Kuinka kauan auton ilmansuodatinputki on vaihdettava?
Automotive Air -suodattimen vaihtojaksoa suositellaan yleensä noin 10 000–15 000 km: n ajamisen jälkeen tai kerran vuodessa. Tämä suositus perustuu siihen tosiasiaan, että ilmansuodattimen päätehtävänä on pölyn ja epäpuhtauksien suodattaminen ilmasta sen varmistamiseksi, että moottorin palamiskammioon saapuva ilma on puhtaampaa, mikä parantaa polttoaineen palamisen tehokkuutta ja suojaa moottorin normaalia toimintaa. Ajoneuvon ajoympäristö ja käyttötottumukset vaikuttavat myös todelliseen korvausjaksoon.
Paremmassa ajoympäristössä ilmansuodattimen vaihtosykli korvataan yleensä noin 20 000 kilometrin ajamisen jälkeen.
Jos ajoneuvoa ajaa usein ankarissa ympäristöissä (kuten rakennuspaikat, aavikon alueet), on suositeltavaa korvata ilmansuodatin 10 000 kilometrin välein.
Pölyisissä ympäristöissä, kuten rakennustyömissä, voi olla tarpeen tarkistaa ilmansuodatin 3000 kilometrin välein, ja jos suodatin on jo likainen, se tulisi vaihtaa ajoissa.
Ajoneuvoille, jotka usein kulkevat moottoriteillä, vaihtosykli voidaan laajentaa noin kerran 30 000 kilometrin välein.
Kaupunkialueilla tai maaseutualueilla ajaville ajoneuvoille korvausjakso on yleensä 10 000–50 000 kilometriä.
Lisäksi säännöllinen tarkastus ja huolto ovat myös keskeisiä toimenpiteitä ajoneuvon suorituskyvyn varmistamiseksi. Ajoneuvon huolto -käsikirjan asiaankuuluvia säännöksiä on suositeltavaa ennen huoltoa ajoneuvosi sopivimman ilmansuodattimen vaihtosyklin määrittämiseksi .
Auton ilmansuodattimen periaate
Autojen ilmansuodattimien periaate on pääasiassa nestemäisen veden ja nestemäisten öljypisaroiden suodattaminen ja erottaminen paineilmassa ja suodattaa pölyä ja kiinteitä epäpuhtauksia ilmassa, mutta ei voi poistaa kaasumaista vettä ja öljyä.
Auton ilmansuodattimen toimintaperiaate sisältää pääasiassa seuraavat näkökohdat:
Suodatusperiaate : Puristetun ilman nestemäiset vesi- ja öljypisarat on erotettu erillisen rakenteen ja materiaalin kautta, kun taas ilmassa olevat pöly ja kiinteät epäpuhtaudet suodatetaan. Tämä suodatusmenetelmä ei poista kaasumaista vettä ja öljyä.
Hiukkasten poistotekniikka : Sisältää pääasiassa mekaanisen suodatuksen, adsorption, sähköstaattisen pölynpoisto-, anionin ja plasmamenetelmän sekä sähköstaatisen elektrettisuodatuksen. Mekaaninen suodatus kaappaa pääasiassa hiukkasia suoran sieppauksen, inertiaalisen törmäyksen, ruskean diffuusiomekanismin ja muiden tapojen avulla, joilla on hyvä keräysvaikutus hienoihin hiukkasiin, mutta suureen tuulenkestävyyteen. Korkean puhdistustehokkuuden saamiseksi suodatinelementti on tiheä ja korvattava säännöllisesti. Adsorptio on käyttää materiaalin suurta pinta -alaa ja huokoista rakennetta hiukkasten epäpuhtauksien sieppaamiseen, mutta se on helppo estää, ja kaasun epäpuhtauksien poistovaikutus on merkittävä.
Rakenne ja työtila : Ilmansuodattimen rakenne sisältää sisääntulon, säätelyn, suodatinelementin ja muut osat. Ilma virtaa ilmaan sisääntulosta, ja ohjauslevi ohjaa sitä voimakkaan pyörimisen tuottamiseksi käyttämällä keskipakovoiman roolia nestemäisen veden, öljypisaroiden ja ilmassa sekoitetun suurten epäpuhtauksien erottamiseksi. Nämä epäpuhtaudet heitetään sisäseinään ja virtaavat sitten lasin pohjaan. Suodatinelementti eristää tai kiinnittää pölyhiukkasia ilmassa paperissa paperin tai muiden materiaalien kautta ilman puhtauden varmistamiseksi.
Yhteenvetona voidaan todeta, että autojen ilmansuodatin suodattaa ja erottaa paineilman epäpuhtaudet sen erityisen rakenteen ja materiaalin kautta, tarjoaa puhdasta ilmaa moottorille suojaamalla moottorin vaurioilta ja varmistaen auton normaalin toiminnan.
Jos haluat tietää enemmän, jatka lukemista muita tämän sivuston artikkeleita!
Soita meille, jos tarvitset sellaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.on sitoutunut myymään MG & Mauxs Auto Parts Welcomeostaa.
