• pääbanneri
  • pääbanneri

SAIC MAXUS G10 UUSI AUTONOSA AUTON VARAOSAT SYLINTERINKANNEN KOKOONPANO-10152673 Sähköjärjestelmä AUTONOSATOJEN TOIMITTAJA tukkumyynti maxus-luettelo halvempi tehdashinta

Lyhyt kuvaus:

Tuotteen sovellus: SAIC MAXUS G10

Paikan organisointi: VALMISTETTU KIINASSA

Merkki: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Läpimenoaika: Varastossa, jos vähemmän kuin 20 kpl, normaalisti yksi kuukausi

Maksu: TT-talletusyhtiö Tuotemerkki: CSSOT


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tuotetiedot

Tuotteen nimi SYLINTERIKANSIKOKOONPANO
Tuotteiden käyttö SAIC MAXUS G10
Tuotteet OEM-numero 10152673
Paikan organisaatio VALMISTETTU KIINASSA
Merkki CSSOT /RMOEM/ORG/KOPIO
Läpimenoaika Varastossa, jos vähemmän kuin 20 kpl, normaali kuukausi
Maksu TT-talletus
Merkki zhuomeng auto
Hakemusjärjestelmä KAIKKI

Tuotenäyttö

SYLINTERIKANSIKOKOONPANO-10152673
SYLINTERIKANSIKOKOONPANO-10152673

Tuoteosaaminen

MAXUS-sylinterikannen kokoonpanon irrotusvaiheet sisältävät pääasiassa seuraavat päävaiheet:
Konepellin irrottaminen: Tämä on irrotusprosessin lähtökohta, jossa konepelti on irrotettava huolellisesti sylinterinkannesta.
Pakosarjan irrottaminen: Pakosarjan irrottaminen sylinterinkannesta on tärkeä vaihe irrotusprosessissa.
Irrota imusarja: Seuraavaksi sinun on irrotettava imusarja varmistaaksesi sujuvan jatkotyön.
Irrota jakohihna: Jakohihnan irrottaminen on välttämätöntä sylinterinkannen myöhempää irrottamista varten, ja se on tehtävä oikeissa vaiheissa.
Irrota sylinterinkansi: Sylinterinkannen irrottaminen helpottaa sylinterinkannen irrottamista.
Irrota nokka-akselin jakopyörä: Nokka-akselin jakopyörän irrottaminen on tärkeä osa sylinterikannen irrotusprosessia.
Irrota jakohihnan automaattinen kiristin: Jakohihnan automaattisen kiristimen irrottaminen on välttämätöntä sylinterikannen sujuvan irrottamisen varmistamiseksi.
Nokka-akselin laakerikannen erottaminen nokka-akselista: Tämä vaihe auttaa erottamaan sylinterikannen yksittäiset osat entisestään.
Irrota moottorin tuen kiinnityspultit: Moottorin tuen kiinnityspulttien irrottaminen valmistelee sylinterinkannen lopullista irrottamista varten.
Löysää ja irrota sylinterikannen pultit kuusiokoloavaimella vinottain sivuilta keskelle: Tämä on sylinterikannen irrottamisen viimeinen vaihe ja vaatii pulttien löysäämisen ja sylinterikannen irrottamisen tietyssä järjestyksessä.
Sylinterinkansi irrotettaessa on varottava napauttamalla sylinterinkannen kylkiä kevyesti muovivasaralla ja asettamalla irrotettu sylinterinkansi tukevasti työpöydällä olevalle puupalikalle, jotta vältetään pienten osien vaurioituminen tai katoaminen. Varmista myös, että purkamisen aikana noudatetaan oikeaa järjestystä ja vaiheita, jotta moottorille ei aiheudu tarpeettomia vaurioita.
MAXUS-sylinterikannen kokoonpanon viat voivat liittyä useisiin osapuoliin, mukaan lukien, mutta ei rajoittuen, jäähdytysjärjestelmän ongelmat, imu- ja pakojärjestelmän ongelmat, palotilan ongelmat ja moottorin ohjausjärjestelmään liittyvät ongelmat. Sylinterikansi on tärkeä osa moottoria, joka sijaitsee sylinterilohkon yläpuolella, tiivistää sylinterin ja muodostaa palotilan. Koska se on usein kosketuksissa korkean lämpötilan ja paineen omaavan kaasun kanssa, se kantaa suuren lämpökuorman ja mekaanisen kuormituksen. Sylinterikannen sisällä on jäähdytysvesivaippa, joka kierrättää vettä jäähdyttääkseen korkean lämpötilan osia, kuten palotilaa. Lisäksi sylinterikansi on varustettu imu- ja pakoventtiilien istukoilla, venttiilinohjainrei'illä, imukanavilla ja pakokanavilla sekä rei'illä sytytystulppien tai suuttimien asentamista varten. Sylinterikansi on yleensä valettu harmaasta valuraudasta tai seosteräksestä, ja viime vuosina alumiiniseoksesta valmistettua sylinterikantta on käytetty laajalti sen hyvän lämmönjohtavuuden vuoksi, mikä edistää puristussuhteen parantamista.
Sylinterikannen vian arviointi ja ratkaisu on yksi moottorin keskeisistä ongelmista. Sylinterikannen viat voivat ilmetä jäähdytysjärjestelmän tehokkuuden heikkenemisenä, huonona imu- ja pakokaasujärjestelmänä sekä palamistehokkuuden heikkenemisenä, jotka puolestaan ​​vaikuttavat moottorin suorituskykyyn ja käyttöikään. Esimerkiksi jos sylinterikannen jäähdytysvesireikä on tukossa tai vaurioitunut, se voi heikentää jäähdytysjärjestelmän tehokkuutta, mikä voi ylikuumentaa moottorin. Imu- ja pakojärjestelmien ongelmat voivat johtaa moottorin tehon heikkenemiseen tai liiallisiin päästöihin. Palotilan muodon virheellinen suunnittelu tai vauriot voivat vaikuttaa palamistehokkuuteen, mikä puolestaan ​​vaikuttaa moottorin suorituskykyyn ja päästöihin.
Sylinterikannen vikojen ratkaisuihin voi kuulua jäähdytysvesireikien tarkistaminen ja puhdistaminen, vaurioituneiden osien vaihtaminen, imu- ja pakojärjestelmien säätö, palotilan rakenteen optimointi jne. Tarkkojen vikojen diagnosointia ja hoitoa varten on suositeltavaa kääntyä ammattimaisten huoltopalvelujen puoleen, jotta moottori toimii turvallisesti ja tehokkaasti. Lisäksi säännöllinen huolto ja kunnossapito on tärkeä toimenpide sylinterikannen vikojen ehkäisemiseksi, mukaan lukien jäähdytysjärjestelmän tarkistaminen, hiilikerrostumien puhdistaminen ja kuluneiden osien vaihtaminen.

Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!

Soita meille, jos tarvitset tällaisia ​​tuotteita.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autonosia, tervetuloaostaa.

Ota yhteyttä

KAIKKI mitä voimme ratkaista puolestasi, CSSOT voi auttaa sinua näissä hämmentävissä asioissa, ota yhteyttä saadaksesi lisätietoja

puh: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

todistus

todistus2-1
todistus6-204x300
todistus11
todistus21

Tuotetiedot

展会 22

  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille

    Aiheeseen liittyvät tuotteet