Automaattivaihteistoöljy - Öljy automaattivaihteistoille.
Automaattivaihteiston öljyt suositellaan yleensä vaihdettavaksi 40 000–60 000 kilometrin välein tai kahden vuoden välein. Tarkka vaihtoaika tulisi kuitenkin määrittää ajoneuvon käytön ja valmistajan määräysten mukaan. Jos ajoneuvolla ajetaan usein ankarissa olosuhteissa, kuten korkeassa lämpötilassa, suurella nopeudella, raskaalla kuormalla, ylämäissä jne., vaihtoväliä tulisi lyhentää. Toisaalta, jos ajotapa on hyvä ja tieolosuhteet tasaiset, öljynvaihtoväliä voidaan pidentää asianmukaisesti.
Lisäksi vaihteistoöljyn vaihtovälit voivat vaihdella ajoneuvosta toiseen, joten on parasta tarkistaa kunkin ajoneuvon huolto-ohjekirjasta paras vaihtoajankohta. Yleisesti ottaen vaihteistoöljyn oikea-aikainen vaihto on välttämätöntä vaihteiston hyvän toiminnan ylläpitämiseksi ja sen käyttöiän pidentämiseksi.
Painovoimavaihteiston öljynvaihto vai kiertovesipumpun vaihto?
Taloudellisen hyödyn näkökulmasta vaihteistossa käytetään painovoimaista öljynvaihtoa. Painovoimainen öljynvaihto maksaa yleensä 400–500 yuania, ja kiertoöljynvaihto alkaa 1500 yuanista. Näiden kahden menetelmän erot: 1. Toiminta: Painovoimaisen öljynvaihdon toimintatapa on suhteellisen yksinkertainen. Useimmissa automaattivaihteistoissa on öljytason tarkastusaukko, jonka kautta öljy voidaan tyhjentää, tarkistaa öljytaso tai vaihtaa. Vaikka vaiheet ovat suhteellisen yksinkertaisia, automaattivaihteiston öljyä ei voida tyhjentää painovoiman avulla. Kiertoöljynvaihtomenetelmässä öljynkulutus on paljon suurempi ja prosessi on suhteellisen monimutkainen. 2. Vaikutus: Painovoimamenetelmällä voidaan vaihtaa vain 50–60 % vanhasta öljystä, eikä vääntömomentinmuuntimessa ja öljynjäähdyttimessä olevaa öljyä voida vaihtaa. Kiertoöljynvaihdolla öljy voidaan vaihtaa perusteellisemmin.
Mitä eroa on manuaalivaihteiston öljyllä ja automaattivaihteiston öljyllä?
Manuaalivaihteistoöljyn ja automaattivaihteistoöljyn välinen ero on se, että manuaalivaihteistoöljyn tehtävänä on vain voitelu, kun taas automaattivaihteistoöljyn päätehtävänä on planeettavaihteistojen voitelun ja lämmönpoiston lisäksi myös hydraulinen voimansiirto. Automaattivaihteistoöljyn virtaus on erittäin hyvä, ja kuplienkestävyys on tiukempi kuin manuaalivaihteistoöljyn.
1. Manuaalivaihteistoöljyn viskositeetti on korkeampi kuin automaattivaihteistoöljyn, ja se helpottaa manuaalivaihteiston vaihteiden kytkentäpintojen voitelua. Automaattivaihteistoöljyn nestevirtaus on korkeampi kuin manuaalivaihteistoöljyn, mikä mahdollistaa nopeamman ja vakaamman moottorin tehonsiirron. Automaattivaihteistoöljyn lämmönhukka on korkeampi kuin manuaalivaihteistoöljyn, mikä estää liiallisen lämpötilan nousun ja vähentää automaattivaihteiston liikkuvien osien voiteluvaurioita, kytkimen osien luistamista, tiivisteiden vuotamista jne.
2. Manuaalivaihteistoöljy kuuluu ajoneuvojen vaihteistoöljyihin. Ajoneuvojen vaihteistoöljyä käytetään autojen vaihteistoöljynä, etu- ja takasiltatasauspyörästön, jakovaihteiston ja muiden vaihteiden voiteluun. Autojen vaihteistoöljyn valinta jaetaan viskositeettiin ja GL-luokkaan. Ensimmäinen on viskositeetti, joka on valittava auton käyttöohjeen vaatimusten mukaisesti. Viskositeetin määrittämisen jälkeen valitaan sopiva GL-luokka vaatimusten mukaisesti. Esimerkiksi taka-akselin vaihteiston ja vaihteistoöljyn viskositeetti ja APIGL-luokka on valittava auton käyttöohjeen vaatimusten mukaisesti, eikä eri tilanteita, voiteluosia ja eri kuormia voida vaihtaa satunnaisesti todellisen tilanteen mukaan.
3. Manuaalivaihteistoissa käytetään monissa autoissa erityistä vaihteistoöljyä. Myös öljyä käytetään, ja ATF-öljyä on käytettävä hyvin vähän. On kuitenkin valittava tietty öljy, jonka on täytettävä auton käyttöohjeen vaatimukset, eikä sitä voida käyttää mielivaltaisesti lähtökohtana.
Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autonosia, jotka ovat tervetulleita ostamaan.
