Mikä on autokammio -akselin signaalipyörä
Auton kampiakseli -signaalipyörä , joka tunnetaan myös nimellä kampiakselin asentoanturi tai moottorin nopeusanturi, sen päätoiminto on seurata kampiakselin nopeutta ja kulmaa kampiakselin sijainnin määrittämiseksi tarkasti. Kerätyt tiedot siirretään moottorin ohjausyksikköön (ECU) tai muihin asiaankuuluviin tietokonejärjestelmiin moottorin sytytyksen tarkan hallinnan varmistamiseksi .
Työperiaate
Kampiakselin signaalipyörä on yleensä suunniteltu pyöräksi, jossa on useita hampaiden segmenttejä. Kun signaalipyörä kulkee anturin läpi, syntyy vaihtojännite ja tämän jännitteen taajuus vaihtelee nopeuden muuttuessa. Tämän mallin avulla anturi voi mitata moottorin nopeutta pulssisignaalin avulla.
Kirjoita ja asennuspaikka
Kampiakselin signaalipyörä tuottavien signaalien periaatteen mukaisesti voidaan jakaa magneettiseen induktiotyyppiin, fotoelektriseen tyyppiin ja saliin tyyppiin kolmeen tyyppiin. Common Hall -anturit omaksuvat yleensä 3-johtimisen mallin, mukaan lukien virtakaapeli, vaihtovirtakaapeli ja AC-signaalinsuojakaapeli . Asennuspaikka on yleensä jakelijalla, vaihdekytkimen kotelossa, kampiakselin etu- tai takapäässä jne., Anturin tyypistä ja moottorin suunnittelusta riippuen .
Työskentele yhdessä muiden komponenttien kanssa
Kampiakselin signaalipyörä toimii yleensä yhdessä nokka -akselin sijainti -anturin kanssa sytytyksen perusajan määrittämiseksi. Tarjolla tarkkoja sijaintitietoja he varmistavat, että moottori voi toimia ennalta määritetyn ampumajakson mukaisesti, mikä saavuttaa sujuvan ja tehokkaan toiminnan .
Auton kampiakseli -signaalipyörän päätehtävänä on havaita kampiakselin nopeus ja kulma, määrittää kampiakselin sijainti ja lähettää havaitut tulokset moottorin ohjausyksikköön (ECU) tai muihin asiaankuuluviin tietokonejärjestelmiin, jotta moottorin sytytyksen ajoituksen tarkan ohjaus varmistaa.
Erityisesti kampiakselin signaalipyörällä (tunnetaan myös nimellä kampiakselin asentoanturi tai moottorin nopeusanturi) on seuraavat toiminnot:
Tarkista moottorin nopeus : Määritä moottorin toimintatila havaitsemalla kampiakselin nopeuden.
Määritä männän TDC -sijainti : Tunnista kunkin sylinterimännän TDC -sijainti. Tämä on kriittistä sytytyksen ja polttoaineen ruiskutuksen ajoituksen hallitsemiseksi. Esimerkiksi se pystyy tarjoamaan yksittäisten sylinterien TDC -signaaleja sytytyksen ja ensimmäisen sylinterin TDC -signaalien hallitsemiseksi peräkkäisen polttoaineen ruiskutuksen ohjaamiseksi .
Tarjoaa kampiakselin kulmasignaalin : havaitsemalla kampiakselin kulma, varmista, että moottorin sytytys ja polttoaineen ruiskutus on tarkka.
Toimii nokka -akselin sijainti -anturin kanssa : Yleensä toimii nokka -akselin sijainti -anturin kanssa varmistaakseen, että moottorin perusvirtausmomentti on tarkka. Nokka -akselin sijainti -anturi määrittää, mikä sylinterimäntä on puristussaltossa, kun taas kampiakselin sijaintianturi määrittää, mikä sylinterimäntä on TDC : ssä.
Lisäksi kampiakselin signaalipyörän suunnitteluominaisuuksiin kuuluu pyörä, jossa on useita hammassegmenttejä. Kun signaalipyörä kulkee anturin läpi, syntyy vaihtojännite, jonka taajuus vaihtelee nopeudella .
Jos haluat tietää enemmän, jatka lukemista muita tämän sivuston artikkeleita!
Soita meille, jos tarvitset sellaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG & 750 Auto Partsia tervetulleita ostaa.
