Sisäinen keskuslukko - kytkin kuljettajan ovessa.
Ominaisuus
Keskusohjaus
Kun kuljettaja lukitsee viereisen oven, myös muut ovet lukittuvat ja kuljettaja voi avata jokaisen oven samanaikaisesti ovenlukituskytkimestä tai avata oven erikseen.
Nopeuden säätö
Kun ajonopeus saavuttaa tietyn tason, jokainen ovi voi lukittua itsekseen estääkseen matkustajaa käyttämästä vahingossa ovenkahvaa ja aiheuttamasta oven avautumista.
Erillinen ohjaus
Kuljettajan puoleisen oven lisäksi muissa ovissa on erilliset jousilukituskytkimet, joilla voidaan itsenäisesti ohjata oven avaamista ja lukitsemista.
rakenne
1, oven lukituskytkin: suurin osa keskusohjauskytkimestä koostuu pääkytkimestä ja erillisestä sulkemisesta, pääkytkin on asennettu oven kuljettajan puolelle, kuljettaja voi käyttää pääkytkintä lukitakseen tai avatakseen koko auton; Erikseen suljetut toistensa ovien päälle, voidaan ohjata ovea erikseen.
2, oven lukon toimilaite: keskusohjauslukon toimilaitetta käytetään kuljettajan ohjeiden suorittamiseen oven lukon lukitsemiseksi tai avaamiseksi. Oven lukon toimilaitteessa on kolme ajotilaa: sähkömagneettinen, tasavirtamoottori ja kestomagneettimoottori. Sen rakenne on lukita ovi tai avata ovi muuttamalla napaisuutta sen liikkeen suunnan muuttamiseksi
(1) Sähkömagneettinen: se on varustettu kahdella kelalla, joita käytetään oven lukon avaamiseen ja lukitsemiseen, ja oven lukon keskitetty käyttöpainike on yleensä keskiasennossa. Kun eteenpäin suuntautuva virta johdetaan lukkokäämiin, ankkurin käyttötanko liikkuu vasemmalle ja ovi lukittuu. Kun käänteisvirta johdetaan oven avauskäämiin, ankkuri ajaa kiertokangen oikealle ja ovi poistetaan ja avataan.
(2) DC-moottorityyppi: Sitä pyöritetään tasavirtamoottorilla ja välitetään siirtolaitteella (vaihteistolaitteessa on ruuvikäyttö, hammaspyöräkäyttö ja hammaspyöräkäyttö) oven lukon lukon lukkoon, jotta oven lukon lukko avataan tai lukitaan. Koska tasavirtamoottori voi pyöriä kaksisuuntaisesti, lukko voidaan lukita tai avata moottorin positiivisella ja negatiivisella kierroksella. Tämä toimilaite kuluttaa vähemmän tehoa kuin sähkömagneettinen toimilaite.
(3) Kestomagneettimoottorin tyyppi: kestomagneettimoottori viittaa enimmäkseen kestomagneettimoottoriin. Sen toiminta on periaatteessa sama kuin kahdella ensimmäisellä, ja rakenne on melko erilainen. Roottori on varustettu kuperilla hampailla. Kuperien hampaiden ja staattorin navan välinen säteittäinen välys on pieni ja magneettivuo suuri. Staattorissa on useita aksiaalisesti jakautuneita sähkömagneettisia napoja, ja jokainen sähkömagneettinen kela on järjestetty säteittäisesti. Staattoria ympäröi rautasydän, ja jokainen rautasydän on kääritty kelaan. Kun virta kulkee käämin vaiheen läpi, kelan ydin synnyttää imuvoiman vetääkseen roottorin kuperat hampaat kohdakkain staattorikäämin magneettisen navan kanssa, ja roottori pyörii pienimpään magneettivuon, eli yksivaiheinen asento. Jotta roottori pyörii edelleen askelkulman verran, staattorikäämin seuraavan vaiheen halutun pyörimissuunnan mukaan syötetään pulssivirtaa, roottoria voidaan pyörittää. Kun roottori pyörii, oven lukko lukittuu tai avautuu yhdistämällä.
ohjain
Oven lukon ohjain on ohjauslaite, joka antaa lukko/avoin pulssivirran oven lukon toimilaitteelle. Ei ole väliä minkälainen oven lukon toimilaite on muuttamalla toimilaitteen virran suuntaa ohjataksesi kiertokankea liikkumaan vasemmalle ja oikealle, saavuttaaksesi lukituksen ja auki.
Ovilukkosäätimiä on monenlaisia, ja sen ohjausperiaatteen mukaan se voidaan jakaa karkeasti kolmeen tyyppiseen ovenlukitusohjaimeen: transistorityyppi, kondensaattorityyppi ja hihnan induktiotyyppi.
(1) Transistorityyppi: transistorin oven lukitusohjaimen sisällä on kaksi relettä, yksi putki lukitsee oven ja yksi putki avaa oven. Relettä ohjaa transistorin kytkentäpiiri, ja kondensaattorin lataus- ja purkuprosessilla ohjataan tietyn pulssivirran kestoa, jotta toimilaite suorittaa oven lukitsemisen ja avaamisen loppuun.
(2) Kapasitiivinen: oven lukon ohjain käyttää kondensaattorin lataus- ja purkausominaisuuksia, yleensä kondensaattori on täysin ladattu, ja se on kytketty ohjauspiiriin, kun se toimii, jotta kondensaattori purkautuu niin, että rele on jännitteinen ja lyhyt aika kuluu, kondensaattori purkautuu täysin ja kosketin katkeaa relevirran kautta, eikä oven lukkojärjestelmä ole enää.
(3) Nopeusanturityyppi. Varustettu 10 km/h nopeuden imukytkimellä, kun nopeus on yli 10 km/h, jos ovi ei ole lukittuna, kuljettajan ei tarvitse käynnistää, oven lukon säädin lukitsee oven automaattisesti.
Kaukosäätimen periaate
Keskuslukon langaton kaukosäädintoiminto tarkoittaa, että voit avata ja lukita oven etänä työntämättä avainta lukkoreikään, ja sen suurin etu on, että ei ole väliä päivällä tai yöllä, lukon reikää ei tarvitse etsiä, ja se voidaan avata (avaa ovi) ja lukita (lukko ovi) etänä ja kätevästi.
Kauko-ohjauksen perusperiaate on: omistajan puolelta lähetetään heikko radioaalto, radioaaltosignaali vastaanotetaan auton antennilla, signaalikoodi tunnistetaan elektronisella ohjaimella ECU ja sitten järjestelmän toimilaite (moottori tai sähkömagneettinen johtajapiiri) suorittaa avaus-/sulkemistoiminnon. Järjestelmä koostuu pääosin kahdesta osasta: lähettimestä ja vastaanottimesta.
1. Lähetin
Lähetin koostuu lähetyskytkimestä, lähetysantennista (näppäinlevy), integroidusta piiristä jne. Se on integroitu näppäimistön signaalinlähetyspiiriin. Tunnistekoodin tallennussilmukasta FSK-modulaatiosilmukkaan, joka on miniatyrisoitu käyttämällä yksisiruista integroitua piiriä, piirin vastakkaiselle puolelle on asennettu napsautuspainiketyyppinen litiumakku. Lähetystaajuus valitaan käyttömaan radioaaltojen hyvyyden mukaan ja yleisesti voidaan käyttää 27, 40 ja 62 MHz taajuuskaistoja. Lähetyskytkin lähettää signaalin kerran joka kerta, kun painiketta painetaan.
2. Vastaanotin
Lähetin lähettää tunnistuskoodin FM-modulaation avulla, vastaanottaa sen ajoneuvon FM-antennin kautta ja demoduloi sen käyttämällä vastaanottimen ECU:n FM-korkeataajuista korotusprosessoria ja vertaa sitä dekoodatun säätimen tunnistekoodiin. Jos koodi on oikea, syötä ohjauspiiri ja laita toimilaite toimimaan.
Ovilukon kauko-ohjainjärjestelmä koostuu yleensä kannettavasta lähettimestä ja autossa olevasta vastaanottimesta, ja vastaanotin vastaanottaa ja dekoodaa lähettimestä lähetetyn tunnistettavan signaalin, joka ohjaa oven lukon avautumaan tai lukkiutumaan, ja sen päärooli on helpottaa kuljettajan lukitsemista tai avaamista.
Käyttäjät voivat suojata autoaan asettamalla ECU:n lukituksen avaussalasanan ja hälyttämällä oven laittomasti avautumisesta.
Kun nykyaikainen lukko vastaanottaa oikean koodisignaalin, ohjausaallon vastaanottopiiri laukeaa vastaanottoaikaan plus 0,5 s ja palaa sitten valmiustilaan. Jos tulokoodisignaali ei täsmää, vastaanottopiiri ei laukea. Base 10min sisällä on yli 10 koodia signaalitulo ei täsmää, lukko luulee jonkun yrittävän varastaa auton, joten lopeta signaalien vastaanottaminen, mukaan lukien oikean koodisignaalin vastaanottaminen, tässä tapauksessa omistajan on asetettava mekaanisesti avaimella oven avaamiseksi. Signaalin vastaanoton palautus voidaan käynnistää avaimella ja kauko-ohjaimen ovenlukkojärjestelmän pääkytkin voidaan sammuttaa ja avata. Jos ovea ei avata 30 sekunnin kuluessa oven lukituksen avaamisesta kauko-ohjainmekanismilla, ovi lukittuu automaattisesti.
Jos haluat tietää lisää, jatka tämän sivuston muiden artikkelien lukemista!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autoosia, tervetuloa ostamaan.
