• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 UUSI AUTON OSAT AUTON VARASARJA AUTOMAATTINEN KIRISTÖPYÖRÄSARJA-1.9T-10031920-30027950 OSIEN TOIMITTAJA tukku maxus-luettelo halvempi tehdashinta

Lyhyt kuvaus:

Tuotesovellus: SAIC MAXUS G10

Paikan organisaatio: MADE IN CHINA

Merkki: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Toimitusaika: Varastossa, jos vähemmän 20 kpl, normaali kuukausi

Maksu: TT Talletusyhtiön merkki: CSSOT


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tuotetiedot

Tuotteiden nimi KIIRTOPYÖRÄSARJA-1.9T
Tuotteiden sovellus SAIC MAXUS G10
Tuotteet OEM NO

10031920-30027950

Paikan järjestö VALMISTETTU KIINASSA
Merkki CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
läpimenoaika Varasto, jos vähemmän 20 kpl, normaali kuukausi
Maksu TT-talletus
Merkki zhuomeng auto
Sovellusjärjestelmä KAIKKI

Tuotenäyttö

KIIRTOPYÖRÄSARJA-1.9T-10031920-30027950 (2)
KIIRTOPYÖRÄSARJA-1.9T-10031920-30027950

Tuotteiden tuntemus

 

Mikä on auton kiristyspyörän materiaali

Autojen kiristyspyörien päämateriaaleja ovat metalli, kumi ja komposiittimateriaalit. ‌
Metallimateriaalia
Metallisella kiristyspyörällä on korkea lujuus ja kovuus, se kestää suurempaa jännitystä ja vääntömomenttia, sopii raskaaseen ja nopeaan voimansiirtojärjestelmään. Metallisella kiristyspyörällä on hyvä kulutuskestävyys ja korroosionkestävyys, ja se voi säilyttää vakaan työtilan ankarissa työympäristöissä. Metallisella laajennuspyörällä on kuitenkin yleinen suorituskyky tärinän ja melun vähentämisessä, ja sitä on käytettävä yhdessä muiden komponenttien kanssa paremman välityksen saavuttamiseksi.
Materiaali kumia
Kumikiristyspyörällä on hyvä joustavuus ja joustavuus, mikä voi tehokkaasti absorboida ja hidastaa tärinää ja iskuja, vähentää melua ja parantaa järjestelmän vakautta. Kumikiristyspyörällä on myös hyvä tiivistys- ja korroosionkestävyys, mikä voi suojata voimansiirtojärjestelmää ulkoisen ympäristön eroosiolta jossain määrin. Metallimateriaaliin verrattuna kumimateriaalin kiristyspyörä on kuitenkin kantavuuden ja kulutuskestävyyden suhteen hieman huonompi ‌.
Komposiittimateriaali
Komposiittimateriaalit valmistetaan yleensä yhdistämällä kahta tai useampaa materiaalia, joilla on erilaiset ominaisuudet fysikaalisilla tai kemiallisilla menetelmillä yhdistäen metallin korkea lujuus ja kumin joustavuus. Komposiittimateriaalista valmistettu kiristyspyörä ei vain kestä suurempaa jännitystä ja vääntömomenttia, vaan myös saavuttaa hyvän tärinän ja melunvaimennusvaikutuksen siirtoprosessissa. Lisäksi komposiittimateriaalilla on myös korkea kulutuskestävyys ja korroosionkestävyys, se voi vastata monimutkaisten ja vaihtelevien työolosuhteiden tarpeisiin.
Yhteenvetona voidaan todeta, että ‌auton kiristyspyörän materiaalivalinta tulisi määrittää erityisten käyttöskenaarioiden ja tarpeiden mukaan. Raskaissa nopeissa voimansiirtojärjestelmissä metalliset kiristyspyörät voivat olla sopivampia; Tärinä- ja melunvaimennustilaisuuksissa kumi- tai komposiittimateriaalien kiristyspyörä on edullisempi ‌.

Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkelien lukemista aiheesta thon sivusto!

Soita meille, jos tarvitset tällaisia ​​tuotteita.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autoosia, tervetuloaostaa.

Ota yhteyttä

KAIKKI voimme ratkaista puolestasi, CSSOT voi auttaa sinua näissä hämmästyneissäsi, ota yhteyttä tarkemmin

puh: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

todistus

todistus 2-1
varmenne 6-204x300
todistus 11
todistus 21

Tuotetiedot

展会 22

  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille

    Liittyvät tuotteet