Mitkä ovat autopultit?
Automaattinen pultti on eräänlainen korkea lujuus pultti, jota käytetään autoosien kytkemiseen, jota käytetään yleensä pyörän, moottorin, voimansiirron, alustan ja muiden avainosien kiinnittämiseen. Näillä pulteilla on erilaiset arvosanat ja eritelmät auton eri osien yhteystarpeiden tyydyttämiseksi.
napapultti on korkea lujuus pultti, joka yhdistää ajoneuvon pyörän pyörän napayksikön laakeriin. Napapulttien luokka vaihtelee ajoneuvon tyypin mukaan, esimerkiksi subcompact -autot käyttävät yleensä luokan 10.9 pultteja, kun taas keskisuuret ja suuret ajoneuvot käyttävät luokan 12,9 pultteja. Napapultin rakenne sisältää yleensä puunetun vaihteen ja kierteitetyn vaihteen ja korkin pään. Suurin osa T-Head-navan pulteista on yli 8,8 luokkaa, joilla on suuri vääntömomentti auto-navan ja akselin välillä; Suurin osa kaksipäisistä napapulteista on luokan 4.8 yläpuolella, joilla on kytkentä auton ulkomomentin ja renkaan vaaleamman vääntömomentin välillä.
Autoteollisuuspulttien levitys ei rajoitu vain pyöräyhteyteen, vaan sisältää myös moottorin, voimansiirron, rungon järjestelmän, öljyveden, uuden energian ajoneuvon akun, moottorin ja muiden osien linkin ja kiinnittimen. Näiden pulttien suorituskykyluokka ja materiaali käsitellään erityisesti vakaan liitäntäsuorituskyvyn varmistamiseksi suurissa lujuus- ja kuormitusolosuhteissa.
Yhteenvetona voidaan todeta, että autojen pultit ovat välttämättömiä kiinnittimiä autojen valmistuksessa, ja suunnittelun ja materiaalin valinta liittyy suoraan autojen turvallisuuteen ja kestävyyteen.
Autopultin kiristysmomentin standardin merkitys
Autopultin kiristysmomentin standardi on tärkeä linkki autojen turvallisen käytön varmistamiseksi. Oikea kirisevä vääntömomentti voi varmistaa, että pultit eivät löysää käytön aikana, mikä välttää löystymisen aiheuttamat turvallisuusriskit. Virheellinen kiristysmomentti voi aiheuttaa pultin löystymisen, mikä voi aiheuttaa mekaanista vikaantumista ja voi jopa aiheuttaa vakavia turvallisuusonnettomuuksia.
Pulttien tavanomaiset kiristävät vääntömomentit eri osissa
Tuki- ja kehon pultit : Tekniset tiedot ovat 13 mm ja kiristävä vääntömomentti on 25n.M.
Tuki- ja pääkappaleen pultit : Tekniset tiedot ovat 18 mm, kiristävä vääntömomentti on 40N.m, on käännettävä 90 astetta 50 n.m vääntömomentilla.
Tuki- ja moottorin tuen pultit : Tekniset tiedot ovat 18 mm ja kiristävä vääntömomentti on 100n.M.
Moottorin sytytystulppa : 1,6/2,0: n siirtymämoottorille kiristysmomentti on 25N.M; 1,8T -siirtymämoottorille kiristyvä vääntömomentti on 30.M.
Öljyn tyhjennyspultti : kiristysmomentti on 30n.M.
Öljysuodatin : Kiristysmomentti on 25n.M.
Kampiakselin jakopyörän pultti : Kiristä pultti vääntömomenttiin 90N.M ja käännä se 90 astetta.
Ohjausvarsi ja alakehys : Kiristysmomentti on 70N.M+90 astetta; Kontrollivarren ja rungon välinen kiristävä vääntömomentti on 100N.m+90 astetta.
Liitäntäpultit etu iskunvaimennin ja ohjausnuppun : Kiristysmomentti on 65N.M+90 astetta /75N.M.
Taka-akselin pää itsoruuntainen mutteri : kiristysmomentti on 175N.M.
Taka -akselin tuki on kytketty taka -akseliin : kiristysmomentti on 80n.M.
Takaiskujen absorboija on kytketty vartaloon : kiristysmomentti on 75N.M.
Rengaspultti : Kiristysmomentti on 120N.M.
varotoimenpiteet
Käytä oikeita työkaluja: Varmista, että kiristä oikeilla työkaluilla välttääksesi liiallisen voiman käyttöä pultin vaurioiden aiheuttamiseksi.
Säännöllinen tarkastus: Tarkista pulttien kiristyminen säännöllisesti varmistaaksesi, että ne eivät ole löysät.
Noudata valmistajan suosituksia: Noudata ajoneuvon valmistajan antaman huolto -käsikirjan suosituksia varmistaaksesi, että käytetään oikeaa kiristysmomenttia.
Noudattamalla näitä standardeja ja varotoimenpiteitä voit varmistaa auton turvallisuuden ja luotettavuuden.
Jos haluat tietää enemmän, jatka lukemista muita tämän sivuston artikkeleita!
Soita meille, jos tarvitset sellaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG & Mauxs Auto Parts Welcome Buy -tapahtumaan.
