Etuiskunvaimentimen puskurilohkon oikea asento.
Etuiskunvaimentimen oikea asento on laakerin ja yläliiman välissä.
Etuiskunvaimenninlohko on suunniteltu toimimaan puskurina iskunvaimennuksen aikana ja sen oikea asennusasento on tasaisen laakerin ja yläkumin välissä. Tällä asennuksella varmistetaan, että puskurilohko on kosketuksissa yläosan liiman ja alla olevan iskunvaimentimen kanssa, mikä vaimentaa tehokkaasti tien iskuja ja suojaa iskunvaimentimia ja jousitusjärjestelmää. Tällä asennusmenetelmällä voidaan varmistaa, että puskurilohkon toimintoa hyödynnetään täysin, ja vältetään iskunvaimentimen törmäys männän säiliön pohjaan äärimmäisissä olosuhteissa, jotta iskunvaimentimen pohjaventtiili voidaan suojata vaurioilta ja ylläpitää iskunvaimentimen normaali toimintatila. Lisäksi puskurilohkot estävät iskunvaimentimien ja jousien ylikuormituksen, kun jousitusjärjestelmä on raskaasti kuormitettu, mikä suojaa entisestään ajoneuvon jousituksen turvallisuutta ja vakautta .
Onko iskunvaimentimen puskurilohkon isku rikki?
Huonolla iskunvaimenninlohkolla on suuri vaikutus. Iskunvaimentimen puskurilohkon vaurioiden vaikutukset:
1. Epänormaali ääni: Kun ajetaan suurten kuoppien tai kohotettujen osien läpi, ajoneuvosta saattaa kuulua metallin törmäyksen ääni.
2, rengas on epävakaa: takapyörän pito heikkenee ja häntä on helppo pudottaa tai aliohjata. Iskunvaimennin estää rengasta pomppimasta maasta. Jos se on vaurioitunut, se vaikuttaa takapyörän vakauteen.
3, vartalon tärinä: jos puskurilohko vaurioituu, keho on epänormaali ravista, ihmisen kuoppaisessa tilassa on helppo tuottaa epämukavuutta, mikä johtaa matkapahoinvointiin.
4, huono käsittely: varsinkin suurella nopeudella, ajoneuvon tärinäohjaus ei ole herkkä, jarrutus ei voi saavuttaa päivittäistä vaikutusta, huono käsittely.
Iskunvaimennin kuuluu ajoneuvon herkkiin osiin ja iskunvaimentimen vikaantuminen vaarantaa välittömästi ajoneuvon vakauden. Siksi yllä olevassa tilanteessa meidän tulee mennä ammattikorjaamoon tai 4s korjaamaan ajoissa, jotta vältytään aiheuttamasta suurempia vahinkoja.
Autoon rikkoutuneen iskunvaimentimen aiheuttamat vauriot:
1, jos iskunvaimennin on rikki eikä vaihdeta, pitkäaikainen ajo vähentää ajoneuvon iskunvaimentimen todellista vaikutusta, mikä johtaa epätavallisiin ääniin, kun auto ajaa erittäin kuoppaiseen maahan, mikä tuhoaa koko jousitusjärjestelmän auton jousitusjärjestelmän muodonmuutoksia.
2. Lisäksi, jos vaurioitunutta iskunvaimenninta ei vaihdeta pitkään aikaan, se vaarantaa myös ajomukavuuden.
3. Iskunvaimentimen öljyvuoto johtaa epätasaiseen kantokykyyn renkaan molemmilla puolilla, mikä aiheuttaa auton hankaluuksia ja johtaa yleisiin vikatiloihin, kuten poikkeamiseen renkaan syömissuunnassa pitkään . Loppujen lopuksi auton korjauskustannukset ovat paljon korkeammat kuin iskunvaimentimen vaihtokustannukset.
Etuiskunvaimentimen puskurilohkon ja iskunvaimentimen välissä oleva välys
Etuiskunvaimentimen puskurilohkon ja iskunvaimentimen varren välinen välys on tärkeä näkökohta, joka vaikuttaa suoraan ajoneuvon vakauteen ja ajomukavuuteen.
Puskurilohko : Männän varren yläosaan asennetussa puskurilohkossa on tietty elastinen kumilohko, sen päätehtävänä on varmistaa, että männänvarsi alas jättää tietyn "turvaetäisyyden" ajettaessa väkivaltaisella kuoppaisella tiellä , estämään iskunvaimennin ja jousen ylikuormitus, jotta iskunvaimennin puristetaan raja-asentoon, kun isku pohjaistuimeen, jolloin ns. "pohja" ilmiö. Tehokas puskurilohko voi estää iskunvaimentimen ja jousen ylikuormituksen, suojata iskunvaimentimen männänvartta, jotta se ei vaurioidu, jotta varmistetaan, että iskunvaimennin voi toimia normaalisti, parantaa ajoneuvon vakautta ja ajomukavuutta .
Välyksen merkitys : Kun puskurilohko on ehjä, männänvarren ja pohjaventtiilin välinen etäisyys on riittävä, mikä auttaa kierrejousta ja iskunvaimenninta vaimentamaan iskuja. Kuitenkin, kun puskurilohko on viallinen, männänvarsi osuu pohjaventtiiliin aiheuttaen vaurioita männänvarrelle ja pohjaventtiilille. Tämä ei vain vaikuta iskunvaimentimen käyttöikään, vaan se voi myös aiheuttaa ylimääräistä melua ja tärinää ajoneuvon ajon aikana, mikä vaikuttaa ajokokemukseen .
Tarkastus ja huolto : Iskunvaimentimien ja puskurilohkojen kunto on tarkistettava säännöllisesti. Jos puskurilohkon havaitaan olevan vanhentunut, vaurioitunut tai löysällä, vaihda se ajoissa. Lisäksi jousta ja iskunvaimenninta pitävät pultit on tarkastettava löystymisen varalta ja iskunvaimentimen yläliima (iskunvaimentimen tuki) ei ole vaurioitunut tai vanhentunut. Nämä tarkastus- ja huoltotoimenpiteet auttavat varmistamaan, että ajoneuvo säilyttää hyvän vakauden ja ajomukavuuden kaikissa tieolosuhteissa .
Yhteenvetona voidaan todeta, että oikean välyksen säilyttäminen etuiskunvaimentimen puskurilohkon ja iskunvaimentimen välillä on välttämätöntä ajoneuvon suorituskyvyn ja matkustajien mukavuuden varmistamiseksi. Säännöllisen tarkastuksen ja huollon avulla iskunvaimentimen käyttöikää voidaan pidentää tehokkaasti ja ajoturvallisuutta ja ajomukavuutta parantaa.
Jos haluat tietää lisää, jatka tämän sivuston muiden artikkelien lukemista!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autoosia, tervetuloaostaa.
