Auton vaihteiston kiinnikkeen toiminto
Vaihteiston kiinnikkeen päätehtävänä on tukea ja kiinnittää vaihdelaatikko sen vakauden varmistamiseksi ja tärinän vähentämiseksi ajon aikana.
Vaihteiston kiinnikkeet jaetaan kahteen tyyppiin: vääntömomenttikiinnikkeet ja moottorin tukilevyt. Vääntömomenttikiinnike on eräänlainen moottorin kiinnityselementti, joka asennetaan yleensä auton korin etuosan etuakselille ja liitetään moottoriin. Se on muodoltaan kuin rautatanko, kiinnitetään moottorin sivuun, ja siinä on vääntömomenttikiinnikkeen liima, joka vaimentaa iskuja ja vähentää moottorin tärinän vaikutusta koriin. Vääntömomenttituen päätehtävänä on tukea moottoria, varmistaa sen vakaus ajon aikana ja siirtää tehoa kestämään moottorin tuottama vääntömomentti, estää liiallista tärinää ja ylläpitää korin vakautta.
Moottorin pohjaan asennettava kumilevy on kumilevy, jonka päätehtävänä on kiinnittää ja vaimentaa iskuja, vähentää moottorin tärinää ja melua sekä parantaa ajoneuvon tasaisuutta ja ajomukavuutta.
Vaihteiston kiinnikkeen vaurioituminen aiheuttaa auton tärinää käynnistettäessä, heikentää vakautta ajon aikana ja vakavissa tapauksissa jopa korin voimakasta tärinää. Siksi vaihteistokiinnike on vaihdettava välittömästi vaurioitumisen jälkeen.
Auton vaihteiston tuen vikaantumisen oireita ovat pääasiassa seuraavat:
Käynnistysvärinä: Vaihteiston tuen vaurioituminen johtaa ilmeiseen värinäilmiöön ajoneuvoa käynnistettäessä, mikä vaikuttaa ajon vakauteen ja voi aiheuttaa voimakasta korin tärinää.
Epänormaali ääni ajon aikana: Vaihteiston tuen vaurioitumisen jälkeen ajoneuvosta voi kuulua ajon aikana epänormaalia ääntä, kuten kolinaa, naksumista jne. Nämä äänet johtuvat yleensä vaihteistotuen kulumisesta tai löystymisestä.
Vaihdeongelma: Vaihteiston tuen pettäminen voi aiheuttaa turhautumista vaihteenvaihdon aikana, vaihteenvaihto tai vaihteenvaihdon pettäminen ja jumittuminen, ja äärimmäisissä tapauksissa se voi aiheuttaa vaihdelaatikon tuen tasapainon menettämisen.
Tehon lasku: Vaihteiston tuen ikääntyminen tai vaurioituminen johtaa tehon laskuun ajoneuvon kiihdyttäessä. Vaikka kaasua lisättäisiin, moottorin kierrosluku kasvaa, mutta hitaasti.
Epänormaali ääni: Vapaalla tai toisella vaihteella vaihdettaessa vaihteistosta kuuluu epänormaali ääni, joka katoaa, kun painat kytkintä. Tämä johtuu yleensä vaihteiston laakerin kulumisesta tai löysyydestä.
Palanut vaihteisto: Vaihteiston tuen vaurioituminen voi aiheuttaa vaihteiston ylikuumenemisen, mikä voi polttaa vaihteiston ja vaikuttaa sen normaaliin toimintaan.
Vaihteiston tuen tehtävänä on tukea ja kiinnittää vaihdelaatikkoa, varmistaa sen vakaus työskentelyn aikana ja estää tarpeetonta tärinää ja kitkaa käytön aikana. Vaihteiston tuen vauriot vaikuttavat suoraan vaihdelaatikon normaaliin toimintaan, mikä johtaa erilaisiin vikaoireisiin.
Ennaltaehkäisyyn ja ratkaisuihin kuuluu vaihteiston tuen kunnon säännöllinen tarkistaminen ja ikääntyvien tukiosien oikea-aikainen vaihtaminen sen normaalin toiminnan varmistamiseksi.
Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&750-autonosia tervetulleita ostaa.
