Auton ohjausvaihteen tehostuspumpun toimintaperiaate
Auton ohjaustehostimen pumpun toimintaperiaatteena on parantaa imutilavuutta käyttämällä moottorin pakokaasun kineettistä energiaa polttoaineen palamistehokkuuden lisäämiseksi ja siten moottorin lähtötehon lisäämiseksi.
Spesifinen toimintaperiaate on seuraava: Kun moottori käy, pakomäntä liikkuu ulospäin päästäen pakokaasun pakoputkeen, ja pakokaasuprosessi tuottaa korkeapaineista ja korkean lämpötilan pakokaasua. Tehostepumppu vetää pakokaasua sisällään olevaan turbiiniin, jolloin turbiini pyörii. Turbiinin pyöriminen tuo paineilmaa imuputkeen ja jäähdyttää sitä välijäähdyttimen kautta, mikä lisää entisestään ilman tiheyttä. Sitten tehostepumppu on myös varustettu kompressorilla, jonka kautta imuilmaa paineistetaan edelleen ja korkeapaineinen ilma syötetään moottorin sylinteriin. Sylinterissä polttoaine ruiskutetaan korkeapaineilmaan ja sytytetään sytytystulpan vaikutuksesta, jolloin syntyy korkean lämpötilan ja korkean paineen omaavaa palokaasua. Tällä tavoin tehostepumpun tuottaman korkeapaineisen ilman kautta moottori voi päästä sisään enemmän ilmaa jokaisessa syklissä, mikä parantaa palamistehokkuutta ja lisää moottorin tehoa.
Lisäksi tehostepumpun on kulutettava osa moottorin pakokaasuenergiasta, joten tehostepumpun tehostevaikutus ei välttämättä ole ilmeinen ajettaessa pienellä kuormituksella tai ilman kuormaa. Tehostepumpun on toimittava yhdessä moottorin muiden järjestelmien, kuten polttoaineen ruiskutusjärjestelmän, sytytysjärjestelmän jne., kanssa. Koko järjestelmän koordinointi ja vakaus ovat välttämättömiä moottorin suorituskyvyn parantamiseksi.
Jos haluat tietää lisää, jatka muiden aiheeseen liittyvien artikkeleiden lukemistaon sivusto!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autonosia, tervetuloaostaa.
