• pääbanneri
  • pääbanneri

SAIC MAXUS G10 UUSI AUTONOSAT AUTON VARAOSAT AUTON JÄRJESTELMÄPYÖRÄSARJA-1.9T-10031920-30027950 OSIEN TOIMITTAJA tukkumyynti maxus-luettelo halvempi tehdashinta

Lyhyt kuvaus:

Tuotteen sovellus: SAIC MAXUS G10

Paikan organisointi: VALMISTETTU KIINASSA

Merkki: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Läpimenoaika: Varastossa, jos vähemmän kuin 20 kpl, normaalisti yksi kuukausi

Maksu: TT-talletusyhtiö Tuotemerkki: CSSOT


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tuotetiedot

Tuotteen nimi JÄNNITYSPYÖRÄSARJA - 1,9T
Tuotteiden käyttö SAIC MAXUS G10
Tuotteet OEM-numero

10031920-30027950

Paikan organisaatio VALMISTETTU KIINASSA
Merkki CSSOT /RMOEM/ORG/KOPIO
Läpimenoaika Varastossa, jos vähemmän kuin 20 kpl, normaali kuukausi
Maksu TT-talletus
Merkki zhuomeng auto
Hakemusjärjestelmä KAIKKI

Tuotenäyttö

JÄRJESTELMÄPYÖRÄSARJA-1.9T-10031920-30027950 (2)
JÄRJESTELMÄPYÖRÄSARJA-1.9T-10031920-30027950

Tuoteosaaminen

 

Mikä on auton kiristyspyörän materiaali?

Autojen kiristyspyörien päämateriaaleja ovat metalli, kumi ja komposiittimateriaalit.
Metallinen materiaali
Metallisen kiristyspyörän lujuus ja kovuus ovat korkeat, ja ne kestävät suurempaa jännitystä ja vääntömomenttia, joten ne sopivat raskaaseen käyttöön ja nopeisiin vaihteistojärjestelmiin. Metallisen kiristyspyörän kulutuskestävyys ja korroosionkestävyys ovat hyvät, ja ne pystyvät ylläpitämään vakaan toimintatilan vaativissakin työympäristöissä. Metallisen laajennuspyörän yleinen suorituskyky tärinän ja melun vähentämisessä on kuitenkin hyvä, ja sitä on käytettävä yhdessä muiden komponenttien kanssa paremman voimansiirron saavuttamiseksi.
Kumimateriaali
Kuminen kiristyspyörä on joustava ja kimmoisa, mikä vaimentaa ja hidastaa tehokkaasti tärinää ja iskuja, vähentää melua ja parantaa järjestelmän vakautta. Kuminen kiristyspyörä on myös hyvin tiivis ja korroosionkestävä, mikä suojaa voimansiirtojärjestelmää tietyssä määrin ulkoisen ympäristön eroosiolta. Metallimateriaaliin verrattuna kumimateriaalista valmistettu kiristyspyörä on kuitenkin hieman heikompi kuormituskyvyn ja kulutuskestävyyden suhteen.
Komposiittimateriaali
Komposiittimateriaalit valmistetaan yleensä yhdistämällä kahta tai useampaa erilaista materiaalia fysikaalisilla tai kemiallisilla menetelmillä, jolloin yhdistyvät metallin korkea lujuus ja kumin joustavuus. Komposiittimateriaalista valmistettu kiristyspyörä ei ainoastaan ​​kestä suurempaa jännitystä ja vääntömomenttia, vaan myös saavuttaa hyvän tärinän- ja melunvaimennusvaikutuksen siirtoprosessissa. Lisäksi komposiittimateriaalilla on myös korkea kulutuskestävyys ja korroosionkestävyys, ja se voi vastata monimutkaisten ja vaihtelevien työolosuhteiden tarpeisiin.
Yhteenvetona voidaan todeta, että autojen kiristyspyörän materiaalivalinta tulisi määrittää tiettyjen käyttötarkoitusten ja tarpeiden mukaan. Raskaissa, suurnopeuksisissa vaihteistojärjestelmissä metalliset kiristyspyörät voivat olla sopivampia; tärinän ja melun vaimentamiseen liittyvissä tilanteissa kumi- tai komposiittimateriaalista valmistettu kiristyspyörä on edullisempi.

Jos haluat tietää lisää, jatka muiden aiheeseen liittyvien artikkeleiden lukemistaon sivusto!

Soita meille, jos tarvitset tällaisia ​​tuotteita.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autonosia, tervetuloaostaa.

Ota yhteyttä

KAIKKI mitä voimme ratkaista puolestasi, CSSOT voi auttaa sinua näissä hämmentävissä asioissa, ota yhteyttä saadaksesi lisätietoja

puh: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

todistus

todistus2-1
todistus6-204x300
todistus11
todistus21

Tuotetiedot

展会 22

  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille

    Aiheeseen liittyvät tuotteet