• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 UUSI AUTON OSAT AUTON VARASYLINTERIN KANNAN ASENNUS-10152673 Voimajärjestelmä AUTON OSIEN TOIMITTAJA tukku maxus-luettelo halvempi tehdashinta

Lyhyt kuvaus:

Tuotesovellus: SAIC MAXUS G10

Paikan organisaatio: MADE IN CHINA

Merkki: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Toimitusaika: Varastossa, jos vähemmän 20 kpl, normaali kuukausi

Maksu: TT Talletusyhtiön merkki: CSSOT


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tuotetiedot

Tuotteiden nimi SYLINTERIN KANNAN ASENNUS
Tuotteiden sovellus SAIC MAXUS G10
Tuotteet OEM NO 10152673
Paikan organisaatio VALMISTETTU KIINASSA
Merkki CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
läpimenoaika Varasto, jos vähemmän 20 kpl, normaali kuukausi
Maksu TT-talletus
Merkki zhuomeng auto
Sovellusjärjestelmä KAIKKI

Tuotenäyttö

SYLINTERIN KANNAN ASENNUS-10152673
SYLINTERIN KANNAN ASENNUS-10152673

Tuotteiden tuntemus

MAXUS-sylinterikannen poistovaiheet sisältävät pääasiassa seuraavat avainvaiheet ‌:
‌ Kannen irrotus ‌ : Tämä on irrotusprosessin aloituskohta, joka edellyttää, että kuomu on irrotettava varovasti sylinterin kannesta.
‌ Pakosarjan erottaminen ‌ : Pakosarjan irrottaminen sylinterin kannesta on tärkeä vaihe poistoprosessissa.
‌ Irrota imusarja ‌ : Seuraavaksi sinun on irrotettava imusarja varmistaaksesi sujuvan seurantatyön.
‌ Avaa jakohihna ‌ : Jakohihnan soljen avaaminen on välttämätöntä sylinterinkannen myöhempää irrotusta varten, ja se on tehtävä oikeissa vaiheissa.
‌ Irrota sylinterikannen kansi ‌ : Sylinterikannen kannen irrottaminen helpottaa sylinterinkannen irrottamista edelleen.
‌ Irrota nokka-akselin ajoitusvaihde ‌: Nokka-akselin jakopyörän irrotus on tärkeä osa sylinterinkannen irrotusprosessia.
‌ Irrota jakohihnan automaattinen kiristin ‌: Jakohihnan automaattisen kiristimen irrottaminen on välttämätöntä sylinterinkannen sujuvan irrotuksen varmistamiseksi.
‌ Nokka-akselin laakerin kannen erottaminen nokka-akselista ‌: Tämä vaihe auttaa erottamaan sylinterikannen yksittäiset osat edelleen.
‌ ruuvaa irti moottorituen kiinnityspultit ‌ : Moottorituen kiinnityspulttien irrottaminen valmistaa sylinterinkannen lopullista irrotusta varten.
‌ Löysää ja irrota sylinterinkannen pultit kuusiokoloavaimella vinojärjestyksessä sivuilta keskelle ‌: Tämä on viimeinen vaihe sylinterinkannen irrotuksessa ja vaatii pulttien löysäämistä ja sylinterinkannen irrottamista tietyssä järjestyksessä.
Kun irrotat sylinterinkannen, tulee varovasti koputtaa sylinterinkannen ripoja muovivasaralla ja asettaa irrotettu sylinterinkansi tukevasti työpöydällä olevaan puupalaan, jotta vältytään pienten osien vaurioilta tai katoamiselta. Varmista lisäksi, että oikeaa järjestystä ja vaiheita noudatetaan purkamisen aikana välttääksesi tarpeettomia vaurioita moottorille ‌.
MAXUS-sylinterikannen kokoonpanon viat voivat koskea useita osapuolia, mukaan lukien, mutta ei rajoittuen, jäähdytysjärjestelmän ongelmat, imu- ja pakojärjestelmän ongelmat, palotilan ongelmat ja moottorin hallintajärjestelmään liittyvät ongelmat. Sylinterinkansi on tärkeä osa moottoria, joka sijaitsee sylinterilohkon yläpuolella, tiivistää sylinterin ja muodostaa palotilan. Koska se on usein kosketuksissa korkean lämpötilan ja korkeapaineisen kaasun kanssa, se kantaa suuren lämpökuorman ja mekaanisen kuormituksen. Sylinterinkannen sisällä on jäähdytysvesivaippa, joka kierrättää vettä korkean lämpötilan osien, kuten palotilan, jäähdyttämiseksi. Lisäksi sylinterikannessa on myös imu- ja poistoventtiilien istukat, venttiilin ohjausreiät, imu- ja pakokanavat sekä reiät sytytystulppien tai suuttimien asennusta varten. Sylinterinkansi on yleensä valettu harmaalla valuraudalla tai seosvaluraudalla, ja viime vuosina alumiiniseoksesta valmistettua sylinterinkantta on käytetty laajalti sen hyvän lämmönjohtavuuden vuoksi, mikä parantaa puristussuhdetta.
Sylinterinkannen vian arviointi ja ratkaisu on yksi moottorin keskeisistä ongelmista. Sylinterikannen viat voivat ilmetä jäähdytysjärjestelmän tehokkuuden heikkenemisenä, huonona imu- ja pakokaasuna sekä alentuneena palamistehokkuutena, mikä puolestaan ​​vaikuttaa moottorin suorituskykyyn ja käyttöikään. Jos esimerkiksi sylinterinkannen jäähdytysvesireikä on tukossa tai vaurioitunut, jäähdytysjärjestelmä voi heiketä, mikä voi ylikuumentua moottoria. Ongelmat imu- ja pakojärjestelmissä voivat johtaa moottorin tehon vähenemiseen tai liiallisiin päästöihin. Virheellinen suunnittelu tai palotilan muodon vaurioituminen voi vaikuttaa palamistehokkuuteen, mikä puolestaan ​​vaikuttaa moottorin suorituskykyyn ja päästöihin.
Ratkaisuja sylinterinkannen vikaan voivat sisältyä jäähdytysvesiaukkojen tarkastaminen ja puhdistaminen, vaurioituneiden osien vaihtaminen, imu- ja pakojärjestelmien säätö, palotilan suunnittelun optimointi jne. Vian diagnosointiin ja hoitoon on suositeltavaa hakea ammattimaisia ​​huoltopalveluita varmistaakseen, että moottori voi toimia turvallisesti ja tehokkaasti. Lisäksi säännöllinen huolto ja huolto on myös tärkeä toimenpide sylinterinkannen vikojen estämiseksi, mukaan lukien jäähdytysjärjestelmän tarkastus, hiilikerrostumien puhdistaminen, kuluneiden osien vaihtaminen ‌.

Jos haluat tietää lisää, jatka tämän sivuston muiden artikkeleiden lukemista!

Soita meille, jos tarvitset tällaisia ​​tuotteita.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autoosia, tervetuloaostaa.

Ota yhteyttä

KAIKKI voimme ratkaista puolestasi, CSSOT voi auttaa sinua näissä hämmästyneissäsi, ota yhteyttä tarkemmin

puh: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

todistus

todistus 2-1
varmenne 6-204x300
todistus 11
todistus 21

Tuotetiedot

展会 22

  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille

    Liittyvät tuotteet