Mikä on autopoljin kokoonpano
Autopolkimen kokoonpano viittaa polkimien ja siihen liittyvien komponenttien yleiseen termiin, joita käytetään autojen erilaisten toimintojen hallintaan. Pääasiassa kaasupolkimen kokoonpano, jarrupoljin kokoonpano ja niin edelleen.
Kaasupoljin kokoonpano
Kaasupolkimen kokoonpano on auto, jota käytetään moottorin tehon tehokkuuden hallintaan. Sitä on kahdessa päätyypissä: lattiatyyppi ja jousitustyyppi.
Lattiatyyppinen kaasupoljin : Sen pyörivä akseli sijaitsee polkimen pohjassa, kuljettaja voi astua kokonaan polkimella jalan pohjalla, jotta vasikka ja nilkka voivat hallita poljinta helpommin, parantaa ohjaustarkkua ja vähentää väsymystä .
Suspendoitu kiihdytinpoljin : Sen pyörivä akseli sijaitsee tuen yläosassa, alempi rakenne on suhteellisen yksinkertainen, askel tapa on kevyempi, malli voi käyttää rautatangoa, säästää kustannuksia. Mutta voi tarjota vain etujalaan tukipisteen, pitkä ajaminen tekee vasikasta jäykän, helpon johtaa kuljettajan väsymykseen .
Jarrupoljin kokoonpano
Jarrupoljin kokoonpano on komponentti, jota käytetään ajoneuvon hidastumisen ja pysäyttämisen hallintaan. Sen päärakenteita ovat:
Polkimen : Koostettu teräslevystä ja kumityynystä, on se osa, jonka kuljettaja astuu suoraan.
Kytketanko : Kytke poljin jarrujärjestelmään ja välittää polkimen matkan.
Pääsylinteri : Muuntaa polkimen tuottaman voiman hydrauliseksi voimiksi siten, että jarruöljy tulee jarrujärjestelmään.
Booster : lisäämällä jarrutusvoiman vääntömomenttia jarru on joustavampi ja kätevämpi.
Jarrulevy, jarrurumpu, jarrulevy ja jarruneste : Jarrutoiminnon suorittaminen .
Autopolkimen kokoonpanon päätoiminto sisältää auton ajotilan hallinnan ja turvallisen ajamisen varmistamisen . Erityisesti autopoljin kokoonpano sisältää kytkinpolkimen, jarrupolkimen ja kiihdytinpoljimen, joilla jokaisella on erilaiset toiminnot ja roolit:
Kytkinpoljin : Kytkinpoljin on manuaalivaihteiston ajoneuvon kytkimen kokoonpanon ohjauslaite, jota käytetään pääasiassa moottorin ja voimansiirron sitoutumisen ja erottelun hallintaan. Aluksi moottori ja vaihdelaatikko erotetaan väliaikaisesti painamalla kytkinpoljinta, jotta auto alkoi sujuvasti; Siirron aikana moottori ja vaihdelaatikko erotetaan väliaikaisesti painamalla kytkinpoljinta, jotta siirtyminen helpottaa ja välttää : n vaurioita.
Jarrupoljin : Jarrupoljinta käytetään pääasiassa auton hidastamiseen tai pysäyttämiseen. Eri mallien jarrujen herkkyys ja matka ovat erilaisia. Uutta mallia ajaessasi on tarpeen testata jarru etukäteen sen ominaisuuksien ymmärtämiseksi ja ajoturvallisuuden varmistamiseksi .
Kaasupoljin : Kaasupoljinta, joka tunnetaan myös nimellä kiihdytinpoljin, käytetään pääasiassa moottorin kiihtyvyyden ja hidastumisen hallintaan. Astu kaasupolkimeen, moottorin nopeus kasvaa, virta kasvaa; Vapauta kiihdytinpoljin ja moottorin nopeus ja virran pudotus .
Polkimen kokoonpanot vaihtelevat erityyppisille autoille :
: Polkimia on kolme, vasemmalta oikealle ovat kytkinpoljin, jarrupoljin ja kaasupoljin. Kytkinpoljinta käytetään kytkimen hallintaan, jarrupoljinta käytetään hidastamaan tai pysähtymään, ja kiihdytinpoljinta käytetään moottorin kiihtyvyyden ja hidastumisen hallintaan .
Automaattinen auto : On vain kaksi polkinta, jarrupoljinta ja kaasupoljinta. Jarrupoljinta käytetään moottorin hidastamiseen tai pysäyttämiseen, ja kiihdytinpoljinta käytetään moottorin kiihtyvyyden ja hidastumisen hallintaan .
Jos haluat tietää enemmän, jatka lukemista muita tämän sivuston artikkeleita!
Soita meille, jos tarvitset sellaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG & 750 Auto Partsia tervetulleita ostaa.
