Kuinka avata kansi, jos lukko on rikki?
Kun kannen lukko on rikki eikä konepeltiä voi avata, on useita tapoja kokeilla:
Auton konepellin painikkeen käyttäminen : Etsi konepellin painike ajoneuvon ohjauspyörän alta ja avaa konepelti vetämällä painiketta.
Nosta huppua, kurkota hupun ja rungon väliseen rakoon, etsi mekaaninen solki ja avaa huppu kääntämällä sitä.
Käytä työkaluja avataksesi : Jos tilaa tai voimaa ei ole tarpeeksi avata auton sisältä, kokeile työkaluja, kuten ruuvimeisseliä tai ruuvimeisseliä.
Astu auton alle ja käytä ohutta lankaa tai ruuvimeisseliä päästäksesi moottorin alta konepellin avaimenreikään ja yritä avata konepelti vääntää tai vetämällä lukon sydäntä.
oven tiivisteen purkaminen : pura oven tiiviste ohjaamon toiselta puolelta, tee koukku paksulla rautalangalla, työnnä auton oikeaan alakulmaan kiinnittääksesi oven moottorin, jolloin konepelti avautuu.
Manuaalinen lukituksen avaaminen : Joissakin ajoneuvoissa konepellin lukitus voidaan avata manuaalisesti moottoritilan sisältä. Etsi ja vedä vastaava pieni vetotanko tai tumma kytkin.
Mallikohtainen menetelmä : Joissakin malleissa, kuten Focus, saattaa olla tarpeen käyttää erityisiä työkaluja, kuten 8 mm:n raudoitustankoa, yhden pään tasoittamista ja U-muotoisen loven leikkaamista konepellin avaamiseksi.
Joissakin malleissa on A-pilarin alapuolella kuljettajan puolella oleva kahva, joka on merkitty "avoin moottorin kansi" -kuvakkeella. Konepelti nousee kovalla vetämällä, ja etsi sitten etupään sisällä olevaa tummaa kytkintä toimiakseen.
Hae ammattiapua : Jos mikään yllä olevista tavoista ei ratkaise ongelmaa, on suositeltavaa ottaa yhteyttä auton valmistajaan, jälleenmyyjään tai ammattikorjaamoon. Heillä voi olla erikoistyökaluja ja tekniikoita ongelmien ratkaisemiseen.
Varotoimet : Vältä raakaa voimaa yrittäessäsi avata konepeltiä, jotta et vahingoita ajoneuvon muita osia.
Jos konepellin linja katkeaa, älä avaa konepeltiä väkisin vaan hakeudu ammattiapuun.
Valitse sopiva menetelmä todellisen tilanteen perusteella ja kiinnitä huomiota turvallisuuteen.
Mitä tapahtuu, kun kannen lukitusanturi poistetaan?
Kantta ei voi lukita, vikavaroitus, piiriongelma.
1, kantta ei voi lukita: kannen lukitusanturi on tärkeä komponentti, jota käytetään havaitsemaan, onko kansi suljettu ja lukittu. Kun anturi irrotetaan, kantta ei voida lukita normaalisti, jolloin kansi avautuu vahingossa ajon aikana, mikä aiheuttaa turvallisuusriskin.
2, vikailmaisin: ajoneuvo peittää orgaanisesti lukitsemattoman vianilmaisimen. Kun anturi on irrotettu, tämä merkkivalo joko palaa tai vilkkuu varoittaakseen siitä, että kansi ei ole lukittu.
3, piiriongelmat: Anturin irrottaminen aiheuttaa kannen lukon moottorin hallinnan menetyksen, mikä aiheuttaa piirien poikkeavuuksia, epänormaalia virtaa tai vuotoilmiötä. Voi aiheuttaa vaurioita tai toimintahäiriöitä ajoneuvon sähköjärjestelmään.
Kannen lukon öljytasoanturin vika, miten toimia?
Kannen lukitusanturin vika saa näytön näyttämään epänormaalisti. Keltainen kuvake saattaa ilmestyä osoittamaan, että kansi ei ole suljettu tai öljytaso ei ole alhainen. Auton näyttöön voi vaikuttaa, jos konepellin lukitusanturi ei toimi, joko näyttämällä konepellin lukkoa auki tai ilmoittamalla virheellisesti, että öljytaso ei ole riittävä.
Kannen lukon anturin vikaantumissyitä voivat olla linjan oikosulku, moottorivika, kaisla- tai jousivaurio jne. Sen tarkistaminen, onko johdossa oikosulku ja ovatko moottori ja ruoko vaurioituneet, on tärkeä vaihe vianmäärityksessä ja ongelman ratkaisemisessa .
Öljytason anturin vikaantuminen johtaa öljytason näytön virheelliseen tai täydelliseen vioittumiseen, ja kojelaudan öljyn merkkivalo syttyy osoittamaan öljyn tilan. Öljynkorkeusanturin vika voi myös ilmetä epänormaaleina öljyn lämpötilasignaaleina tai öljynkorkeusanturin signaaleina ja öljytason korkeudella minimiarvon alapuolella .
Jos haluat tietää lisää, jatka tämän sivuston muiden artikkeleiden lukemista!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autoosia, tervetuloaostaa.
