Mikä on autoteollisuuden turboahdin solenoidiventtiili
Automotive Turbocharger Solenoid -venttiili on avainosa autojen sähköjärjestelmää. Turboahdin solenoidiventtiili tunnetaan yleisesti nimellä N75 -solenoidiventtiili, se vastaanottaa ohjeita moottorin ohjausyksiköltä (ECU) elektronisen ja mekaanisen yhdistelmän avulla lisäpaineen tarkan säätelyn saavuttamiseksi .
Työperiaate
Turboahdin solenoidiventtiilillä on tärkeä rooli pakokaasun ohitusventtiilijärjestelmässä. Kun solenoidiventtiili on suljettu, tehosterokotuspaine toimii suoraan painesäiliöön sen vakauden ja hallinnan varmistamiseksi; Kun solenoidiventtiili avataan, ilmakehän paine kulkee tehosterokotusjärjestelmään muodostaen painekannan paineen . Pienellä nopeudella solenoidiventtiili säätää lisäyspainetta automaattisesti; Kiihdytetyissä tai suurissa kuormitusolosuhteissa tehokkaampi hallinta saadaan käyttöjaksolla paineen parantamiseksi . Lisäksi solenoidiventtiili hallinnoi myös ilman kierrätysjärjestelmää pitäen sen suljettuna alhaisissa kuormitusolosuhteissa tarpeetonta paineen välttämiseksi tehosterokotusjärjestelmään; Korkean kuormituksen tapauksessa se avataan korkeapaineisen ilman paluun ohjaamiseksi varmistamaan superlaturin nopea vaste ja tehokas työ .
Vauriovaikutus
Jos turboahdin solenoidiventtiili on vaurioitunut, se johtaa sarjaan ongelmia. Ensinnäkin turbiinin paine on epänormaali, mikä voi johtaa turbiinivaurioihin. Erityinen suorituskyky on, että auto säteilee sinistä savua tyhjäkäynnissä olevasta pakoputkesta, mikä on vakavampi kiihtyessä ja öljynkulutus kasvaa.
Automotive -turboahtimen solenoidiventtiilin päätehtävä on pakokaasun virtauksen säätäminen lisäyspaineesta. Turboahdejärjestelmissä, jotka on varustettu pakokaasun ohitusventtiileillä, solenoidiventtiilit reagoivat moottorin ohjausyksikköön (ECU) tarkkaan ohjaamaan ilmakehän paineen vapautumisen ajoitusta, mikä luo ohjauspaineen painekannalle. Moottorin ohjausyksikkö säätää lisäyspaineiden säätöyksikön painetta tuottamalla tehoa solenoidiventtiilille, mikä toteuttaa lisäpaineen hienon säätelyn .
Erityisesti turboahdetut solenoidiventtiilit suorittavat tämän toiminnon voittamalla jousvoimat. Pienellä nopeudella solenoidiventtiili on kytketty paineen rajoittamiseen, jotta paineessa säätelevä laite voi automaattisesti mukauttaa ja säätää lisäyspainetta. Kiihdytyksessä tai suurissa kuormitusolosuhteissa moottorin ohjausyksikkö käyttää käyttöjaksoa syömään tehoa solenoidiventtiilille siten, että matalapainepää on kytketty kahteen muuhun päähän, jotta voitaisiin korotus paineen nopea nousu. Tässä prosessissa paineen vähentäminen tekee kalvoventtiilin ja pakokaasujen ohitusventtiilin avaamisesta lisäyspaineen säätöyksikön vähenemisen, mikä lisää edelleen lisäyspainetta .
Lisäksi turboahdin solenoidiventtiili tajuaa myös lisäyspaineen kattavan hallinnan tarkan elektronisen ohjauksen ja mekaanisen toiminnan avulla varmistaakseen, että moottori voi näyttää ihanteellisen suorituskyvyn erilaisissa työolosuhteissa .
Jos haluat tietää enemmän, jatka lukemista muita artikkeleitaon sivusto!
Soita meille, jos tarvitset sellaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.on sitoutunut myymään MG & Mauxs Auto Parts Welcomeostaa.
