• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 UUSI AUTON OSAT AUTON VARAOSAT AUTO RR JARRU SUB PUMPPU-L-C00021899 R-C00021900 OSIEN TOIMITTAJA tukku maxus-luettelo halvempi tehdashinta

Lyhyt kuvaus:

Tuotesovellus: SAIC MAXUS G10

Paikan organisaatio: MADE IN CHINA

Merkki: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Toimitusaika: Varastossa, jos vähemmän 20 kpl, normaali kuukausi

Maksu: TT Talletusyhtiön merkki: CSSOT


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tuotetiedot

Tuotteiden nimi RR BRAKE SUB PUMP
Tuotteiden sovellus SAIC MAXUS G10
Tuotteet OEM NO

L-C00021899 R-C00021900

Paikan organisaatio VALMISTETTU KIINASSA
Merkki CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
läpimenoaika Varasto, jos vähemmän 20 kpl, normaali kuukausi
Maksu TT-talletus
Merkki zhuomeng auto
Sovellusjärjestelmä KAIKKI

Tuotenäyttö

RR BRAKE SUB PUMP-L-C00021899 R-C00021900
RR BRAKE SUB PUMP-L-C00021899 R-C00021900

Tuotteiden tuntemus

Auton vasemman jarrun apupumpun toimintaperiaate

Hydraulinen käyttövoima, tyhjiövoima
Auton vasemman jarrun apupumpun toimintaperiaate perustuu pääasiassa hydraulisen voimansiirron ja tyhjiövoiman periaatteeseen. Vasen jarrun apupumppu on tärkeä osa auton jarrujärjestelmää, ja sen toimintaperiaate on seuraava:
Hydraulisen voimansiirron periaate ‌: Kun kuljettaja painaa jarrupoljinta, jarrun pääpumppu tuottaa työntövoiman ja lähettää jarruöljyn hydrauliikan jokaiseen jarrun osapumppuun. Vasemmassa jarrun apupumpussa, yhtenä osapumpuista, on sisäinen mäntä. Kun jarruöljy työntää mäntää, mäntä alkaa liikkua ja painaa sitten jarrupalaa koskettaakseen jarrulevyä, jolloin ajoneuvo jarruttaa ‌.
Tyhjiötehostinperiaate ‌: jarrutehostinpumppu (yleisesti tunnettu jarrutehostinpumppuna) on avainasemassa jarrutusprosessissa. Se käyttää periaatetta hengittää ilmaa, kun moottori toimii, muodostaakseen alipainetilan tehostimen toiselle puolelle, mikä johtaa paine-eroon verrattuna normaaliin ilmanpaineeseen toisella puolella, mikä parantaa jarrutusvoimaa. Vaikka kalvon kahden puolen välillä on vain pieni paine-ero, kalvon suuren alueen vuoksi voi silti muodostua suuri määrä työntövoimaa työntämään kalvoa kohti matalapaineen loppua ‌.
Työskentelyprosessi ‌: Kun moottori on käynnissä, jarrupolkimen painaminen sulkee tyhjiöventtiilin ja avaa työntötangon toisessa päässä olevan ilmaventtiilin, jotta ilma pääsee kammioon ja aiheuttaa ilmanpaineen epätasapainon. Alipaineen vaikutuksesta kalvo vedetään pääjarrupumpun toiseen päähän ohjaten pääjarrupumpun työntötankoa, jotta jalkavoiman vahvistuminen toteutuisi.
Yhteenvetona voidaan todeta, että vasemman jarrun apupumpun toimintaperiaatteena on hydraulisen voimansiirron ja alipainevoiman yhdistelmä, ja ajoneuvon tasainen jarrutus saavutetaan jarruöljyn paineensiirron ja moottorin alipainevoiman roolin kautta.

 

Jos haluat tietää lisää, jatka tämän sivuston muiden artikkelien lukemista!

Soita meille, jos tarvitset tällaisia ​​tuotteita.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autoosia, tervetuloaostaa.

Ota yhteyttä

KAIKKI voimme ratkaista puolestasi, CSSOT voi auttaa sinua näissä hämmästyneissäsi, ota yhteyttä tarkemmin

puh: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

todistus

todistus 2-1
varmenne 6-204x300
todistus 11
todistus 21

Tuotetiedot

展会 22

  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille

    Liittyvät tuotteet