• head_banner
  • head_banner

SAIC Maxus G10 UUSI AUTO OSAT AUTOVA TAKAISIN KYTKIN PÄIVÄ PUMP-10163262 Power System Auto Parts Toimittaja Tukkumyynti Maxus-luettelo halvempi tehdashinta

Lyhyt kuvaus:

Tuotteiden sovellus: SAIC Maxus G10

Org of Place: valmistettu Kiinassa

Tuotemerkki: cssot / rmoem / org / copy

LEAMI: Varasto, jos vähemmän 20 kpl, normaali yksi kuukausi

Maksu: TT -talletusyritys Brand: CSSOT


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tuotetiedot

Tuotteiden nimi Kytkinpumppu
Tuotesovellus SAIC Maxus G10
Tuotteet OEM Ei 10163262
Paikan järjestö Valmistettu Kiinassa
Merkki Cssot/rmoem/org/copy
Läpimenoaika Varasto, jos vähemmän 20 kpl, normaali yksi kuukausi
Maksu TT -talletus
Merkki zhuomeng -auto
Sovellusjärjestelmä KAIKKI

Tuotevalmiste

Kytkimen pääpumppu-10163262
Kytkimen pääpumppu-10163262

Tuotteiden tieto

Öljynhallintaventtiili.
Missä on MAXUS‌ G10: n öljynalennusventtiili?
Maxus‌ G10: n öljynalennusventtiili sijaitsee tyypillisesti moottorilohkolla. ‌ Löydä tarkka öljynalennusventtiili seuraamalla öljynkäyntiä lähellä öljynsuodatinta ja öljypumppua. Nämä sijaintitiedot ovat kriittisiä öljyjärjestelmän käytön ja ylläpidon ymmärtämiseksi, etenkin kun suoritetaan öljynpaineisiin liittyvää huolto- ja korjaustyötä, missä oikea sijoittaminen varmistaa tehokkuuden ja turvallisuuden ‌1.
Öljynhallintaventtiiliä kutsutaan myös OCV -venttiiliksi, pääasiassa venttiilin rungolla (mukaan lukien sähkömagneettinen kela, ohjausmoduulin liitin), liukuventtiilin, palauta jousen ja niin edelleen.
Öljynhallintaventtiilin työperiaate: Öljynhallintaventtiilin solenoidikelan toimiva virransyöttö on moottorin ohjausyksikön ohjaama päärele. Moottorin ohjausyksikkö käyttää pulssimodulaatiosignaalia öljynohjausventtiilin sähkömagneettisen kelan ohjaamiseen maadoituksen ja energisoinnin jälkeen magneettikentän tuottamiseksi kelan toiminnan ohjaamiseksi, jotta ne voidaan jatkuvasti muuttaa kampiakselin ja nokka -akselin välistä ajoitussuhdetta, jotta moottori voi saada parhaan venttiilin vaiheen erilaisissa käyttöolosuhteissa. TARJOA Venttiilin vaiheen hallinta.
Öljynhallintaventtiilin toiminto: Optimaalinen venttiilipasli öljynhallintaventtiilin säätelyn kautta auttaa lisäämään moottorin tehokkuutta, parantamaan joutokäyntiä ja tarjoamaan suurempaa vääntömomenttia ja voimaa auttaen samalla polttoainetalouden parantamisessa ja vähentämään hiilivety- ja typpioksidipäästöjä.
Öljynpaineen hallintaventtiilin vajaatoiminnan pääoireet ‌
‌ Ajoneuvo voi yhtäkkiä sammuttaa ajamisen aikana ‌: Tämä johtuu öljynhallintaventtiilistä ei voi säätää öljynpainetta normaalisti, mikä johtaa riittämättömään moottorin voiteluun.
‌ Epänormaali öljynpaine ‌: Jos öljynpaine on liian korkea, se johtaa liian paksuun seokseen, mustan putken mustaan ​​savuan ja ajoneuvon voima ei ole riittävä.
‌ Lisääntynyt polttoaineenkulutus ‌: Koska öljynpaineen säätelynsäätöventtiili ei voi hallita öljynpainetta normaalisti, mikä johtaa injektorin samaan injektioajan injektioon enemmän öljyä, mikä lisää polttoaineenkulutusta.
Muut siihen liittyvät oireet
‌ Epänormaali öljynpaine ‌: Öljynpaine voi olla liian korkea tai liian pieni, mikä vaikuttaa moottorin normaaliin toimintaan.
‌ Epävakaa tyhjäkäynnillä ‌: Öljynpaineen säätelevän venttiilin vauriot voivat aiheuttaa epävakaan tyhjäkäynnin nopeutta.
‌ Musta savu pakokaasusta ‌: Jos öljynpaineen säätelevä venttiili on vaurioitunut, seos on liian paksu ja musta savu pääsee pakoputkesta.
‌ Riittämätön moottorin teho ‌: Öljynpaineiden säätöventtiilin vauriot vaikuttavat moottorin tehon suorituskykyyn, mikä johtaa riittämättömään tehon.
‌ Korkea polttoaineenkulutus ‌: Öljynpaineiden säätelevät venttiilin vauriot johtavat suureen polttoaineenkulutukseen.
Tarvitseeko öljynpaineen säätöventtiili puhdistusta?
Vaatii
‌ Öljyöljyn paineenohjausventtiili on puhdistettava. ‌ Kun paineen rajoittavan venttiilin jousi on liian pehmeä tai rikki, venttiiliin on juuttunut epäpuhtauksia ja öljynpaine on liian alhainen, jos jousta tai venttiiliä (teräspallo) ei ole asennettu kunnossapidon aikana; Jos jousipaine on liian suuri tai venttiiliä ei voida avata likaisen tulpan takia, öljynpaine on liian korkea. Siksi palvelutarkastuksen on puhdistettava venttiilikokoonpano ja tarkistettava männän tai pallon liukuva joustavuus ja jousen joustavuus. ‌
Puhdistuksen tiheys ja välttämättömyys: Öljypiirin puhdistaminen on välttämätön huoltoprojekti, mutta jokaista huoltoa ei ole välttämätöntä. Öljypiirin usein puhdistus aiheuttaa suuria vaurioita kolmisuuntaiselle katalysaattorille. Normaalin puhdistustaajuuden tulisi olla 30 000–40 000 km/-aika ja lisätä tai vähentää tieolosuhteiden ja ajoneuvoolosuhteiden mukaan. Öljypiirinpuhdistus ei ole välttämätöntä, mutta jos öljynpaine on alhainen, vaihda öljynsuodatin.

Jos haluat tietää enemmän, jatka lukemista muita tämän sivuston artikkeleita!

Soita meille, jos tarvitset sellaisia ​​tuotteita.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG & Mauxs Auto Parts Welcome Buy -tapahtumaan.

Ota yhteyttä

Kaikki mitä voimme ratkaista sinulle, CSSOT voi auttaa sinua näihin hämmentyneinä, yksityiskohtaisemmin, ota yhteyttä

Puhelin: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

todistus

sertifikaatti2-1
sertifikaatti6-204x300
sertifikaatti11
sertifikaatti21

Tuotetiedot

展会 22

  • Edellinen:
  • Seuraava:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille

    Aiheeseen liittyvät tuotteet