Mikä on auton turboahtimen ohjausjärjestelmä
Auton turboahtimen ohjausmekanismi toteutetaan pääasiassa elektronisesti ohjatulla pakokaasun turboahtimen paineensäätöjärjestelmällä. Järjestelmä koostuu paineenalennusventtiilistä, pneumaattisesta toimilaitteesta, ohitusventtiilistä ja ahtimesta. Järjestelmän tehostuspaineen ohjaus toteutetaan ohitusventtiilin avaamisen ja sulkemisen kautta: kun ohitusventtiili on suljettu, lähes kaikki pakokaasu virtaa tehostimen läpi ja tehostimen paine kasvaa; kun ohitusventtiili avataan, osa pakokaasusta poistuu suoraan ohituskanavan kautta ja tehostimen paine laskee.
Ohitusventtiilin avaaminen ja sulkeminen tapahtuu elektronisen ohjausyksikön (ECU) avulla paineenalennusventtiilin ja pneumaattisen toimilaitteen ohjauksen avulla. ECU ohjaa ahtopainetta imusarjan paineen mukaan, ja ohitusventtiili avautuu suurilla nopeuksilla ja kuormituksella, jotta moottoriin ei kohdistu liikaa mekaanista ja lämpökuormitusta. Lisäksi joissakin malleissa käytetään suljetun silmukan ohjausjärjestelmää, joka syöttää todelliset suoritustulokset ECU:lle asentoanturin kautta ja säätää niitä poikkeaman mukaan moottorin vääntömomentin tarkemmaksi ohjaamiseksi.
Turboahtimen toimintaperiaatteena on ajaa turbiinia moottorin purkaman pakokaasun läpi ja sitten puristaa imuilmaa parantaakseen ilman tiheyttä, mikä parantaa palamistehokkuutta ja tehoa. Turboahdin käyttää moottorin purkaman pakokaasun inertiapulssia työntääkseen turbiinia turbiinikammioon, käyttää koaksiaalista juoksupyörää puristamaan ilmaa sylinteriin, lisää ilman painetta ja tiheyttä ja siten lisää moottorin tehoa.
Autojen turboahtimien päätoimintoihin kuuluvat seuraavat näkökohdat:
Lisää moottorin tehoa ja vääntömomenttia: Turboahtimet lisäävät sylinteriin tulevan ilman määrää, jolloin moottori voi ruiskuttaa enemmän polttoainetta samalla iskutilavuudella, mikä lisää moottorin tehoa ja vääntömomenttia. Yleisesti ottaen turboahtimet voivat lisätä moottorin maksimitehoa 20–40 % ja maksimivääntömomenttia 30–50 %.
Vähennä polttoaineenkulutusta ja päästöjä: Turboahtimet vähentävät polttoaineenkulutusta ja päästöjä optimoimalla moottorin palamistehokkuutta ja parantamalla lämpötehokkuutta. Tarkemmin sanottuna turboahdin voi vähentää moottorin polttoaineenkulutusta 5–10 %, ja myös haitallisten kaasujen, kuten CO:n, HC:n ja NOx:n, päästöt vähenevät vastaavasti.
Parannettu polttoainetalous: Turboahtimella varustetut moottorit palavat paremmin, mikä säästää 3–5 % polttoainetta. Lisäksi turboahtimet optimoivat moottorin sovitusominaisuudet ja ohimenevät vasteominaisuudet parantaen polttoainetaloutta.
Parantaa moottorin sopeutumiskykyä ja luotettavuutta: Turboahdin voi parantaa moottorin suorituskykyä ja vakautta eri korkeuksissa, lämpötiloissa ja kuormitusolosuhteissa, jotta vältetään moottorin tehon puute, nakutus, ylikuumeneminen ja muut ongelmat. Samalla turboahdin voi myös pidentää moottorin käyttöikää ja vähentää vikaantumisastetta.
Tasannekompensaatiotoiminto: Tasannealueella ohut ilma heikentää tavallisten moottoreiden suorituskykyä ja tehoa. Turboahdin voi tehokkaasti kompensoida ohuen ilman aiheuttamaa tehohäviötä lisäämällä imutiheyttä.
Jos haluat tietää lisää, jatka muiden aiheeseen liittyvien artikkeleiden lukemistaon sivusto!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autonosia, tervetuloaostaa.
