Onko MAXUS G10:ssä kampiakselin sijoitusreikä?
MAXUS G10:ssä on kampiakselin asemointireikä, johon on työnnetty kampiakselin asemointitappi.
MAXUS rakentaa kaupallisia monikäyttöajoneuvoja eurooppalaisten autoteollisuuden suunnittelustandardien ja huippuluokan energiatehokkuuden ja ympäristönsuojelun konseptien pohjalta yhdistettynä mukavaan ajokokemukseen. Nämä autot sopivat liikkuvaan kaupankäyntiin, työmatkaliikenteeseen, kaupunkilogistiikkaan ja erikoisteollisuuden käyttöön. MAXUSin suunnittelufilosofia on teknologia, luottamus ja yrittäjyys, joka tulkitsee täydellisesti MAXus-brändin ydinarvoja ja asettaa standardin kansainvälisille kaupallisille monikäyttöajoneuvoille.
Miten irrotan MAXUS G10:n kampiakselin?
Irrota MAXUS G10:n kampiakseli irrottamalla moottori ja asettamalla se työpöydälle. Avaa sitten päälaakerikannen pultti tasaisesti ja symmetrisesti useita kertoja molemmilta puolilta keskelle. Käytä irrotettua päälaakerikannen pulttia kampeamalla edestakaisin ja poistamalla päälaakerikansi ja alempi painetiiviste. Muista, että alempi painetiiviste on saatavilla vain päälaakerikannen nro 3 kohdalla. Jotta laakerit ja laakerikannet voidaan yhdistää pareittain, ne asetetaan purkamisen yhteydessä oikeaan järjestykseen. Nosta sitten kampiakseli ja poista ylempi laakeri ja ylempi painelevy sylinterirungosta. Huomaa, että kampiakselin kantta irrotettaessa on irrotettava männän öljyrengas ja kampiakselin laakeri ja muistettava laakerin asento. Kampiakselikoteloa irrotettaessa on myös muistettava kampiakselin laakerin asento. Irrotuksen jälkeen puhdista ja tarkista osat, kuten kampiakseli ja laakerit, nähdäksesi, onko ne tarpeen vaihtaa. Kampiakselia asennettaessa toimi järjestyksessä. Ensin puhdistettu sylinterirunko käännetään ylösalaisin työpöydällä ja puhalletaan paineilmalla. Sylinterirungon ja kampiakselin öljykanava tulee puhaltaa ja puhdistaa toistuvasti. Asenna sitten laakerit kampiakseliin järjestyksessä huomioiden, että ylemmässä laakerissa on öljyreiät ja öljyurat. Kohdista laakerin kohouma ja sylinterilohkon ura ja asenna 5 ylempää laakeria järjestyksessä; Kohdista laakerin kohouma ja päälaakerikannen ura ja asenna 5 alempaa laakeria järjestyksessä. Asenna sitten kampiakselin työntötiiviste, asenna ensin kaksi ylempää työntölevyä sylinterilohkon nro 3 akselille öljyura ulospäin, aseta kampiakseli sylinterilohkolle ja asenna sitten kaksi alempaa työntölevyä laakerikanteen nro 3, öljyura ulospäin. Asenna lopuksi kampiakselin päälaakerikansi ja asenna 5 päälaakerikantta järjestyksessä. Levitä ohut kerros öljyä päälaakerikannen pultin kierteisiin ja pultin kannan alle. Kiristä 10 päälaakerikannen pulttia symmetrisesti ja tasaisesti keskeltä molemmille puolille 60 Nm:n momentilla. Asennuksen jälkeen tarkista ja säädä, että kaikki on normaalia.
Missä on Chasen kampiakselin asentotunnistin?
Moottorin kampiakselin lähellä
Chase-kampiakselin asentoanturin yleinen asennuspaikka on yleensä moottorin kampiakselin lähellä. Se voi olla asennettu kampiakselin etupäähän, vauhtipyörään tai jakajan sisään. Tarkka sijainti voi vaihdella autosta toiseen.
Eri mallien tarkka sijainti:
SAIC Maxus G10: Kampiakselin asentoanturi sijaitsee yleensä moottorin kampiakselin lähellä.
SAIC Maxus T60: Kampiakselin asentoanturi sijaitsee vaihteiston ja moottorin välisen liitoksen yläpuolella.
Muut mallit: Kampiakselin asentoanturit asennetaan tyypillisesti kampiakselin etupäähän, vauhtipyörään tai jakajan sisään.
Anturin löytämisen tapoja:
Pysäytä auto, kiristä käsijarru, ota avain pois virtalukosta ja irrota akun miinusnapa.
Paikanna moottoritila ja tue se ylös hydraulisella vivulla.
Etsi kampiakselin asentoanturi moottorin oikealta puolelta punaiselta alueelta. Jos moottorissa on jakaja, anturi voi sijaita jakajan sisällä.
Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autonosia, tervetuloaostaa.
