KIRISTIN-24106803
GENERAATTORIN KIRISTIN-24106803

Tuotetuntemus

Automaattisen generaattorin kiristyspyörän toiminta

Automaattisen generaattorin kiristyspyörän päätehtävänä on säätää hihnan kireyttä, vähentää hihnan tärinää ja estää hihnan luistamista, jotta varmistetaan voimansiirtojärjestelmän normaali ja vakaa toiminta. Tarkemmin sanottuna kiristysrulla säätää automaattisesti hihnan kireyttä varmistaakseen, että hihna toimii parhaalla mahdollisella kireydellä, välttääkseen väärän kireyden aiheuttamaa kulumista, pidentää hihnan käyttöikää ja parantaa voimansiirtojärjestelmän tehokkuutta ja luotettavuutta.
Kiristyspyörän rakenteeseen kuuluvat kiinteä kuori, kiristysvarsi, pyörän runko, vääntöjousi, vierintälaakeri, jousiholkki ja muita komponentteja. Se voi automaattisesti säätää kireyttä hihnan kireyden mukaan varmistaakseen voimansiirtojärjestelmän vakauden, turvallisuuden ja luotettavuuden. Hihnan käyttöiän pidentyessä kiristysrulla voi pidentyä, joten se vaatii säännöllistä tarkastusta ja huoltoa.
Yleisiä vikoja ovat epänormaali ääni, heikentynyt jousen lujuus, hihnan toimintahäiriöt, öljyvuoto, murtuma-muodonmuutos ja niin edelleen. Näiden vikojen välttämiseksi on suositeltavaa vaihtaa kiristyspyörä 3–5 vuoden tai noin 80 000–100 000 kilometrin välein. Tarkka aika löytyy ajoneuvon huolto-oppaasta.
Lisäksi säännöllinen tarkastus ja huolto ovat avainasemassa, jotta laajennuspyörä toimii oikein.
on tärkeä osa auton vaihteistojärjestelmää, jota käytetään pääasiassa generaattorin hihnan kireyden säätämiseen vaihteistojärjestelmän vakaan toiminnan varmistamiseksi. Sen päätoimintoihin kuuluvat:
Hihnan kireyden säätö: kiristyspyörä säätää automaattisesti hihnan kireyttä varmistaakseen, että hihna pysyy oikealla kireydellä käytön aikana. Tämä estää hihnaa löystymästä tai olemasta liian kireällä, mikä vähentää tärinää ja melua ja estää hihnan luistamisen.
Vähennä tärinää ja melua: Säätämällä hihnan kireyttä kiristyspyörä voi tehokkaasti vähentää hihnan tärinää ja melua käytön aikana sekä parantaa voimansiirtojärjestelmän vakautta ja luotettavuutta.
Pidennä hihnan käyttöikää: Ylläpitämällä oikeaa hihnan kireyttä kiristysrulla voi vähentää väärän kireyden aiheuttamaa kulumista ja siten pidentää hihnan käyttöikää.
Varmista moottorin normaali toiminta: Kiristysrullan normaali toiminta on erittäin tärkeää moottorin normaalille toiminnalle. Se varmistaa, että moottorin osat voivat saada vakaan voimansiirron ja välttää löysän tai liian kireän hihnan aiheuttamat viat.
Rakenne ja toimintaperiaate
Kiristyspyörä koostuu useista osista, kuten navasta, laakerista, kiristysvarresta jne. Napa pitää hihnaa paikallaan ja käyttää sen toimintaa. Laakerit varmistavat navan tasaisen pyörimisen, vähentävät kitkaa ja vastusta, ja kiristysvarsi vastaa hihnan kireyden säätämisestä. Työskentelyn aikana kiristyspyörä säätyy automaattisesti hihnan kireyden mukaan pitääkseen hihnan oikealla kireysalueella ja varmistaakseen sujuvan voimansiirron.
Yleisiä vikoja ja huoltovinkkejä
Epänormaali ääni: Jos paisuntapyörän laakeri on vaurioitunut tai sen voitelu on riittämätöntä, se voi päästää epänormaalia ääntä, joka vaikuttaa auton normaaliin käyttöön.
Jousivoiman heikkeneminen: Jousivoiman heikkeneminen aiheuttaa sen, että laajennuspyörä ei pysty ylläpitämään oikeaa kireyttä, ja se on ehkä vaihdettava.
Hihnan toimintahäiriö: Äärimmäisissä tapauksissa kiristyspyörä voi juuttua, jolloin hihna ei toimi.
Öljyvuoto: Hydraulisessa kiristysrullassa voi olla öljyvuoto-ongelma, joka vaikuttaa sen normaaliin toimintaan.
Murtuma-muodonmuutos: Virheellinen asennus tai virheellinen käyttö voi johtaa kiristyspyörän murtumaan ja muodonmuutokseen.
Kiristyspyörän normaalin toiminnan varmistamiseksi on suositeltavaa vaihtaa kiristyspyörä 3–5 vuoden tai noin 8 000–100 000 kilometrin välein. Tarkka vaihtoaika löytyy ajoneuvon huolto-oppaasta. Ostettaessa ja vaihdettaessa tulee valita taatun laadukas ja malliin sopiva kiristyspyörä.

Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!

Soita meille, jos tarvitset tällaisia ​​tuotteita.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&750-autonosia tervetulleita ostaa.

todistus

todistus
todistus1
todistus2
todistus2

Tuotetiedot

展会 221

  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille

    Aiheeseen liittyvät tuotteet