Injektorikokoonpanon päätoiminto
Ruiskutuskokoonpanon päätehtävänä on ohjata polttoaineen ruiskutuksen määrää ja ruiskutuksen ajoitusta moottorin normaalin toiminnan ja tehokkaan toiminnan varmistamiseksi. Ruiskutusyksikkö voi tarkasti ohjata polttoaineen ruiskutusmäärää vastaanottamalla ruiskutuspulssisignaalin ECU:lta (elektroninen ohjausyksikkö), jotta se vastaa moottorin tarpeita erilaisissa työolosuhteissa. Injektorin ruiskutusominaisuuksien, mukaan lukien sumutushiukkaskoko, öljysuihkun jakautuminen, öljysäteen suunta, kantama ja diffuusiokartion kulma jne., tulee täyttää dieselmoottorin polttojärjestelmän vaatimukset seoksen täydellisen muodostumisen ja palamisen varmistamiseksi, moottorin tehon ja lämpöhyötysuhteen parantamiseksi.
Injektorikokoonpanon erityinen toimintaperiaate ja käyttöskenaario
Ruiskutuskokoonpanolla on ratkaiseva rooli polttoaineen ruiskutusjärjestelmässä. Polttoaineen ruiskutusjärjestelmä erityyppisten polttoaineen ruiskutusjärjestelmien mukaan voidaan jakaa bensiinin ruiskutusjärjestelmään, dieselin ruiskutusjärjestelmään ja kaasun polttoaineen ruiskutusjärjestelmään. Eri ohjausmenetelmien mukaan se voidaan jakaa mekaaniseen ohjaustyyppiin, elektroniseen ohjaustyyppiin ja sähkömekaaniseen hybridiohjaustyyppiin. Polttoaineen ruiskutuskokoonpano käyttämällä tiettyä painetta polttoaineen ruiskuttamiseksi suoraan sylinteriin tai syöttöaukkoon, jotta saavutetaan tarkka polttoaineen syöttö. Etenkin dieselmoottoreissa suutinkokoonpanon tarkkuus vaikuttaa suoraan dieselmoottorin tehoon ja taloudellisuuteen, joten sen käsittelyn tarkkuus- ja suorituskykyvaatimukset ovat erittäin korkeat. Ruiskutuskokoonpano on dieselpolttoainejärjestelmän avainkomponentti, jota käytetään polttoaineen ruiskutusmäärän ja ruiskutusajoituksen tarkkaan hallintaan. Polttoainesuutinkokoonpano koostuu useista osista, mukaan lukien öljynsyöttöosa, kaasunsyöttöosa ja ohjausosa. Sen toimintaperiaate on ohjata polttoaineen ruiskutusta solenoidiventtiilin tai hydraulisen servojärjestelmän kautta, jotta varmistetaan, että polttoaine ruiskutetaan tarkasti palotilaan korkeassa paineessa. Injektorin ruiskutusominaisuudet, kuten sumutushiukkaskoko ja öljysumun jakautuminen, vaikuttavat merkittävästi dieselmoottorin tehoon ja taloudellisuuteen.
Injektorikokoonpanon koostumus ja toimintaperiaate
Injektorikokoonpano koostuu pääasiassa öljynsyöttöosasta, kaasunsyöttöosasta ja ohjausosasta. Öljynsyöttöosa sisältää öljysäiliön, bensiinipumpun, bensiinin suodattimen, paineensäätimen ja polttoainesuuttimen. Toimintaperiaate on, että bensiini uutetaan öljysäiliöstä bensiinipumpun kautta, suodatetaan suodattimella ja paineistetaan sitten paineensäätimellä ja lähetetään lopuksi kunkin sylinterin suuttimeen. Ohjausosa ohjaa tarkasti polttoaineen ruiskutuksen määrää ja ajoitusta solenoidiventtiilin tai hydraulisen servojärjestelmän kautta.
Injektorikokoonpanon tyyppi ja käyttötarkoitus
Polttoainesuutinkokoonpanoja on saatavana useissa eri tyypeissä, mukaan lukien reikäsuuttimet, neulasuuttimet ja alhaisen inertian suuttimet. Reikäsuutin sopii suoraruiskutuspolttokammio-dieselmoottoriin, ja akselin neulasuuttimen etuna on suuri reiän halkaisija, alhainen polttoaineen ruiskutuspaine, ja reikään ei ole helppo kerääntyä hiilen tukkeuma. Nämä erilaiset polttoaineen ruiskutussuuttimet voivat täyttää erilaisten dieselmoottoreiden tarpeet niiden eri rakenteiden ja käyttöskenaarioiden mukaan.
Jos haluat tietää lisää, jatka tämän sivuston muiden artikkelien lukemista!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autoosia, tervetuloaostaa.
