Mikä on autopumppu
Autovesipumppu on tärkeä osa moottorin jäähdytysjärjestelmää, päärooli on ajaa juoksupyörän pyöriä, jotta moottorin jäähdytysneste kiertää moottorin pitämiseksi sopivalla työlämpötila -alueella. Pumppu koostuu yleensä pumpun rungosta, juoksupyörästä, laakerin ja tiivistimen renkaasta ja muista komponenteista, sen toimintaperiaatteena on tuottaa keskipakovoimaa juoksupyörän pyörimisen kautta, jäähdytysneste vedetään vesisäiliöstä ja lähetetään moottorille muodostaen syklin.
Automotiivipumppuja on monen tyyppisiä, mukaan lukien mekaaniset pumput ja sähköpumput. Mekaanista pumppua ohjaa moottorin kampiakseli, joka on rakenteeltaan yksinkertainen, mutta kuluttaa tietyn määrän moottorin tehoa ja tuottaa melua. Sähköpumppua ajaa sähkömoottori, joka voi vähentää moottorin tehon kulutusta ja vähentää melua, etenkin vakaan veden virtauksen ylläpitämiseksi alhaisella ja tyhjäkäynnillä. Lisäksi pumpun materiaali on myös erilainen, kuten kaikki alumiiniseospumput ja muovipumput, joilla on vastaavasti kevyen ja korkean korroosionkestävyyden ominaisuudet.
Jos pumppu epäonnistuu, se voi aiheuttaa ongelmia, kuten moottorin ylikuumenemista tai vesivuotoja, mikä vaikuttaa sen normaaliin toimintaan. Siksi pumpun säännöllinen tarkastus ja huolto on avain moottorin normaalin toiminnan varmistamiseksi.
Auton vesipumppulla on ratkaiseva rooli jäähdytysjärjestelmässä, ja sen päätehtävä on ajaa jäähdytysnesteen kiertoa varmistaakseen, että moottori ylläpitää sopivaa työlämpötilaa erilaisissa työolosuhteissa. Lisäämällä jäähdytysnesteen painetta pumppu varmistaa jäähdytysnesteen sileän virtauksen koko jäähdytysverkossa, mikä edistää jäähdytysnesteen jatkuvaa kiertoa jäähdyttimen ja moottorin lohkon välillä, mikä auttaa moottorin lämmön häviämistä tehokkaasti.
Pumpun työmekanismi on kiertää laakeri ja juoksupyörä moottorin hihnan läpi ja ajaa sitten pumpun jäähdytysneste kiertämään yhdessä. Keskipakovaikutuksen vaikutuksesta jäähdytysneste heitetään pumpun kuoren reunaan ja tuottaa vastaavan paineen ja virtaa lopulta veden poistoaukon tai vesiputken läpi. Automoottorin sylinterissä on monia vesiväyliä jäähdytysveden kiertämistä varten, ja nämä vesiväylät on kytketty auton edessä olevaan jäähdyttimeen vesiputken läpi muodostaen valtavan veden kiertojärjestelmän.
Lisäksi pumpun vieressä on yleensä termostaatti. Kun auto on juuri käynnistetty, termostaatti on sammutettu, ja jäähdytysvesi kiertää vain moottorin sisällä eikä virtaa vesisäiliön läpi. Kun moottorin lämpötila saavuttaa tietyn arvon (yleensä yli 95 astetta), termostaatti aukeaa, moottorin kuuma vesi tuodaan vesisäiliöön, ja sitten auton kylmä ilma virtaa vesisäiliön läpi tehokkaan lämmön hajoamisen saavuttamiseksi.
Vesipumpun vaihdon vaikutusta moottoriin ei voida sivuuttaa. Ajan myötä pumppu voi epäonnistua kulumisen, ikääntyvien tiivisteiden tai vaurioituneiden laakerien takia, mikä johtaa heikentyneeseen jäähdytysnesteen kiertoon, mikä voi aiheuttaa moottorin ylikuumenemisen ja vaikeissa tapauksissa moottorin vaurioita. Siksi pumpun oikea -aikainen korvaaminen on tärkeä ennaltaehkäisevän kunnossapidon mitta, joka voi välttää jäähdytysjärjestelmän vikaantumisen aiheuttamat moottorivauriot ja pidentää moottorin käyttöikää.
Jos haluat tietää enemmän, jatka lukemista muita artikkeleitaon sivusto!
Soita meille, jos tarvitset sellaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.on sitoutunut myymään MG & Mauxs Auto Parts Welcomeostaa.
