Auton jäähdyttimen päärooli
Auton jäähdyttimen päätehtävä on suojata moottoria ja estää ylikuumenemista. Jäähdytin on jäähdytysjärjestelmän pääosa, sen tarkoituksena on suojata moottoria ylikuumenemisen aiheuttamilta vaurioilta. Jäähdyttimen periaate on käyttää kylmää ilmaa moottorin jäähdytysnesteen lämpötilan alentamiseen jäähdyttimessä.
Jäähdyttimen erityinen toimintaperiaate
Jäähdytin johtaa auton moottorin sisällä olevan lämmön jäähdytyselementtiin sen sisällä olevan jäähdytyselementin kautta ja kuljettaa sitten lämmön pois kylmän ilman kautta pitäen näin moottorin lämpötilan oikeilla rajoilla. Lisäksi jäähdyttimen rakenne sisältää jäähdyttimen levyn, joka koostuu pienistä litteistä putkista ja ylivuotosäiliöstä (yleensä jäähdytinlevyn ylä-, ala- tai sivuilla).
Patterien muut olennaiset toiminnot ja tärkeys
Jäähdyttimen tuulilasi on myös erittäin tärkeä suorituskykyautossa, se voi tarjota riittävän ilmavirtauksen, varmistaa sähköjärjestelmän lämmönpoistovaikutuksen, vakauttaa tehon ja järjestää ilmavirran suunnan, vähentää tuulenvastusta ja vähentää polttoaineen kulutusta. Kilpa-autojen tuulenohjaimet palvelevat samanlaista tehtävää, paremmalla teholla jäähdyttimen kautta.
Auton jäähdytin toimii alentamalla jäähdytysnesteen lämpötilaa lämmönvaihdon kautta. Jäähdytysneste lämpenee, kun se imee lämpöä moottorista ja virtaa jäähdyttimen ytimeen. Jäähdyttimen ydin koostuu yleensä useista ohuista jäähdytysputkista ja jäähdytysrivoista. Jäähdytysputket ovat pääosin litteitä ja pyöreitä, mikä vähentää ilmanvastusta ja lisää lämmönsiirtoaluetta. Ilma virtaa jäähdyttimen sydämen ulkopuolelta, kuuma jäähdytysneste säteilee lämpöä ilmaan ja jäähtyy, ja kylmä ilma lämpenee, koska se imee jäähdytysnesteen lämmön. Tämä prosessi alentaa jäähdytysnesteen lämpötilaa ja saavuttaa siten lämmön haihtumisen.
Auton jäähdyttimen rakenne
Auton jäähdytin koostuu tulotilasta, poistotilasta, emolevystä ja jäähdyttimen ytimestä. Jäähdytysneste lämpenee, kun se imee lämpöä moottorista ja virtaa sitten jäähdyttimen ytimeen. Jäähdyttimen ydin koostuu yleensä useista ohuista jäähdytysputkista ja ripoista, ja jäähdytysputket ovat enimmäkseen litteitä ja pyöreitä osia ilmanvastuksen vähentämiseksi ja lämmönsiirtoalueen lisäämiseksi. Ilma virtaa jäähdyttimen sydämen ulkopuolelta, kuuma jäähdytysneste säteilee lämpöä ilmaan ja jäähtyy, ja kylmä ilma lämpenee, koska se imee jäähdytysnesteen lämmön. Tämä prosessi alentaa jäähdytysnesteen lämpötilaa ja saavuttaa siten lämmön haihtumisen.
Auton jäähdyttimen tyyppi
Auton jäähdyttimet jaetaan yleensä kahteen tyyppiin vesijäähdytteisiin ja ilmajäähdytteisiin:
Vesijäähdytteiset patterit : Jäähdytysnesteen virtaus kuljettaa lämpöä pois. Pumppu pumppaa jäähdytysnesteen jäähdyttimeen ja käyttää sitten tuulen ja tuulettimen toimintaa jäähdyttämään jäähdytysnestettä ja saavuttamaan jäähdytysvaikutuksen.
ilmajäähdytteinen jäähdytin : kylmän ilman virtauksen läpi lämmön haihtumisen aikaansaamiseksi. Ilmajäähdytteisen jäähdyttimen kotelossa on tiivis jäähdytyselementtirakenne, joka voi auttaa johtamaan lämpöä ja pitämään moottorin lämpötilan alhaisella tasolla.
Jos haluat tietää lisää, jatka tämän sivuston muiden artikkelien lukemista!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autoosia, tervetuloaostaa.
