Auton jäähdyttimen päärooli
Autosäähdyttimen päätehtävä on suojata -moottori ja estää ylikuumeneminen. Jäähdytin on -jäähdytysjärjestelmän pääosa, sen tarkoituksena on suojata moottoria ylikuumenemisen aiheuttamilta vaurioilta. Jäähdyttimen periaatteena on käyttää kylmää ilmaa jäähdytysnesteen lämpötilan vähentämiseksi jäähdyttimen moottorista.
Jäähdyttimen erityinen työperiaate
Jäähdytin johtaa lämmön auton moottorin sisällä jäähdytyselementtiä sen sisällä olevan jäähdytyselementin läpi ja kuljettaa lämmön pois kylmän ilman läpi pitäen moottorin lämpötilan oikealla alueella. Lisäksi jäähdyttimen suunnittelu sisältää jäähdytinlevyn, joka koostuu pienistä litteistä putkista ja -ylivuotosäiliöstä (yleensä jäähdytinlevyn ylä-, pohja- tai sivut).
Muut asiaankuuluvat toiminnot ja jäähdyttimien merkitys
Jäähdyttimen tuulilasi on myös erittäin tärkeä suorituskykyautossa, se voi tarjota riittävän ilman virtausnopeuden, varmistaa sähköjärjestelmän lämmön häviämisvaikutus, vakauttaa -tehontuotanto ja järjestää ilmavirran suunta, vähentää tuulenkestävyyttä ja vähentää polttoaineen kulutusta. Kilpa -autojen tuulen vierettäjat palvelevat samanlaista toimintoa, jolla on parempi tehonlähtö jäähdyttimen kautta.
Autosäähdytin toimii vähentämällä jäähdytysnesteen lämpötilaa lämmönvaihdon kautta. Jäähdytysneste kuumenee, kun se imee lämpöä -moottorissa ja virtaa jäähdyttimen ytimeen. Jäähdyttimen ydin koostuu yleensä monista ohuista -jäähdytysputkista ja -jäähdytys evien. Jäähdytysputket ovat enimmäkseen tasaisia ja pyöreitä osassa ilmankestävyyden vähentämiseksi ja lämmönsiirto -alueen lisäämiseksi. Ilma virtaa jäähdyttimen ytimen ulkopuolelta, kuuma jäähdytysneste säteilee lämmön ilmaan ja tulee viileäksi ja kylmä ilma lämpenee, koska se imee jäähdytysnesteen lämpöä. Tämä prosessi vähentää jäähdytysnesteen lämpötilaa ja saavuttaa siten lämmön hajoamisen.
Autosäähdyttimen rakenne
Auton jäähdytin koostuu Inlet -huoneesta, Outlet -huoneesta, Päätaulusta ja jäähdyttimen ytimestä. Jäähdytysneste kuumenee, kun se imee lämpöä moottorissa ja virtaa sitten jäähdyttimen ytimeen. Jäähdyttimen ydin koostuu yleensä monista ohuista jäähdytysputkista ja eväistä, ja jäähdytysputket ovat enimmäkseen litteitä ja pyöreitä leikkeitä ilmankestävyyden vähentämiseksi ja lämmönsiirto -alueen lisäämiseksi. Ilma virtaa jäähdyttimen ytimen ulkopuolelta, kuuma jäähdytysneste säteilee lämmön ilmaan ja tulee viileäksi ja kylmä ilma lämpenee, koska se imee jäähdytysnesteen lämpöä. Tämä prosessi vähentää jäähdytysnesteen lämpötilaa ja saavuttaa siten lämmön hajoamisen.
Auton jäähdyttimen tyyppi
Auton jäähdyttimet jaetaan yleensä vesijäähdytteisiin ja ilmajäähdytteisiin kahteen tyyppiin:
Vesijäähdyttimet : Jäähdytysnesteen virtaus kuljettaa lämpöä. Pumppu pumppaa jäähdytysnesteen jäähdyttimeen ja käyttää sitten juoksevaa tuulta ja tuulettimen käyttöä jäähdytysnesteen jäähdyttämiseksi ja jäähdytysvaikutuksen saavuttamiseksi.
Ilmajäähdytin jäähdytin : Kylmän ilman virtauksen kautta lämmön hajoamisen vaikutuksen saavuttamiseksi. Ilmajäähdytteisessä jäähdyttimessä on kotelossa tiheä jäähdytysaltaan rakenne, mikä voi auttaa lämmön johtamisessa ja moottorin lämpötilan pitämisessä alhaisella tasolla.
Jos haluat tietää enemmän, jatka lukemista muita tämän sivuston artikkeleita!
Soita meille, jos tarvitset sellaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.on sitoutunut myymään MG & Mauxs Auto Parts Welcomeostaa.
