Missä on Maxus G10 -hiilisäiliö?
Hiilisäiliö sijaitsee yleensä moottorin ja bensiinisäiliön välissä. Hiilisäiliö on osa bensiinin haihtumisen hallintajärjestelmää (EVAP).
Huoneen lämpötilassa polttoainesäiliö on usein täynnä höyryä. Bensiinin haihtumisen hallintajärjestelmän (EVAP) tarkoituksena on välttää polttoainehöyryn haihtuminen ilmakehään moottorin pysähtymisen jälkeen.
Hiilisäiliön toiminta ja merkitys
Hiilisäiliö on tärkein avainlaite bensiinin haihtumisen ohjausjärjestelmässä (EVAP). Bensiinihöyryn keräämisen ja varastoinnin päätehtävä suoritetaan hiilisäiliöillä.
Itse asiassa hiilisäiliö on kuin ihmiskehon sappirakko. Sappirakkoa käytetään sapen varastointiin ja toimittamiseen, kun taas hiilisäiliötä käytetään bensiinihöyryjen keräämiseen ja säilyttämiseen.
Maxus G10 -hiilisäiliön puhdistusmenetelmät lähinnä seuraavat:
Bensiinin kuorinta : Pyyhi ensinnäkin hiilisäiliön pinta bensiinillä, joka voi tehokkaasti poistaa lika- ja öljy tahrat. On kuitenkin huomattava, että bensiini on palava ja sitä tulisi käsitellä varoen .
Kasvien tuhkanpuhdistus : Ripottele tasaisesti kasvien tuhka hiilisäiliöön, aseta sitten valkoinen paperi ja paina sitä raskaaseen painoon kymmenen tunnin ajan. Poista sen jälkeen tuhkan harjalla ja hankaa kuumalla riisikeittolla. Tämä menetelmä voi poistaa kokonaan lika- ja öljyvärit hiilisäiliön pinnalla .
taikinan puhdistus : Tee taikina vedellä ja jauhoilla, levitä tasaisesti hiilisäiliöön, kuivaa ja poista kakun yläkerros. Tämä menetelmä poistaa öljy tahrat, mutta ole varovainen toiminnassa, jotta muita osia ei värjätä .
Laimennuspuhdistus : Jos hiilisäiliön öljyvärjäys on liian raskas, voit hankaa sen laimentamalla (kuten banaanivedellä) ja tärpättillä, odottaa öljyvärjäyksen liukenemista ja puhdista se sitten erityisellä pesuaineella. Tämä menetelmä voi poistaa hiilisäiliön öljy tahrat kokonaan, mutta sitä on käytettävä turvallisesti .
Puhdistusprosessissa seuraavat kohdat on huomattava:
Varmista, että ajoneuvo sammutetaan ja polttoainesäiliö ei ole liian täynnä turvallisuuden varmistamiseksi.
Kun puretaan hiilisäiliö, kunkin rivin sijainti on kirjattava sekaannuksen välttämiseksi.
Käytä erityistä puhdistusainetta suihkuttaaksesi hiilisäiliön sisä- ja ulkopuolelle, pyyhi pehmeällä harjalla varovasti, vältä kovien työkalujen tai vahvan happo- ja alkalien puhdistusaineiden käyttöä, jotta hiilisäiliötä ei vahingoita.
Puhdistuksen jälkeen tarkista huolellisesti hiilisäiliö varmistaaksesi, että vaurioita ei ole. Aseta hiilisäiliö tuuletettuun paikkaan kuivua luonnollisesti tai käyttää paineilmaa sisäisen kosteuden kuivaamiseen.
Kun hiilisäiliö on kuiva, kytke putket sellaisenaan ja kiristä ne varmistaen, että vuotoja ei ole.
Yllä olevien menetelmien avulla hiilisäiliön käyttöikä voidaan parantaa tehokkaasti ajoneuvon normaalin toiminnan varmistamiseksi .
Maxus G10 -hiilisäiliön vian vianmääritysmenetelmät sisältävät hiilisäiliön puhdistamisen tai vaihtamisen, hiilisäiliön solenoidiventtiilin tarkistamisen ja vaihtamisen ja niin edelleen.
Kun hiilisäiliö on estetty, se on puhdistettava tai vaihdettava välittömästi ajoneuvon käytön haittojen estämiseksi. Yksinkertainen testi voidaan tehdä tarkistaaksesi, onko säiliö tukkeutunut: lopeta tietyn matkan ajamisen jälkeen, pidä moottori käynnissä ja yritä sitten napauttaa tankkauskorkkia kädelläsi. Jos kuulet pyrkimyksen, se tarkoittaa, että säiliö on todennäköisesti tukkeutunut. Lisäksi, kun hiilisäiliö tukkeutuu, auto säteilee selkeän bensiinin hajun. Jos ajoneuvo on pysäköity ulkona pitkään, kun polttoainesäiliön korkki avataan, säteilee suuri määrä kaasua, mikä johtuu myös hiilisäiliön tukkeutumisesta. Siksi hiilisäiliön tukkeutumisen ongelman ratkaisemiseksi on tarpeen puhdistaa tai vaihtaa hiilisäiliö ajoissa.
Lisäksi hiilisäiliön solenoidiventtiili, joka on polttoaineen haihdutuspäästöjen hallintajärjestelmän avainkomponentti, voi myös aiheuttaa siihen liittyviä ongelmia, jos se epäonnistuu. Esimerkiksi, jos ajoneuvossa on epänormaali ääni polttoaineen ovessa, se voi johtua venttiilialueen tuottamasta normaalista mekaanisesta äänestä tai polttoainesuuttimesta, kun se toimii, tai hiilisäiliön solenoidiventtiilin äänestä. Jos äänitaajuus ei muutu öljyn antamisen jälkeen tyhjäkäynnillä, se voi olla ongelma solenoidiventtiilillä; Jos taajuus muuttuu, se voi olla venttiili. Ääni on erityisen havaittavissa kylmän käynnistyksen aikana, mutta sen pitäisi palata normaaliin moottorin lämpötilaan. Jos epänormaali ääni jatkuu tai on häiritsevää, on suositeltavaa mennä 4S -kauppaan tai autokorjaamoon ammatillisen tarkastuksen .
Yhteenvetona voidaan todeta, että liuos Maxus G10 -hiilisäiliön vikaantumiseen sisältää tarkastus ja hiilisäiliön ja hiilisäiliön solenoidiventtiilin mahdollinen vaihtaminen sekä kiinnittäminen ajoneuvon äänimuutoksiin tietyissä olosuhteissa ja tarvittaessa ammatillinen tarkastus ja korjaus.
Jos haluat tietää enemmän, jatka lukemista muita tämän sivuston artikkeleita!
Soita meille, jos tarvitset sellaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG & Mauxs Auto Parts Welcome Buy -tapahtumaan.
