• pääbanneri
  • pääbanneri

SAIC MAXUS G50 UUDET AUTONOSAT AUTON VARAOSAT AUTON FRTSTABILIZER-L-C00081961-R-C00081962 OSIEN TOIMITTAJA tukkumyyntiluettelo halvempi tehdashinta

Lyhyt kuvaus:

Tuotteen käyttökohde: MAXUS G50

Tuotteet Alkuperäisnumero: L-C00081961-R-C00081962

Paikan organisaatio: VALMISTETTU KIINASSA

Merkki: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Läpimenoaika: Varastossa, jos vähemmän 20 kpl, normaali yksi kuukausi

Maksu: TT-talletus

Yrityksen tuotemerkki: CSSOT


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tuotetiedot

Tuotteen nimi FRTSTABILIZER
Tuotteiden käyttökohde SAIC MAXUS G50
Tuotteet OEM-nro L-C00081961-R-C00081962
Paikan organisaatio VALMISTETTU KIINASSA
Merkki CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIO
Läpimenoaika Varastossa, jos alle 20 kpl, normaali kuukausi
Maksu Tt-talletus
Yrityksen brändi CSSOT
Hakemusjärjestelmä Alustajärjestelmä
FRTSTABILIZER-L-C00081961-R-C00081962
FRTSTABILIZER-L-C00081961-R-C00081962

Tuotetuntemus

Mikä on etummaisen kallistuksenvakaajan yhdystanko

Etukallistuksenvakaajan tanko on auton jousitusjärjestelmän keskeinen osa. Sen päätehtävänä on parantaa auton vakautta ohjaamalla pyörän ylös- ja alaspäin suuntautuvaa liikettä. Se yhdistää iskunvaimentimen auton koriin, ylläpitää auton vakautta rajoittamalla pyörien liikettä, auttaen siten kuljettajaa hallitsemaan auton suuntaa helpommin ja parantaen käsiteltävyyttä.
Rakenne ja materiaali
Etukallistuksenvakaajan yhdystanko on yleensä valmistettu alumiiniseoksesta tai muista kevyistä materiaaleista auton painon vähentämiseksi ja polttoainetehokkuuden parantamiseksi. Lisäksi siinä on kumipusla, joka vaimentaa tienpinnan tärinää ja parantaa siten auton mukavuutta.
Toiminto ja merkitys
Parantaa ajovakautta: Kun ajoneuvo kääntyy, etukallistuksenvakaajan tangon yhdystanko yhdistää etu- ja takajousitusjärjestelmän ja estää tehokkaasti ajoneuvon kallistumisen, ylläpitää korin vakauden ja parantaa siten ajovakautta.
Vähentynyt renkaiden kuluminen: Etukallistuksenvakaajan yhdystangon kallistuksenvaimennustoiminnan ansiosta ajoneuvo pystyy säilyttämään renkaiden kosketuksen maahan paremmin käännöksissä, mikä vähentää renkaiden kulumista.
Parempi mukavuus: Vähentämällä ajoneuvon kallistusta etummaisen kallistuksenvakaajan yhdystanko tekee kuljettajasta vakaamman ajon aikana ja parantaa ajoneuvon mukavuutta.
Suunnittelun ja asennuksen varotoimet
Etukallistuksenvakaajan yhdystangon suunnittelussa ja asennuksessa on otettava huomioon ajoneuvon yleinen asettelu, aerodynaaminen suorituskyky ja kuljettajan mukavuus. Nykyaikaiset autonvalmistajat valitsevat yleensä erilaisia ​​malleja ja materiaaleja eri mallien ja käyttötarkoitusten mukaan vastatakseen eri käyttäjien tarpeisiin.
Auton etukärjen kallistuksenvakaajan yhdystangon päärooliin kuuluvat seuraavat näkökohdat:
Parantaa ajoneuvon käsittelyn vakautta: Etukallistuksenvakaajan liitospalkki estää tehokkaasti ajoneuvon kallistumista yhdistämällä etu- ja takajousitusjärjestelmät, mikä parantaa ajoneuvon käsittelyn vakautta. Kun ajoneuvo kääntyy, kori kallistuu. Etukallistuksenvakaajan liitospalkki voi vähentää tätä kallistumista ja tehdä ajoneuvosta vakaamman ajon aikana.
Vähentynyt renkaiden kuluminen: Etukallistuksenvakaajan yhdystangon kallistuksenvaimennustoiminnan ansiosta ajoneuvo pystyy säilyttämään renkaiden kosketuksen maahan paremmin käännöksissä, mikä vähentää renkaiden kulumista.
Parannettu ajoneuvon mukavuus: Vähentämällä ajoneuvon kallistusta etummaisen kallistuksenvaimentimen liitos tekee kuljettajasta vakaamman ajon aikana ja parantaa ajoneuvon mukavuutta.
Säilytä korin tasapaino: Kun ajoneuvo kääntyy, kori kallistuu. Etukallistuksenvakaajan yhdystanko yhdistää iskunvaimentimen ja korin, rajoittaa pyörän ylös- ja alaspäin suuntautuvaa liikettä, auttaa koria ylläpitämään tasapainoa ja estää ajoneuvoa kaatumasta äärimmäisissä olosuhteissa.
Parannettu jousituksen kulmajäykkyys: Kun ajoneuvo kallistuu jousituksen epätasaisen muodonmuutoksen vuoksi molemmilla puolilla, etummaisen kallistuksenvakaajan yhdystangon kiertyminen ja taivuttaminen lisää jousituksen kulmajäykkyyttä, mikä auttaa koria ylläpitämään vakautta.
Etukallistuksenvakaajan liitos toimii seuraavasti: Kun ajoneuvo kääntyy, kori kallistuu ja ulkopuolinen jousitus kohdistaa painetta kallistuksenvakaajaan, mikä aiheuttaa sen muodonmuutoksen. Kallistuksenvakaajan elastiset ominaisuudet vastustavat tätä muodonmuutosta, mikä vähentää pyörän nostovoimaa ja saavuttaa siten sivuttaisvakauden.
Materiaalivalinta ja huoltosuositukset: Etukallistuksenvakaajan yhdystangot on yleensä valmistettu alumiiniseoksesta tai muista kevyistä materiaaleista auton painon vähentämiseksi ja polttoainetehokkuuden parantamiseksi. Niissä on myös kumipusla, joka vaimentaa tienpinnan tärinää ja parantaa auton mukavuutta. Tasapainotangon valinnassa ja asennuksessa on kiinnitettävä huomiota sen materiaaliin ja prosessiin. Liian suuri lujuus tai riittämätön sitkeys voi vaikuttaa korin tasapainoon ja vakauteen.

Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!

Soita meille, jos tarvitset tällaisia ​​tuotteita.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&750-autonosia tervetulleita ostaa.

todistus

todistus
todistus1
todistus2
todistus2

Tuotetiedot

展会 221

  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille

    Aiheeseen liittyvät tuotteet