Mitä ilmalukon halkeama tarkoittaa?
Ilmalukkohalkeama viittaa tilanteeseen, jossa moottorin venttiili on haljennut tai rikkoutunut. Tämä johtuu yleensä useista tekijöistä, kuten venttiilinvarren pään, säätöruuvin tai keinuvivun kulumisesta tai virheellisestä säädöstä, mikä johtaa liialliseen venttiilivälykseen, joka puolestaan aiheuttaa venttiilin nostimen pään törmäyksen säätöruuviin tai venttiilin keinuvivun pään törmäyksen venttiilin päähän, mikä voi lopulta johtaa venttiilin halkeamiseen. Lisäksi nokka-akselin liiallinen kuluminen, venttiilijousen istukan irtoaminen, venttiilin nostimen kiinnitysmutterin löysyys tai säätöpultin päätypinnan epätasaisuus, venttiilikanavan hiilen kertyminen ja muut tekijät voivat myös johtaa venttiilin halkeamiseen. Näiden ongelmien välttämiseksi on tarpeen tarkistaa ja huoltaa moottori säännöllisesti eri osien normaalin toiminnan varmistamiseksi.
Onko ilmalukkoterä?
Ilmaluukun lukituslevy on osa venttiiliä, jonka tehtävänä on toteuttaa yksisuuntainen yhteys venttiilin ja jousen istukan välille ja lukita se, jotta venttiili voi toimia normaalisti. Venttiilin lukituslevyn pettäminen voi kuitenkin vaikuttaa merkittävästi moottoriin. Lukituslevy voi esimerkiksi aiheuttaa venttiilin löysän sulkeutumisen, mikä johtaa riittämättömään puristussuhteeseen ja siten moottorin sylinterin irtoamiseen. Vakavissa tapauksissa lukituslevyn irtoaminen voi aiheuttaa männän lävistymisen venttiilin läpi ja moottorin hajoamisen.
Venttiilin varsi voidaan liittää jouseen kahdella tavalla. Yksi on lukitusklipsi, jossa on kaksi puoliympyrän muotoista kartiomaista lukitusklipiä venttiilin varren päässä olevassa urassa, ja jousipesä tiivistää lukitusklipsin niin, että tiivis rengas on venttiilin varren päässä, jolloin jousipesä, lukitusklipsi ja venttiili yhdistyvät kokonaisuudeksi ja venttiili liikkuu yhdessä. Toinen tapa on käyttää lukitustappia lukituspuristintapin säteittäisen reiän sijaan ja liittää lukitustappi lukitustapin kautta.
Mitkä ovat venttiilien halkeamisen tärkeimmät syyt?
Venttiilin halkeamisen pääasiallisia syitä ovat virheellinen kuluminen tai säätö, nokka-akselin kuluminen, irronnut venttiilijousen istukka, löysä mutteri tai pultin epätasainen päätypinta sekä venttiilikanavan karstan kertyminen.
Virheellinen kuluminen tai säätö: Venttiilinvarren pään, säätöruuvin tai keinuvivun virheellinen kuluminen tai säätö voi johtaa liialliseen venttiilivälykseen, mikä voi aiheuttaa sivulle asennetun venttiilinnostimen pään törmäyksen säätöruuviin tai yläpuolisen venttiilin keinuvivun pään törmäyksen venttiilin päähän, mikä voi johtaa venttiilin halkeamiseen.
Nokka-akselin kuluminen: Nokka-akselin liiallinen kuluminen voi aiheuttaa venttiilin nostimen tärinää käytön aikana, mikä lisää venttiilin varren rasitusta ja voi pitkällä aikavälillä johtaa venttiilin halkeamiseen.
Venttiilijousen istukka irti: Venttiilijousen istukan putoaminen voi aiheuttaa venttiiliin epänormaalin iskun sulkeutumisprosessin aikana, mikä johtaa halkeamiseen.
Löysä mutteri tai epätasainen pultin pinta: Venttiilinnostimen kiinnitysmutterin löystyminen ja epätasainen säätöpultin pinta voivat aiheuttaa venttiilille epänormaalia rasitusta ja lopulta halkeilua.
Läppäkatetrit: Liiallinen hiilen kertyminen läppäkatetreihin voi haitata läpän liikettä, mikä johtaa lisärasitukseen ja lopulta läpän halkeamiseen.
Nämä tekijät voivat johtaa moottorin venttiilien halkeiluun, joten on tarpeen ryhtyä asianmukaisiin korjaustoimenpiteisiin ajoissa, mukaan lukien venttiilivälyksen säätö, kuluneiden osien vaihtaminen, hiilikerrostumien puhdistus jne., moottorin normaalin toiminnan varmistamiseksi.
Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autonosia, tervetuloaostaa.
