Mikä on öljypumpun ketjunkiristin
Öljypumpun ketjunkiristin on ajoneuvon moottorissa käytettävä laite, jolla varmistetaan, että öljypumpun ketju pysyy asianmukaisessa kireystilassa. Se säätelee ketjun kireyttä, estää ketjun löystymisen tai putoamisen, vähentää ketjun ja ketjupyörän kulumista sekä varmistaa moottorin normaalin toiminnan ja turvallisuuden .
Öljypumpun ketjunkiristimen toimintaperiaate perustuu sen rakennesuunnitteluun. Se sisältää yleensä kiinteän rakenteen ja joustavan itsesäätyvän rakenteen. Kiinteä rakenne ohjaa ketjun kireyttä säätämällä ketjupyörää, kun taas joustava automaattinen säätörakenne käyttää joustavaa elementtiä automaattisesti palautumaan ketjun optimaalisen kireyden ylläpitämiseksi. Tämä rakenne varmistaa, että ketju on aina parhaassa kiristyskunnossa käytön aikana, mikä välttää hihnan luistamisen tai hihnan avautumisen ajoituksen yhteydessä .
Erityyppiset öljypumpun ketjunkiristimet eroavat rakenteeltaan ja toiminnaltaan. Esimerkiksi yleinen kiristinrakenne sisältää kiristinrungon, jossa on kiinteä pääpalkki ja apumekanismi. Tämän rakenteen ansiosta ketjua voidaan käyttää apurullalla, mikä vähentää suoraa kitkaa ja pidentää käyttöikää. Toinen malli jakaa jännityksen tasaisesti elastisen levyn läpi varmistaakseen, että kiristyspala on tasapainossa eikä poiketa helposti ketjusta, mikä tarjoaa paremman kiristysvaikutuksen .
Öljynpainekiristimen toimintaperiaate on tarjota jakohihnalle tai ketjulle dynaaminen säätötakuu öljynpainemekanismin tarkan suunnittelun kautta.
Öljynpainekiristimen päätehtävä on varmistaa, että ajoitusjärjestelmä on aina parhaassa kunnossa moottorin moitteettoman toiminnan turvaamiseksi. Sen toimintaperiaate perustuu sisäiseen öljynpainemekanismiin, joka säätää jakohihnaa tai ketjua hydraulijärjestelmän kautta niin, että ne pysyvät optimaalisessa toimintakunnossa. Erityisesti, kun moottori käynnistyy, kampiakselin pyöriminen saa hihnapyörän pyörimään ja siirtää sitten tehon generaattoriin, ilmastointikompressoriin ja muihin lisävarusteisiin hihnan kautta. Tässä prosessissa öljynpainekiristin säätää automaattisesti hihnan kireyttä sisäisen hydraulijärjestelmänsä kautta varmistaen, että hihna on aina optimaalisessa toimintakunnossa. Öljynpainekiristimessä on pyörivä kiristinvarsi, joka on yhdistetty kiristinrunkoon hydraulijärjestelmällä. Kun hihna on löystynyt pitkäaikaisen käytön vuoksi, hydraulijärjestelmä ajaa kiristysvartta liikkumaan ulospäin, mikä lisää hihnan kireyttä; Päinvastoin, kun hihna tulee liian kireäksi uuden vaihdon tai lämpötilan muutoksen vuoksi, hydraulijärjestelmä ajaa kiristysvartta sisäänpäin, mikä vähentää hihnan kireyttä. Lisäksi öljynpaineen jatke on varustettu hydraulisella vaimennusjärjestelmällä, joka vaimentaa hihnan käytön aikana synnyttämää tärinää vähentäen siten melua ja pidentäen hihnan käyttöikää. Hydraulinen vaimennusjärjestelmä saavuttaa tämän toiminnon sisäisellä öljyvirtauksella, joka tarjoaa tasaisen vastuksen kiristysvarren liikkuessa ja varmistaa tasaisen ja iskuvapaan hihnan kireyden säädön.
Jos haluat tietää lisää, jatka tämän sivuston muiden artikkeleiden lukemista!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autoosia, tervetuloaostaa.
