Pääjarrupumppu - laite, joka ohjaa jarrunesteen siirtoa.
Jarrusylinteri kuuluu yhden toimivaan mäntätyyppiseen hydraulisylinteriin, ja sen tehtävänä on muuntaa polkimen mekanismin mekaaninen energian syöttö hydrauliseksi energiaksi. Jarrusylinteri on jaettu yksikammioon ja kaksoiskammioon, joita käytetään vastaavasti yhden piirin ja kaksoispiirin hydrauliseen jarrujärjestelmään.
Auton turvallisuuden parantamiseksi liikennesääntöjen vaatimusten mukaan auton huoltojarrujärjestelmä on nyt kaksoispiirin jarrujärjestelmä, toisin sanoen kaksoispiirin hydraulinen jarrujärjestelmä, joka koostuu sarjasta kaksoiskammion pää sylintereitä (yksikammioisylinterit on poistettu).
Tällä hetkellä melkein kaikki kaksoispiirit hydrauliset jarrujärjestelmät ovat servojarrujärjestelmiä tai tehonjarrujärjestelmiä. Joissakin pienoiskoossa tai kevyissä ajoneuvoissa rakenteen yksinkertaistamiseksi, jos jarrupoljimen voima ei ylitä kuljettajan fyysistä aluetta, on myös joitain malleja, joissa käytetään kaksoisliha-silmukan ihmisen hydraulista jarrujärjestelmää, joka koostuu kaksoiskammiojarrujen pää sylintereistä.
Jarrun pääpumpun vikaantumisen yleiset syyt
Jarrupumpun vikaantumisen yleisiin syihin kuuluvat huono jarrunesteen laatu tai epäpuhtaudet sisältävät epäpuhtaudet, ilmapumpun öljykuppiin saapuminen, pääpumppujen osien kuluminen ja ikääntyminen, ajoneuvojen usein käyttö tai ylikuormitus sekä pumpun valmistuksen laatuongelmat.
Merkit jarrupumpun epäonnistumisesta
Jarrun pääpumpun vikaan kuuluvia merkkejä ovat:
Öljyvuoto : Öljyvuoto tapahtuu pääpumpun ja tyhjiövahvistimen tai rajaruuvin välisessä liitännässä.
Hidas jarruvaste : Kun jarrupoljin on painettava, jarrutusvaikutus ei ole hyvä ja halutun jarruvasteen saamiseksi tarvitaan syvempi askel.
Ajoneuvon siirtyminen jarrutuksen aikana : Vasemman ja oikean pyörän epätasainen jarrutusvoiman jakautuminen aiheuttaa ajoneuvon korvaamaan jarrutuksen aikana.
Epänormaali jarrupoljinta : Jarrupoljin voi tulla kovaksi tai uppoaa luonnollisesti sen jälkeen, kun se on painettu pohjaan.
Äkillinen jarrujen epäonnistuminen : Jarrun yksi jalka tai peräkkäiset jalat astuvat loppuun asti, jarru epäonnistuu yhtäkkiä.
Ei voi palata ajoissa jarrutuksen jälkeen : Jarrupolkimen painettuaan ajoneuvo alkaa tai kulkee vaikeuksin ja jarrupoljin palaa hitaasti vai ei.
Ratkaisu pääjarrupumpun vikaan
Jarrupumpun vikaantumisen vuoksi voidaan ottaa seuraavat ratkaisut:
Korkealaatuisen jarrunesteen korvaaminen : Varmista, että jarruneste on hyvälaatuista ja se puhdistetaan ja korvataan säännöllisesti.
Pakokaasu : Tarkista pääpumpun öljykuppi varmistaaksesi, että ilmaa ei tule, ja pakottaa tarvittaessa.
Vaihda kuluneet ja ikääntymisosat : Vaihda pääpumpun kuluneet ja ikääntymisen osat hyvän tiivistyksen suorituskyvyn varmistamiseksi.
Vältä ylikuormitusta ja usein käyttöä : Vähennä pääpumpun painetta ylikuormituksen ja usein käytön välttämiseksi.
Ammatillinen diagnoosi ja korjaus : Ammatillinen diagnoosi ja korjaus mahdollisimman pian ajoturvallisuuden varmistamiseksi.
Vaihda männän tiiviste tai koko jarrupumppu : Vaihda männän tiiviste tai koko jarrupumppu, jos männän tiiviste on rikki tai jarruöljylinjassa on liikaa ilmaa.
Jarrupumpun vikaantumisen ennaltaehkäisevät toimenpiteet
Jarrupumpun epäonnistumisen estämiseksi voidaan toteuttaa seuraavat toimenpiteet:
Säännöllinen huolto : Auton säännöllinen huolto, tarkista jarrutyynyjen ja jarrulevyjen tila varmistaaksesi, että jarrutyynyjen paksuus on riittävä.
Käytä korkealaatuista jarrunestettä : Varmista, että käytät korkealaatuista jarrunestettä ja vältä ala -arvoisemman tai vanhentuneen jarrunesteen käyttöä.
Vältä ylikuormitusta ja usein käyttöä : Vähennä ajoneuvon kuormaa, vältä jarrujen usein käyttöä ja vähennä jarrujärjestelmän painetta.
Jos haluat tietää enemmän, jatka lukemista muita tämän sivuston artikkeleita!
Soita meille, jos tarvitset sellaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG & Mauxs Auto Parts Welcome Buy -tapahtumaan.
