Mikä on paineenkorotusventtiili autossa
Booster valve on eräänlainen teollisuuslaite, joka voi muuntaa matalapaineöljyn hydraulisessa voimansiirtojärjestelmässä korkeapaineöljyksi suhteessa. Yleensä käytetään paineensäätöventtiileissä hydraulisissa tai pneumaattisissa laitteissa. Sitä voidaan käyttää myös muissa laitteissa, jotka lisäävät kaasun ja nesteen painetta, kuten autojen polttoaineen paineenkorotusventtiileissä. Käytetään nostamaan järjestelmän paine järjestelmän vaadittuun paineeseen.
Toimintaperiaate
Venttiilin rungossa olevan öljyn tulo- ja paluukanavan kautta öljyreiän ohjaus ja öljyn tyhjennysventtiilin koordinointi, tehostin ja hydraulinen suunnanvaihtoventtiili yhdistyvät orgaanisesti yhteen.
erikoisuus
Tehostusventtiilin merkittävä ominaisuus on se, että se riippuu pumpun lähteen paineesta tehostimen ja hydraulisuunnan vaihtoventtiilin edistämiseksi toistensa asennon määrittämisessä ja vastaavasta kiertokangen voimansiirtoliikkeen ja pyörimisliikkeen eliminoinnista, niin että venttiili on yksinkertainen ja käytännöllinen, ja tämän periaatteen mukaan voidaan muodostaa automaattinen edestakaisin liikkuva sylinteri, mikä edistää hydraulisen voimansiirron yksinkertaistamista, energiansäästöä ja kulutusta vähentävää suuntaa.
Tehostusventtiilin käyttö painekoneessa
Liukusäätimen tasapainotuslaite on erityisen tärkeä suurille ja keskikokoisille puristimille. Liukuosien painolla on suuri vaikutus liukusäätimen tasapainotuslaitteeseen. Mitä suurempi tasapainotuslaite on, sitä suurempi vaikutus koko koneen ulkoasuun. Tehostusventtiilin käytön jälkeen ilmanpainetta nostetaan, tasapainosylinterin kokoa pienennetään, ilmasäiliön halkaisijaa pienennetään ja koko koneen painoa vähennetään, mikä vähentää käsittelyn ja kokoonpanon vaikeutta. Tehostusventtiilin käytön jälkeen voidaan aiempaan suunnittelukokemukseen viitaten vähentää yläpalkin suunnittelutilaa, pienentää koneen kokonaiskokoa ja vähentää koneen painoa. Toiseksi tasapainosylinterin halkaisija pienenee huomattavasti, ja myös ilmasäiliön halkaisija ja pituus pienenevät, ja suunnittelutilaa ja asettelua voidaan monipuolistaa. Tällä tavalla jokainen lävistyskone voi säästää suunnittelukustannuksia 50 000 - 100 000 yuania; Samalla käsittely- ja valmistusvaikeudet vähenevät ja kokoonpanosykli lyhenee.
Jos haluat tietää lisää, jatka tämän sivuston muiden artikkelien lukemista!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autoosia, tervetuloaostaa.
