Miten tunnistaa pääohjaajan turvatyynyn?
Pääkuljettajan turvatyyny sijaitsee ohjauspyörän keskellä ja siinä on yleensä merkintä "Airbag".
Se ei ole satunnainen purkaus, vaan sitä ohjaa tietty rakenne. Uuden auton kuljettajan pääturvatyynyssä on selviä ryppyjä, ja jotkut eivät ole lainkaan ilmeisiä.
Jos kuljettajan pääturvatyyny rikkoutuu, sen voi korjata ja vaihtaa kahdella tavalla. Jos se korjataan, se voi olla ulkokuoren vaihto tai kittikorjaus, riippumatta siitä, voidaanko se asentaa. Jos se vaihdetaan, tarkista, onko siinä purkamisen jälkiä, tarkista, onko se uusi, ja lopuksi tarkista tulppa.
Pääturvatyynyn toiminnan ymmärtämiseksi on tiedettävä myös turvatyynyn laukaisukohta. Kun törmäys tapahtuu ajoneuvon etuosaan, laukaisukohta on lähellä etummaista ilmanottoaukkoa, ja vastaava kohta autossa on ohjauspyörä.
Ole varovainen käyttäessäsi kuljettajan pääturvatyynyä. Sitä on käytettävä yhdessä turvavyön kanssa. Vaikka turvatyyny ei käyttäisikään turvavyötä, se on vaarallista. Kuljettajan ei tule olla liian lähellä tai liian kaukana ohjauspyörästä, muuten turvatyyny voi vahingoittaa häntä.
Lisäksi kojelaudassa on turvatyynyn varoitusvalo, joka palaa lyhyen aikaa normaalin sytytyksen jälkeen ja sammuu sitten. Jos se palaa jatkuvasti, se osoittaa, että järjestelmässä on vika, joka on korjattava nopeasti.
Lyhyesti sanottuna pääajoturvatyynyn sijainnin, puhkeamistilanteen, laukaisupisteen, varotoimien jne. ymmärtäminen voi paremmin varmistaa ajoturvallisuuden.
Mitä pääturvatyynyn takaisinkutsu tarkoittaa?
Turvatyynyjen takaisinkutsulla tarkoitetaan autonvalmistajan toimenpidettä, jolla vialliset ajoneuvot kutsutaan takaisin ja korjataan tai vaihdetaan, koska he ovat havainneet, että joidenkin heidän valmistamiensa ajoneuvojen turvatyynyt olivat viallisia tai eivät täyttäneet laatustandardeja.
Turvatyyny on erittäin tärkeä turvalaite nykyaikaisissa autoissa, ja se voi suojata matkustajia loukkaantumisilta törmäyksen sattuessa. Jos turvatyynyn suunnittelussa, valmistuksessa tai materiaalissa on ongelma, se ei kuitenkaan välttämättä pysty suojaamaan matkustajia asianmukaisesti kriittisellä hetkellä ja siitä voi jopa tulla vaaran lähde. Tämän seurauksena autonvalmistajat ryhtyvät usein välittömästi toimiin ja kutsuvat auton takaisin varmistaakseen kaikkien käyttäjien turvallisuuden.
Ongelman ratkaisemisen aikana varmista, että noudatat autonvalmistajan ohjeita ja suosituksia turvallisuuden ja tehokkuuden varmistamiseksi.
Lisäksi ajoneuvojen säännöllinen huolto ja kunnossapito ovat tärkeitä toimenpiteitä ongelmien ehkäisemiseksi.
Jos ongelma on monimutkaisempi tai et pysty ratkaisemaan sitä itse, on suositeltavaa ottaa yhteyttä ammattimaiseen autokorjaamoon tai 4S-korjaamoon, jotta kokeneet teknikot voivat tarkastaa ja korjata auton. He pystyvät tarjoamaan ammattimaisia neuvoja ja ratkaisuja varmistaakseen, että autosi ongelmat käsitellään asianmukaisesti.
Voit selvittää, vuotaako pääturvatyyny, seuraavilla menetelmillä:
Tarkkaile ilmanpaineen muutoksia: Täyttämisen jälkeen kiinnitä tarkkaan huomiota barometrin lukeman muutokseen. Jos ilmanpaine laskee merkittävästi lyhyessä ajassa, kyseessä on todennäköisesti vuoto.
Kuuntele: Kuuntele tarkasti, kuuluuko turvatyynyn ympäriltä pientä "sihinää" tyhjentymistä.
Kosketa tarkistus: kosketa varovasti turvatyynyn pintaa ja rajapintaa ja testaa, puhalletaanko ilmaa ulos.
Upotustesti: osa turvatyynystä upotetaan veteen, jotta voidaan tarkistaa, ilmestyykö siitä kuplia. Jos kuplia näkyy, se osoittaa ilmavuotoa.
Levitä saippuavettä: Levitä saippuavettä turvatyynyn pinnalle ja sen liitoksiin nähdäksesi, muodostuuko ilmakuplia. Tämä on myös yleinen vuotojen tarkistusmenetelmä.
Yksityiskohdat ovat seuraavat::
Tarkista maski: varmista, että se on puhdas, kuiva, vahingoittumaton, sopivan kokoinen, joustava ja täysi.
Purista ilmapalloa: automaattinen palautuminen tarkistaa, toimiiko ilmapallo oikein.
Tuki ilman ulostuloaukko: Tuki ilman ulostuloaukko kädelläsi ja purista ilmapalloa. Palloa ei ole helppo painaa alas, mikä osoittaa, että ilmapallossa ei ole ilmavuotoa.
Tarkista paineenrajoitusventtiili: sulje paineenrajoitusventtiili, jotta pallo ei puristu helposti kokoon; avaa paineenrajoitusventtiili, jos kaasun omapaineenrajoitusventtiili täyttyy liikaa. Tämä osoittaa, että ilmanottoventtiili, paineenrajoitusventtiili ja pallo toimivat oikein.
Tarkista imuventtiili ja ankkan nokkaventtiili: purista palloa, palloa on helppo painaa alas, ankkan nokkaventtiili on auki; Käden vapauttamisen jälkeen pallo palautuu automaattisesti alkuperäiseen asentoonsa pian, mikä osoittaa, että imuventtiili ja ankkan nokkaventtiili toimivat hyvin.
Tarkista happisäilytyspussi: liitä happisäilytyspussi, purista palloa laajentaaksesi happisäilytyspussia, purista happisäilytyspussia, kaasun itsehengitysventtiili vuotaa yli, mikä osoittaa, että uloshengitysventtiili toimii oikein.
Tarkista happisäiliöventtiili: kytke happi, laajenna happisäiliöpussi, sulje happi, tuki hapen tuloputki ja purista palloa. Ilmanottoventtiilin valo vilkkuu osoittaen, että ilmanottoventtiili toimii oikein.
Yllä olevien vaiheiden ja menetelmien avulla se voi tehokkaasti havaita ja arvioida, vuotaako pääturvatyyny.
Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autonosia, tervetuloaostaa.
