Mitkä ovat MAXUS-sylinterin jarrusylinterien jarrusylinterien toiminnot?
01 Tiiviste
Sylinterityynyn päätehtävänä on tiivistää. Se sijaitsee sylinterilohkon ja sylinterikannen välissä ja toimii elastisena tiivistyselementtinä. Koska sylinterilohko ja -kansi eivät voi olla täysin tasaisia, sylinterityynyn läsnäolo on välttämätöntä korkeapaineisten kaasujen, voiteluöljyn ja jäähdytysveden karkaamisen tai niiden välistä karkaamisen estämiseksi. Lisäksi sylinterityyny varmistaa tiiviyden männän ja sylinterin seinämän välillä, estää suurten määrien korkean lämpötilan ja korkeapaineisen kaasun vuotamisen kampikammioon ja auttaa johtamaan lämpöä männän yläosasta sylinterin seinämään, joka sitten kulkeutuu pois jäähdytysveden tai ilman mukana.
02 Varmista hyvä tiivistys rungon yläosan ja
Sylinterityynyn päätehtävänä on varmistaa erinomainen tiivistys rungon yläosien välillä. Sen mitat vastaavat sylinterikannen pohjatasoa ja rungon ylätasoa, mikä varmistaa tiiviin istuvuuden. Lisäksi sylinterityynyn sisällä oleva vesi- ja öljykanavan reikä on yhdenmukainen sylinterikannen ja rungon yläosan reiän kanssa, mikä auttaa ylläpitämään nesteen tasaista virtausta järjestelmässä ja estää vuodot. Tämä tarkka yhteensopivuus ja muotoilu varmistavat, että koneen käytön aikana rungon yläosan eri osat voivat ylläpitää tiivistä yhteyttä, mikä varmistaa koneen tehokkaan ja vakaan toiminnan.
03
Kestää ilmavoiman ja sylinterikannen pulttien kiristämisen aiheuttamat mekaaniset kuormitukset
Sylinterityynyn päätehtävänä on kestää ilmavoiman ja sylinterikannen pulttien kiristämisen aiheuttama mekaaninen kuormitus. Moottorin käydessä sylinteri tuottaa korkeapaineista kaasua, joka vaikuttaa suoraan sylinterin tiivisteeseen. Samanaikaisesti sylinterikannen ja sylinterirungon välisen tiiviin liitoksen varmistamiseksi on käytettävä kiristämiseen pultteja, mikä myös lisää sylinterityynyn mekaanista kuormitusta. Siksi sylinterityynyn on oltava riittävän luja ja kestävä, jotta se kestää nämä mekaaniset kuormitukset ja varmistaa moottorin normaalin toiminnan.
04 Estä korkeapaineisen kaasun, voiteluöljyn ja jäähdytysveden vuotaminen niiden välistä
Sylinterityynyn päätehtävänä on estää korkeapainekaasun, voiteluöljyn ja jäähdytysveden pääsy sylinterin välistä. Moottorin työprosessissa sylinterityynyllä on keskeinen tiivistysrooli varmistaakseen, että korkeapainekaasu ei vuoda palamisprosessin aikana, mikä varmistaa moottorin vakaan toiminnan ja suorituskyvyn. Samalla se voi myös estää voiteluöljyn ja jäähdytysveden pääsyn kiellettyihin paikkoihin moottorin vaurioitumisen välttämiseksi. Lyhyesti sanottuna sylinterityynyn tiivistyskyky on välttämätöntä moottorin asianmukaiselle ja tehokkaalle toiminnalle.
Pitääkö auton sylinteripatja vaihtaa jokaisen purkamisen jälkeen?
Auton sylinteripatja on vaihdettava jokaisen purkamisen jälkeen.
Auton sylinteripatja on tärkeä moottorin osa, jonka tehtävänä on tiivistää moottorin sylinterilohkon ja sylinterikannen välinen tila estäen kaasun, voiteluöljyn ja jäähdytysnesteen vuotamisen. Erityisen työympäristönsä vuoksi sylinteripatja on altis korkeille lämpötiloille ja paineille, mikä johtaa muodonmuutoksiin. Siksi auton sylinteripatjan uudelleenkäyttöä ei suositella normaaleissa olosuhteissa. Jokaisen moottorinvaihdon yhteydessä on vaihdettava uusi sylinteripatja moottorin normaalin toiminnan varmistamiseksi ja sen käyttöiän pidentämiseksi.
Lisäksi sylinterityynyn vaihdon jälkeen moottoria on kiristettävä kahdesti tietyn ajan, jotta saavutetaan määritelty vääntömomentti. Tämä varmistaa, että sylinterityyny ei aiheuta lisäiskuja moottoriin myöhemmässä käytössä. Vaikka käsittely- ja huoltotekniikan asteittaisen kypsymisen myötä sylinterinvaihtotyynyllä on vain vähän vaikutusta moottoriin, tekniset vaikeudet ovat edelleen olemassa. Huoltopäällikön käsityölle on tiettyjä vaatimuksia, ja se vie kauan aikaa.
Kun autoon on vaihdettu sylinterin tyyny, autossa tapahtuu tiettyä arvonalennusta. Tämä johtuu siitä, että sylinterin tyynyn vaihdon yhteydessä puretaan suurin osa moottorin osista, sylinterinkansi ja suurin osa elektronisista laitteista, ja niitä on vaikea palauttaa alkuperäiseen tehdasasetukseen. Jos vaihto- ja huoltoprosessia ei suoriteta tiukasti teknisten vaatimusten mukaisesti, se jättää piileviä vaaroja muille osille ja vaikuttaa siten ajoneuvon arvoon.
Yhteenvetona voidaan todeta, että moottorin normaalin toiminnan ja turvallisuuden varmistamiseksi on suositeltavaa vaihtaa uusi sylinteripatja jokaisen purkamisen jälkeen.
Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autonosia, tervetuloaostaa.
