Mitkä ovat MAXUS-sylinterityynyjen toiminnot?
01 Sinetti
Sylinterityynyn päätehtävä on tiivistää. Se sijaitsee sylinterilohkon ja sylinterinkannen välissä ja toimii elastisena tiivistyselementtinä. Koska sylinterilohko ja kansi eivät voi olla täysin tasaisia, sylinterityynyn läsnäolo on välttämätöntä, jotta korkeapainekaasut, voiteluöljy ja jäähdytysvesi eivät pääse karkaamaan tai karkaamasta niiden välistä. Lisäksi sylinterin pehmuste varmistaa männän ja sylinterin seinämän välisen tiivistyksen, estää suuria määriä korkean lämpötilan ja korkeapaineisen kaasun vuotamista kampikammioon ja auttaa johtamaan lämpöä männän yläosasta sylinterin seinämään, mikä jäähdyttävä vesi tai ilma kuljettaa sen sitten pois.
02 Varmista hyvä tiivistys rungon yläosan välillä
Sylinterityynyn päätehtävänä on varmistaa erinomainen tiivistys rungon yläosien välillä. Sen mitat vastaavat sylinterinkannen alatasoa ja rungon ylätasoa varmistaakseen tiukan istuvuuden. Lisäksi sylinterityynyn sisällä oleva vesi- ja öljykanavan reikä on yhdenmukainen sylinterinkannen ja ylärungon reiän kanssa, mikä auttaa ylläpitämään nesteen tasaisen virtauksen järjestelmän läpi ja estämään samalla vuodot. Tämä tarkka sovitus ja muotoilu takaavat, että koneen käytön aikana rungon yläosan eri osat voivat säilyttää läheisen yhteyden, mikä varmistaa koneen tehokkaan ja vakaan toiminnan.
03
Kestää ilmavoimien ja sylinterinkannen pulttien kiristämisen aiheuttamia mekaanisia kuormituksia
Sylinterityynyn päätehtävänä on kestää ilmavoimien ja sylinterinkannen pulttien kiristyksen aiheuttamaa mekaanista kuormitusta. Moottorin käydessä sylinteri tuottaa korkeapainekaasua, joka vaikuttaa suoraan sylinterin tiivisteeseen. Samalla, jotta varmistetaan tiivis yhteys sylinterinkannen ja sylinterin rungon välillä, kiristykseen on käytettävä pultteja, mikä tuo myös lisäkuormitusta sylinterin pehmusteeseen. Siksi sylinterityynyn tulee olla riittävän luja ja kestävä, jotta se kestää näitä mekaanisia kuormituksia ja varmistaa moottorin normaalin toiminnan.
04 Estä korkeapainekaasun, voiteluöljyn ja jäähdytysveden vuotaminen niiden välistä
Sylinterityynyn päätehtävä on estää korkeapaineisen kaasun, voiteluöljyn ja jäähdytysveden karkaaminen niiden välistä. Moottorin työprosessissa sylinterityynyllä on keskeinen tiivistysrooli sen varmistamiseksi, että korkeapaineinen kaasu ei vuoda palamisprosessin aikana, mikä varmistaa moottorin vakaan toiminnan ja suorituskyvyn. Samalla se voi myös estää voiteluöljyn ja jäähdytysveden pääsyn alueelle, johon ei saa mennä, jotta vältytään moottorin vaurioitumiselta. Lyhyesti sanottuna sylinterityynyn tiivistyskyky on olennainen moottorin oikean ja tehokkaan toiminnan kannalta.
Pitääkö auton sylinteripatja vaihtaa jokaisen purkamisen jälkeen?
Auton sylinteripatja on vaihdettava jokaisen purkamisen jälkeen.
Auton sylinteripatja tärkeänä moottorikomponenttina, sen tehtävänä on tiivistää moottorin sylinterilohkon ja sylinterinkannen välinen tila kaasun, voiteluöljyn ja jäähdytysnesteen vuotamisen estämiseksi. Erityisen työympäristönsä vuoksi sylinteripatja on herkkä korkeille lämpötiloille ja korkealle paineelle, mikä aiheuttaa muodonmuutoksia. Siksi normaalioloissa auton sylinteripatjan uudelleenkäyttöä ei suositella. Jokaisen moottorin vaihdon yhteydessä tulee vaihtaa uusi sylinterialustan pehmuste moottorin normaalin toiminnan varmistamiseksi ja sen käyttöiän pidentämiseksi 1.
Lisäksi sylinterityynyn vaihdon jälkeen moottoria on kiristettävä kahdesti tietyn ajan kuluessa, jotta saavutetaan määrätty vääntömomentti, mikä varmistaa, että sylinterityyny ei aiheuta lisävaikutuksia moottoriin myöhemmässä käytössä. Vaikka prosessointi- ja huoltotekniikan asteittain kypsyessä sylinterinvaihtotyynyllä on vähän vaikutusta moottoriin, mutta tekninen vaikeus on edelleen olemassa, huoltopäällikön ammatille on tiettyjä vaatimuksia ja se kestää kauan .
Kun auto on vaihtanut sylinterityynyn, auton arvo laskee jonkin verran. Tämä johtuu siitä, että sylinterin tyynyn vaihtaminen purkaa useimmat moottorin osat, sylinterinkansi ja suurin osa elektronisista laitteista purettuina, on vaikea palauttaa alkuperäiseen tehdastilaan. Jos vaihto- ja huoltoprosessia ei tehdä tiukasti teknisten vaatimusten mukaisesti, se jättää piilotettuja vaaroja muihin osiin, mikä vaikuttaa ajoneuvon arvoon .
Yhteenvetona voidaan todeta, että moottorin normaalin toiminnan ja turvallisuuden varmistamiseksi on suositeltavaa vaihtaa uusi sylinteripatja jokaisen purkamisen jälkeen.
Jos haluat tietää lisää, jatka tämän sivuston muiden artikkeleiden lukemista!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autoosia, tervetuloaostaa.
