Kuinka asentaa MAXUS G10 -moottorin työntöterä?
1, ensimmäinen vaihe: asenna ensin kampiakseli akselilaatikkoon, lisää voiteluöljyä. Vaihe 2: Asenna kampiakseli. Vaihe 3: Voitele painelevy. Vaihe 4: Voitele paikka, johon painelevy on asennettu. Vaihe 5: Aseta painelevy kampiakselin keskelle.
2, kampiakselin työntölevy on kaksiosainen, asennettu vain sylinterin rungon päälaakerin istukan etu- ja takapainepintaan; Lisää moottoriöljyä painelevyn urapintaan ennen asennusta; Aseta öljytön pinta sylinterilohkoa kohti ja öljyurapinta kampiakselia kohti neljännen päälaakerin istukan painelevyn uraan; Huomaa, että painelevyn öljyurapinta osoittaa kampiakselin puolelle.
3, Asenna Santana-moottorin painelevy, asenna ensin kampiakselin laatikko rasvan sisään, asenna kampiakseli, erityiset vaiheet ovat seuraavat: Asenna ensin kampiakselin laatikko rasvan sisään. Asenna kampiakseli. Rasvaa työntölevy. Rasvaa alue, johon painelevy on asennettu.
4. B12-moottorin painelevyn asennusvaiheet ovat seuraavat: Puhdista rungon kosketuspinta ja painelevyn asennusliitäntä. Tällä varmistetaan, että työntölevy on täysin integroitu rungon kosketuspintaan normaalin toiminnan varmistamiseksi. Aseta potkurit runkoon ja varmista, että ne ovat täysin upotettuina ja että niissä ei ole suippenemista, halkeamia tai muita vaurioita.
5. Valmistele työkalut ja materiaalit. Kampiakselin painelevyn asennukseen tarvittavia työkaluja ovat jakoavain, ruuvimeisseli, kumivasara ja voiteluöljy. Materiaalit sisältävät kampiakselin painelevyn, painelevyn kiinnitysruuvit, painelevyn asennustiivisteet jne. Puhdistustyöt. Ennen kuin asennat kampiakselin painelevyn, puhdista kampiakseli ja siihen liittyvät osat.
6. Asennustapa: Painelevy säätää kampiakselin aksiaalista välystä ja muodostaa O-tyypin tiivisteen laatan istukan ja akselipöydän väliin. Jos voit laittaa yhden alas, voit laittaa kaksi. Huomaa, että maadoituspuoli on kampiakseliin päin. Katso sitten, vastaavatko tiivisteen paksuus ja rako.
1. Pieni vaikutus. En tiedä tarkoitatko moottorin keskiosan eli sylinterilohkon vaihtoa. Jos näin on, iskun täytyy olla olemassa, uudelleenkäynnistyksen tarve voi vähentää moottorin tehoa.
2, vaihda sylinteri, mutta vaihda myös mäntäkokoonpano, ei vaikutusta autoon, mutta se on ajettava uudelleen. Huomaa sama kuin uuden auton sisäänajossa. Vaihda öljy sisäänajon jälkeen, sitä voidaan käyttää normaalisti. Moottori koostuu venttiilikammion kannesta, sylinterin kannesta, sylinterilohkosta (keskisylinteri) ja öljypohjasta ylhäältä alas. Keskimmäinen sylinteri on isompi valurautainen asia moottorissa.
3, moottorin sylinterin vaihdon vaikutus moottorin sylinterin vaihtoon moottorin sylinterin vaihdon vaikutukseen moottorin sylinterin vaihtoon. Huomioi, ettei asenneta väärin, yleisesti käytettyjen autojen moottorisylintereitä on 12.
4, moottorilohkon vaihtamisen haittana on: moottorin suorituskyky saattaa vaikuttaa: sylinterilohkon vaihto voi vaikuttaa moottorin rakenteeseen ja suorituskykyyn, koska uusi sylinterilohko voi olla erilainen kuin vanha, ja saattaa olla tarpeen säätää venttiiliä, sytytysaikaa ja muita teknisiä parametreja.
moottorin kampiakselin painelevy kuluu epänormaalia äänioireita
Moottorin kampiakselin painelevyn kuluminen aiheuttaa seuraavat epänormaalit äänioireet :
epänormaali ääni : Kun kampiakselin painelevy on kulunut, kampiakselien välillä saattaa esiintyä liikettä, mikä aiheuttaa moottorin epänormaalin äänen.
tehohäviö : kampiakselin painelevyn kuluminen vaikuttaa moottorin tasapainoon, mikä johtaa pienempään tehoon.
tärinä : Moottorin tasapaino tuhoutuu, jolloin ajoneuvo tärisee ajon aikana.
Liekkisammutus : vakava kampiakselivika voi johtaa moottorin äkilliseen liekkisammutukseen, mikä vaikuttaa ajoturvallisuuteen.
Moottorin kampiakselin painelevyn kulumisen syy
Syitä kampiakselin työntövoiman kulumiseen voivat olla:
kuluminen : Pitkäaikainen käyttö ja kitka johtavat painelevyn kulumiseen, mikä vaikuttaa kampiakselin vakauteen ja moottorin suorituskykyyn.
huono voitelu : voitelujärjestelmän vika tai voiteluöljyn huono laatu nopeuttaa painelevyn kulumista.
Väärä asennus : Virheellinen toiminta tai suunnitteluvirheet asennuksen aikana voivat myös aiheuttaa painelevyn kulumista.
Menetelmä moottorin kampiakselin painelevyn kulumisen aiheuttaman epänormaalin äänen ratkaisemiseksi
Ratkaisuja kampiakselin työntövoiman kulumiseen ovat:
Vaihda painelevy : Vaihda kulunut painelevy ajoissa palauttaaksesi moottorin tasapainon ja suorituskyvyn.
Tarkista voitelujärjestelmä : tarkista voitelujärjestelmän laatu ja syöttö varmistaaksesi hyvän voitelun ja vähentääksesi kulumista.
säännöllinen huolto : Tarkista ja huolla moottori säännöllisesti löytääksesi ja ratkaistaksesi ongelmat ajoissa vakavampien vaurioiden välttämiseksi.
Jos haluat tietää lisää, jatka tämän sivuston muiden artikkelien lukemista!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autoosia, tervetuloaostaa.
