• pääbanneri
  • pääbanneri

SAIC MAXUS G10 UUDET AUTONOSAT AUTON VARAOSAT KÄSIJARRUPALAT-C00027026 Sähköjärjestelmä AUTONOSIEN TOIMITTAJA tukkumyynti maxus-luettelo halvempi tehdashinta

Lyhyt kuvaus:

Tuotteen sovellus: SAIC MAXUS G10

Paikan organisointi: VALMISTETTU KIINASSA

Merkki: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Läpimenoaika: Varastossa, jos vähemmän kuin 20 kpl, normaalisti yksi kuukausi

Maksu: TT-talletusyhtiö Tuotemerkki: CSSOT


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tuotetiedot

Tuotteen nimi KÄSIJARRUPALAT
Tuotteiden käyttö SAIC MAXUS G10
Tuotteet OEM-numero C00027026
Paikan organisaatio VALMISTETTU KIINASSA
Merkki CSSOT /RMOEM/ORG/KOPIO
Läpimenoaika Varastossa, jos vähemmän kuin 20 kpl, normaali kuukausi
Maksu TT-talletus
Merkki zhuomeng auto
Hakemusjärjestelmä KAIKKI

Tuotenäyttö

KÄSIJARRUPALAT-C00027026
KÄSIJARRUPALAT-C00027026

Tuoteosaaminen

Ovatko käsijarrupalat samat kuin jarrupalat?
Käsijarrupalat eivät ole sama asia kuin jarrupalat. Vaikka sekä käsijarrupalat että jarrupalat kuuluvat jarrujärjestelmään, ne vastaavat eri toiminnoista ja periaatteista.
Käsijarru, joka tunnetaan myös nimellä käsijarru, on pääasiassa yhdistetty jarrupalaan teräslangalla takapyörän kitkan kautta lyhyen pysähdyksen aikaansaamiseksi tai luistamisen estämiseksi. Sen päätarkoitus on tarjota lisäjarrutusta ajoneuvon ollessa paikallaan, erityisesti rampeilla, jotta ajoneuvo ei luista pyörien vierimisen vuoksi. Käsijarrun käyttö on suhteellisen yksinkertaista: vedä vain käsijarruvipu ylös, mikä sopii lyhytaikaiseen pysäköimiseen, kuten punaisia ​​valoja odottamiseen tai rampille pysähtymiseen. Käsijarrun käyttö pitkään voi kuitenkin aiheuttaa jarrupalojen hankautumista jarrulevyä vasten, mikä voi aiheuttaa jarrupalojen kulumista ja jopa polttamista.
Jarrupala, joka tunnetaan myös jalkajarrun nimellä, on käyttöjarrun pääasiallinen kantaja. Se pitää jarrupalat tiukasti kiinni satuloissa tuottaakseen riittävästi jarrutusvoimaa hidastamiseen tai pysähtymiseen. Jalkajarrun jarrutusvoima on paljon suurempi kuin käsijarrun, ja alkuperäinen suunnittelu on tarkoitettu hätäjarrutuksessa tarvittavaan voimakkaaseen jarrutusvoimaan.
Yhteenvetona voidaan todeta, että vaikka sekä käsijarrupaloja että jarrupaloja käytetään jarrutukseen, niillä on merkittäviä eroja periaatteessa, toiminnassa ja käyttötilanteissa.
Kuinka usein käsijarru pitää vaihtaa?
Käsijarrun vaihtoväli tarkistetaan yleensä 5000 km:n välein ja vaihdetaan tarvittaessa. Käsijarrulevy, joka tunnetaan myös nimellä apujarru, on yhdistetty takajarrukenkään teräslangalla ajoneuvon jarrutustoiminnon toteuttamiseksi. Jarrupalat ovat auton jarrujärjestelmän tärkeimmät turvaosat, ja kulumisaste vaikuttaa suoraan jarrutustehoon. Siksi on erittäin tärkeää tarkistaa säännöllisesti käsijarrun paksuus, kuluminen molemmilta puolilta ja palautusasento. Jos käsijarru havaitaan vakavasti kuluneeksi, se on vaihdettava ajoissa, jotta vältetään käsijarrun vikaantumisen aiheuttamat turvallisuusriskit.
Yleisesti ottaen käsijarrun vaihtosykli voi viitata seuraaviin kohtiin:
Ajotottumukset: Jos ajotottumukset ovat hyvät ja ajoneuvoa huolletaan asianmukaisesti, käsijarru voidaan yleensä vaihtaa 50 000–60 000 kilometrin ajon jälkeen.
Ajotila: Jos ajotilaa, jossa äkillisesti jarrutetaan tai jarrutetaan usein voimakkaasti, erityisesti aloittelevien kuljettajien kohdalla, on suositeltavaa vaihtaa käsijarrun tableetti 20 000–30 000 kilometriä etukäteen.
Tarkastustiheys: Käsijarrun kuluminen on suositeltavaa tarkistaa 5000 kilometrin välein sen varmistamiseksi, että sen paksuus ja kulumisaste ovat turvallisella alueella.
Käsijarrun oikea asennus ja oikea-aikainen vaihto on välttämätöntä ajoneuvon turvallisuuden kannalta. Jos käsijarru on asennettu väärin tai pahasti kulunut, se voi aiheuttaa käsijarrun pettämisen, jolloin ajoneuvoa ei voida pysäyttää tehokkaasti, mikä voi aiheuttaa turvallisuusriskejä. Siksi käsijarrun säännöllinen tarkastus ja oikea-aikainen vaihto on tärkeä toimenpide ajoturvallisuuden varmistamiseksi.
Missä on käsijarru?
Takajarrulevyn tai -rummun sisäpuoli
Käsijarrulevy sijaitsee yleensä takajarrulevyn tai -rummun sisäpuolella.
Käsijarrulevy on käsijarrujärjestelmän tärkein osa jarrutuksen aikaansaamiseksi. Se kiristää käsijarruletkua käsijarrun vetotangon avulla, jolloin käsijarrulevy ja jarrulevy tai -rumpu ovat läheisessä kosketuksessa toisiinsa, mikä aiheuttaa kitkaa ja jarrutus toimii. Käsijarrun toiminta saavutetaan jarrupalojen avulla, jotka on asennettu ajoneuvon jarrurumpuun tai -levyyn. Käsijarrumekanismia ohjataan vetovaijerilla. Kun käsijarrua käytetään, vetovaijeri vetää jarrupalaa kosketuksiin jarrulevyn tai -rumpujen kanssa, mikä aiheuttaa kitkaa ja pysäyttää ajoneuvon. Käsijarrun sijainti ja asennustapa vaihtelevat mallin ja käsijarrun tyypin mukaan (kuten manipulaattorijarru, sähköinen käsijarru jne.), mutta perusperiaate on sama: ajoneuvon seisontajarru toimii kitkan avulla.

Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!

Soita meille, jos tarvitset tällaisia ​​tuotteita.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autonosia, tervetuloaostaa.

Ota yhteyttä

KAIKKI mitä voimme ratkaista puolestasi, CSSOT voi auttaa sinua näissä hämmentävissä asioissa, ota yhteyttä saadaksesi lisätietoja

puh: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

todistus

todistus2-1
todistus6-204x300
todistus11
todistus21

Tuotetiedot

展会 22

  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille

    Aiheeseen liittyvät tuotteet