MAXUS-kiertokanki.
Kiertokanki koostuu kiertokangen rungosta, kiertokangen pään suojuksesta, kiertokangen pään holkista, kiertokangen pään laakerin holkista ja kiertokangen pultista (tai ruuvista). Kiertokankiryhmään vaikuttavat männäntapin kaasuvoima, sen oma värähtely ja mäntäryhmän edestakainen hitausvoima. Näiden voimien suuruus ja suunta muuttuvat säännöllisesti. Siksi kiertokankeen kohdistuu vaihtuvia kuormia, kuten puristusta ja vetoa. Kiertokangella on oltava riittävä väsymislujuus ja rakenteellinen jäykkyys. Riittämätön väsymislujuus aiheuttaa usein kiertokangen rungon tai kiertokangen pultin rikkoutumisen, mikä voi johtaa koko koneen vaurioitumiseen. Jos jäykkyys on riittämätön, se aiheuttaa kiertokangen rungon taivutusmuodonmuutosta ja kiertokangen pään pyöreää muodonmuutosta, mikä johtaa männän, sylinterin, laakerin ja kampiakselin tapin osittaiseen kulumiseen.
Kiertokangen toiminta
Kiertokangen päätehtävänä on yhdistää mäntä ja kampiakseli, muuntaa männän edestakainen liike kampiakselin pyöriväksi liikkeeksi ja siirtää männän voima kampiakselille, mikä ajaa auton pyörien pyörimistä.
Kiertokangella on ratkaiseva rooli auton moottorissa, ja se on yksi kampiakselin kiertokangen mekanismin ydinosista. Tämä mekanismi koostuu pääasiassa runkoryhmästä (mukaan lukien sylinterirunko, kampikammio ja muut kiinteät osat), männän kiertokangen ryhmästä (mukaan lukien mäntä, kiertokanki ja muut liikkuvat osat) ja kampiakselin vauhtipyöräryhmästä (mukaan lukien kampiakseli, vauhtipyörä ja muut mekanismit). Kiertokangen tehtävänä ei ole ainoastaan mekaaninen kytkentä, vaan mikä tärkeintä, se toteuttaa energianmuunnoksen, joka muuntaa polttoaineen palamisessa syntyvän lämmön mekaaniseksi energiaksi ja ajaa autoa eteenpäin.
Kiertokanki koostuu useista osista, mukaan lukien kiertokangen runko, kiertokangen suuri suojus, kiertokangen pieni suojus, kiertokangen suuri laakerin holkki ja kiertokangen pultit (tai ruuvit). Nämä osat toimivat yhdessä kestääkseen säännöllisesti muuttuvia voimia ja liikkeitä varmistaen moottorin tehokkaan ja vakaan toiminnan. Kiertokangen väsymislujuuden ja rakenteellisen jäykkyyden on oltava riittävä, jotta se kestää vaihtuvien kuormien, kuten puristuksen ja vetovoiman, vaikutuksen.
Lisäksi vivustoja käytetään myös autojen jousitusjärjestelmissä, kuten monivarsijousituksissa, jotka tarjoavat paremman käsiteltävyyden ja mukavuuden useiden vivustojen yhteisvaikutuksen ansiosta. 5-varsinainen takajousitus ja 4-varsinainen etujousitus ovat yleisiä kokoonpanoja, jotka vähentävät korin kallistumista ja parantavat ajoneuvon vakautta ja ajokokemusta tarkan suunnittelun ja säädön avulla.
Mitä vaikutuksia MAXUS-kiertokangen vaurioilla on?
Auton rikkoutunut kiertokanki voi aiheuttaa monia seurauksia, mukaan lukien, mutta ei rajoittuen:
Heikentynyt ajovakaus: Kiertokangen vaurioituminen johtaa auton ajovakauden heikkenemiseen, voi esiintyä epänormaalia tärinää, melua ja muita ongelmia, jotka vakavissa tapauksissa voivat johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen ja lisätä liikenneonnettomuuksien riskiä.
Tehohäviö: Kiertokanki on tärkeä osa moottoria. Jos kiertokanki vaurioituu, moottori ei pysty tuottamaan tehoa, minkä seurauksena ajoneuvo ei voi käydä normaalisti.
Mekaaninen vaurio: Rikkoutunut kiertokanki voi saada männän osumaan sylinterin seinämään, mikä voi aiheuttaa vakavia mekaanisia vaurioita ja mahdollisesti jopa koko moottorin romuttamisen, jolloin moottorin on oltava uusi.
Nelipyöräisten asemointivirhe: Ajoneuvon tasapainotangon pienen kiertokangen vaurioituminen johtaa nelipyöräisten asemointivirheeseen, mikä vaikuttaa ajoneuvon vakauteen ja turvallisuuteen, ja nelipyöräisten asentoa on tarpeen säätää uudelleen.
Epätasainen renkaan kuluminen: Tasapainotangon tai kallistuksenvakaajan kiertokangen vaurioituminen johtaa renkaan epätasaiseen kulumiseen, lyhentää renkaan käyttöikää ja lisää huoltokustannuksia.
Jousituksen vauriot: Kiertokangen vauriot voivat aiheuttaa lisäiskuja ajoneuvon jousitusjärjestelmään, mikä johtaa jousituksen osien lisääntyneeseen kulumiseen tai jopa vaurioihin.
Lisää onnettomuusriskiä: Kiertokangen vaurioituminen heikentää ajoneuvon käsiteltävyyttä ja mukavuutta, lisää onnettomuusriskiä erityisesti suurilla nopeuksilla, ja ajoneuvon heikko vakaus voi johtaa vakaviin liikenneonnettomuuksiin.
Melu ja epänormaali tärinä: Jarrutangon vauriot voivat aiheuttaa epänormaalia melua ja tärinää ajoneuvon ajon aikana, mikä vaikuttaa ajokokemukseen ja ajoneuvon suorituskykyyn.
Ylläpitokustannukset: Kiertokangen vaurioitumisen ylläpitokustannukset ovat korkeat, ja vaurioitunut kiertokanki tai koko moottori voidaan joutua vaihtamaan, mikä lisää omistajan taloudellista taakkaa.
Turvallisuusriski: Kiertokangen vaurioituminen vaikuttaa suoraan ajoneuvon turvallisuustasoon, voi johtaa ajoneuvon hallinnan menettämiseen, suuntaamisvirheisiin ja muihin ongelmiin, mikä lisää liikenneonnettomuuksien riskiä.
Yhteenvetona voidaan todeta, että auton kiertokangen vaurioilla on merkittävä vaikutus ajoneuvon suorituskykyyn ja turvallisuuteen, ja ne on diagnosoitava ja korjattava ajoissa.
Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autonosia, jotka ovat tervetulleita ostamaan.
