Sisätilan keskuslukitus - kuljettajan ovessa oleva kytkin.
Ominaisuus
Keskusohjaus
Kun kuljettaja lukitsee viereisen oven, myös muut ovet lukitaan, ja kuljettaja voi avata jokaisen oven samanaikaisesti oven lukituskytkimellä tai avata oven erikseen.
Nopeuden säätö
Kun ajonopeus saavuttaa tietyn tason, jokainen ovi voi lukita itsensä estääkseen matkustajaa vahingossa käyttämästä ovenkahvaa ja avaamasta ovea.
Erillinen ohjaus
Kuljettajan puolen oven lisäksi muissa ovissa on erilliset jousilukituskytkimet, jotka voivat itsenäisesti ohjata oven avaamista ja lukitsemista.
rakenne
1. Oven lukituskytkin: Keskusohjauskytkin koostuu pääasiassa pääkytkimestä ja erillisestä sulkemiskytkimestä. Pääkytkin on asennettu kuljettajan puolelle ovea, ja kuljettaja voi käyttää pääkytkintä kaikkien auton ovien lukitsemiseen tai avaamiseen. Ovia voidaan sulkea erikseen, jolloin kutakin ovea voidaan ohjata erikseen.
2, oven lukituslaite: Keskusohjauslukituslaitetta käytetään kuljettajan käskyjen suorittamiseen oven lukon lukitsemiseksi tai avaamiseksi. Oven lukituslaitteella on kolme käyttötilaa: sähkömagneettinen, tasavirtamoottori ja kestomagneettimoottori. Sen rakenne on tarkoitettu lukitsemaan ovi tai avaamaan ovi muuttamalla napaisuutta ja siten myös sen liikesuuntaa.
(1) Sähkömagneettinen: Siinä on kaksi kelaa oven lukon avaamiseen ja lukitsemiseen, ja oven lukon keskitetty käyttöpainike on yleensä keskiasennossa. Kun eteenpäin suuntautuva virta johdetaan lukkokelaan, ankkurin käyttötanko liikkuu vasemmalle ja ovi lukkiutuu. Kun taaksepäin suuntautuva virta johdetaan ovenavauskelaan, ankkurin käyttötanko liikkuu oikealle, jolloin ovi irtoaa ja avautuu.
(2) Tasavirtamoottori: Sitä pyörittää tasavirtamoottori, ja voimansiirtolaite (voimansiirtolaitteessa on ruuvikäyttö, hammastankokäyttö ja lieriöpyöräkäyttö) välittää voiman oven lukon lukkoon, jolloin oven lukko avautuu tai lukittuu. Koska tasavirtamoottori voi pyöriä molempiin suuntiin, lukko voidaan lukita tai avata moottorin positiivisen ja negatiivisen pyörimisen avulla. Tämä toimilaite kuluttaa vähemmän virtaa kuin sähkömagneettinen toimilaite.
(3) Pysyvä magneettimoottori: Pysyvä magneettimoottori viittaa enimmäkseen pysyvän magneettiaskelmoottoriin. Sen toiminta on periaatteessa sama kuin kahdella ensimmäisellä, ja rakenne on melko erilainen. Roottorissa on kuperat hampaat. Kuperien hampaiden ja staattorin navan välinen säteittäinen välys on pieni ja magneettivuo suuri. Staattorissa on useita aksiaalisesti jakautuneita sähkömagneettisia napoja, ja jokainen sähkömagneettinen kela on järjestetty säteittäisesti. Staattoria ympäröi rautasydän, ja jokainen rautasydän on kääritty kelaan. Kun virta kulkee kelan vaiheen läpi, kelan ydin tuottaa imuvoiman, joka vetää roottorin kuperat hampaat linjaan staattorikelan magneettinavan kanssa, ja roottori pyörii pienimpään magneettivuohon eli yhden askeleen asentoon. Jotta roottori jatkaisi pyörimistä yhden askeleen kulman verran, staattorikelan seuraavan vaiheen halutun pyörimissuunnan mukaan syötetään pulssivirta, jolloin roottori pyörii. Kun roottori pyörii, oven lukko lukitaan tai avataan kytkemällä se.
ohjain
Oven lukon ohjain on ohjauslaite, joka syöttää lukitus-/avauspulssivirran oven lukon toimilaitteelle. Oven lukon toimilaitteesta riippumatta se muuttaa toimilaitteen virran suuntaa ohjatakseen kiertokangen liikkumista vasemmalle ja oikealle lukituksen ja auki saamiseksi.
Ovenlukon ohjaimia on monenlaisia, ja ohjausperiaatteensa mukaan ne voidaan karkeasti jakaa kolmeen tyyppiseen ovenlukon ohjaimeen: transistorityyppiin, kondensaattorityyppiin ja hihnan induktiotyyppiin.
(1) Transistorityyppi: Transistorioven lukitusohjaimessa on kaksi relettä, joista toinen lukitsee oven ja toinen avaa oven. Relettä ohjaa transistorikytkentäpiiri, ja kondensaattorin lataus- ja purkausprosessia käytetään tietyn pulssivirran keston säätämiseen, jotta toimilaite lukitsee ja avaa oven.
(2) Kapasitiivinen: oven lukitusohjain käyttää kondensaattorin lataus- ja purkausominaisuuksia. Yleensä kondensaattori on täyteen ladattu ja kytketty ohjauspiiriin, kun se toimii. Näin kondensaattori purkautuu. Rele saa virtaa ja lyhyen ajan kuluessa kondensaattori purkautuu kokonaan. Releen virta katkaisee kontaktin, jolloin oven lukitusjärjestelmä ei enää toimi.
(3) Nopeutta mittaava tyyppi. Varustettu 10 km/h nopeuskytkimellä. Kun nopeus on yli 10 km/h eikä ovi ole lukittu, kuljettajan ei tarvitse käynnistää autoa, sillä oven lukitusohjain lukitsee oven automaattisesti.
Kauko-ohjauksen periaate
Keskuslukon langattoman etäohjaustoiminnon ansiosta voit avata ja lukita oven etänä ilman avaimen asettamista lukkoreikään. Sen suurin etu on, että lukkoreikää ei tarvitse etsiä päivästä tai yöstä riippumatta, ja se voidaan avata (avaa ovi) ja lukita (lukita ovi) etänä ja kätevästi.
Kauko-ohjauksen perusperiaate on seuraava: omistajan puolelta lähetetään heikko radioaalto, auton antenni vastaanottaa radioaaltosignaalin, elektroninen ohjainyksikkö (ECU) tunnistaa signaalikoodin, ja sitten järjestelmän toimilaite (moottori tai sähkömagneettinen ohjauspiiri) suorittaa avaamis-/sulkemistoiminnon. Järjestelmä koostuu pääasiassa kahdesta osasta: lähettimestä ja vastaanottimesta.
1. Lähetin
Lähetin koostuu lähetyskytkimestä, lähetysantennista (näppäinlevystä), integroidusta piiristä jne. Se on integroitu näppäinlevyllä olevaan signaalin lähetyspiiriin. Tunnistekoodin tallennussilmukasta FSK-modulaatiosilmukkaan, joka on pienennetty käyttämällä yksisiruista integroitua piiriä, piirin vastakkaiselle puolelle on asennettu napsautuspainikkeella varustettu litiumparisto. Lähetystaajuus valitaan käyttömaan radioaaltojen laadun mukaan, ja yleisesti voidaan käyttää 27, 40 ja 62 MHz:n taajuuskaistoja. Lähetyskytkin lähettää signaalin kerran joka kerta, kun painiketta painetaan.
2. Vastaanotin
Lähetin käyttää FM-modulaatiota lähettääkseen tunnistekoodin, vastaanottaa sen ajoneuvon FM-antennin kautta ja demoduloi sen vastaanottimen ECU:n FM-korkeataajuuden korotusprosessorin avulla ja vertaa sitä dekoodatun säätimen tunnistekoodiin. Jos koodi on oikea, syötä se ohjauspiiriin ja saat toimilaitteen toimimaan.
Ovenlukon kaukosäädinjärjestelmä koostuu yleensä kannettavasta lähettimestä ja vastaanottimesta autossa. Lähettimestä lähetetty tunnistettava signaali vastaanotetaan ja dekoodataan vastaanottimella, jolloin oven lukko avautuu tai lukkiutuu. Sen päätehtävänä on helpottaa kuljettajan oven lukitsemista tai avaamista.
Käyttäjät voivat suojata autojaan asettamalla etäohjausyksikön lukon avaussalasanan ja hälyttämällä, jos ovi avataan luvattomasti.
Kun moderni lukko vastaanottaa oikean koodisignaalin, ohjaussignaalin vastaanottopiiri aktivoituu vastaanottoajan + 0,5 sekunnin kuluttua ja palaa sitten valmiustilaan. Jos syötetty koodisignaali ei täsmää, vastaanottopiiri ei aktivoidu. Jos 10 minuutin kuluttua on yli 10 syötettyä koodisignaalia, lukko luulee, että joku yrittää varastaa auton. Tämä tarkoittaa, että signaalien vastaanotto lopetetaan, mukaan lukien oikean koodisignaalin vastaanotto. Tässä tapauksessa omistajan on mekaanisesti asetettava avain oven avaamiseksi. Signaalin vastaanoton palauttaminen voidaan käynnistää avaimella ja kauko-ohjattavan ovenlukitusjärjestelmän pääkytkin voidaan sammuttaa ja avata uudelleen. Jos ovea ei avata 30 sekunnin kuluessa siitä, kun kauko-ohjainmekanismi on avannut oven, ovi lukkiutuu automaattisesti.
Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autonosia, jotka ovat tervetulleita ostamaan.
