• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 UUSI AUTON OSAT AUTON VARALAAJENTAMINEN POT-C00016659 Virtajärjestelmä AUTON OSIEN TOIMITTAJA tukku maxus-luettelo halvempi tehdashinta

Lyhyt kuvaus:

Tuotesovellus: SAIC MAXUS G10

Paikan organisaatio: MADE IN CHINA

Merkki: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Toimitusaika: Varastossa, jos vähemmän 20 kpl, normaali kuukausi

Maksu: TT Talletusyhtiön merkki: CSSOT


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tuotetiedot

Tuotteiden nimi LAAJENTAMINEN
Tuotteiden sovellus SAIC MAXUS G10
Tuotteet OEM NO C00016659
Paikan organisaatio VALMISTETTU KIINASSA
Merkki CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
läpimenoaika Varasto, jos vähemmän 20 kpl, normaali kuukausi
Maksu TT-talletus
Merkki zhuomeng auto
Sovellusjärjestelmä KAIKKI

Tuotenäyttö

LAAJENTAMINEN TEE-PUTKI-C00001519
LAAJENTAMINEN TEE-PUTKI-C00001519

Tuotteiden tuntemus

Miksi auton laajennuskansi on liian tiukka mutta vuotaa?
Syy, miksi auton paisuntasäiliön kansi on ruuvattu liian tiukasti, mutta vuotaa ‌
‌ Syy, miksi auton laajennuskansi on ruuvattu liian tiukalle mutta vuotaa, johtuu paisuntakannen suunnitteluperiaatteesta. Paisuntasäiliön kansi, joka tunnetaan myös painevesisäiliön kansina, on autojen jäähdytysjärjestelmän avainkomponentti. Siihen kiinnitetty venttiili tuottaa tarvittavan paineen, joka auttaa pitämään moottorin käynnissä sopivalla lämpötila-alueella. Autoa käytettäessä vesisäiliön lämpötila nousee vähitellen, jolloin sisäinen paine kasvaa. Kun tämä paine saavuttaa esiasetetun kynnyksen, paineventtiili avautuu automaattisesti, jolloin jäähdytysneste pääsee virtaamaan ylivuotosäiliöön. Kun ajoneuvo pysähtyy, jäähdytysjärjestelmä imee jäähdytysnesteen takaisin ylivuotosäiliöstä. Jos paisuntakansi ruuvataan liian tiukasti, venttiili ei voi avautua ja sulkeutua normaalisti, se johtaa jäähdytysnesteen vuotamiseen, mikä vaikuttaa koko jäähdytysjärjestelmän normaaliin toimintaan.
Ongelman ratkaisemiseksi, että auton laajennuskansi on liian tiukka, mutta vuotaa
Tarkista kattilan runko ja vesiputki ‌:
Jos kattilan runko on vaurioitunut, on suositeltavaa vaihtaa uusi kattila ajoissa.
Jos vesiputki on tukossa, voit yrittää poistaa vuotavan osan, levittää liimaa ja asentaa sen uudelleen.
Varmista, että jäähdytysnesteen taso on oikea:
Varmista, että jäähdytysnesteen taso on aina korkeimman ja alimman asteikon viivojen välissä jäähdytysjärjestelmän normaalin toiminnan varmistamiseksi.
Hätätoimenpiteet:
Jos vesipullo halkeilee ja vuotaa, on erittäin suositeltavaa olla jatkamatta ajoa, koska on mahdotonta määrittää säiliöön jääneen veden määrää, moottorin käynnistyksen jälkeen jäätymisenestoaine kiertää ja voi purkaa ilmanpaineen vuoksi, mikä saattaa aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen tai jopa vetää sylinterin.
Yllä olevan menetelmän avulla se voi tehokkaasti ratkaista ongelman, että auton laajennuskansi on liian tiukka mutta vuotaa, ja varmistaa auton jäähdytysjärjestelmän normaalin toiminnan.
Paisuntasäiliössä ei ole jäähdytysnestettä. Mitä tapahtui?
Auton paisuntasäiliön jäähdytysneste ei ole saatavilla useista syistä. ‌
Ensinnäkin yleisin syy jäähdytysnesteen vähenemiseen on vuoto. Tämä sisältää vesisäiliöiden kansien, vesisäiliöiden, vesipumppujen, kumiletkujen, ilmanpoistomutterien, sylinterin tiivisteiden jne. vuotamisen. Vuoto näillä alueilla voi johtaa jäähdytysnesteen asteittaiseen häviämiseen, erityisesti korkeissa lämpötiloissa, joissa kumi- ja metalliosat voivat ikääntyminen lämpölaajenemisen ja supistumisen vuoksi, jolloin syntyy aukkoja, jotka johtavat jäähdytysnesteen vuotamiseen. Lisäksi, jos termostaatissa on vuoto, se vaikuttaa myös jäähdytysnesteen huoltoon.
Toiseksi, jäätymisenestoaine sylinteriin osallistuakseen palamiseen on myös mahdollinen syy. Jos imusarjan tyyny ja sylinterin tyyny ovat vaurioituneet, jäähdytysneste voi päästä sylinteriin ja valua pois moottorin palamisprosessin mukana, jolloin paisuntasäiliössä on vähemmän jäähdytysnestettä. Tässä tapauksessa öljy voi huonontua jäähdytysnesteen lisäyksen vuoksi, mikä johtaa emulgoitumiseen.
Jäähdytysnesteen liiallinen luonnollinen kulutus on myös mahdollista. Vaikka tämä on harvinaisempaa, joissakin tapauksissa jäähdytysneste voi kulua liikaa moottorin liiallisten lämpötilojen tai muiden ongelmien vuoksi.
Lopuksi, uuden auton tai juuri pakkasnesteen vaihdon jälkeen, pakkasnesteestä voi olla puutetta, mikä johtuu yleensä siitä, että osa moottorin sisällä olevasta ilmasta ei ole tyhjentynyt, eikä todellinen vuoto.
Tämän ongelman ratkaisemiseksi on suositeltavaa tarkistaa ensin, onko jäähdytysjärjestelmässä vuotokohta, jonka voi päätellä tarkkailemalla, onko rungon tai vesisäiliön alla vesijälkiä. Tarkista toiseksi, toimivatko termostaatti ja muut siihen liittyvät komponentit oikein. Jos jäähdytysnestettä havaitaan pääsevän sylinteriin, on tarpeen vaihtaa sylinterin tiiviste ja muut siihen liittyvät osat. Lisäksi jäähdytysjärjestelmän säännöllinen tarkastus ja huolto sen varmistamiseksi, että kaikki komponentit ovat hyvässä kunnossa, on myös tehokas tapa estää jäähdytysnesteen häviäminen.

Jos haluat tietää lisää, jatka tämän sivuston muiden artikkeleiden lukemista!

Soita meille, jos tarvitset tällaisia ​​tuotteita.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autoosia, tervetuloaostaa.

Ota yhteyttä

KAIKKI voimme ratkaista puolestasi, CSSOT voi auttaa sinua näissä hämmästyneissäsi, ota yhteyttä tarkemmin

puh: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

todistus

todistus 2-1
varmenne 6-204x300
todistus 11
todistus 21

Tuotetiedot

展会 22

  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille

    Liittyvät tuotteet