Kuinka auton vaihemodulaattori toimii
Auton vaihemodulaattorin toimintaperiaate toteutetaan tunnistamalla nokka-akselin asento ja pyörimiskulma. Vaiheanturin sisällä on tunnistuskela, ja kun metalliesinettä ei ole lähellä, LC-piiri on resonanssitilassa. Kun metalliesine on lähellä, ilmaisinkäämi indusoi pyörrevirtoja metalliesineen pinnalle, mikä johtaa LC-rinnakkaispiirin epätasapainoon ja havaitsee siten vaiheen muutoksen .
Vaiheanturi sen rakenteen ja aaltomuodon mukaan voidaan jakaa valosähköiseen tyyppiin ja magneettiseen induktiotyyppiin. Valosähköinen vaiheanturi koostuu signaaligeneraattorista ja signaalilevystä, jossa on optinen reikä. Kun signaalilevy pyörii, optinen reikä estää tai päästää valon läpi signaalin muodostamiseksi. Magneettisen induktion vaiheanturi käyttää magneettisen induktion periaatetta toimiessaan, kun signaaliroottori pyörii, magneettipiirin ilmarako muuttuu ajoittain, mikä johtaa magneettivuon muutoksiin signaalikäämin läpi, mikä johtaa indusoituneeseen sähkömoottorivoimaan .
Vaihemodulaattorit hyödyntävät optiikan lineaarista sähköoptista vaikutusta, kohdistamalla optiseen väliaineeseen sähkökentän materiaali tuottaa lineaarista kahtaistaitetta, mikä johtaa vaihesiirtoon. Vaihemodulaation tehokkuuden avainindikaattori on puoliaaltojännite, mitä pienempi puoliaaltojännite, sitä suurempi hyötysuhde .
Auton vaihemodulaattorin tehtävänä on muuttaa suoraan resonanssipiirin parametreja käyttämällä moduloitua signaalia, jotta kantoaaltosignaali synnyttää vaihesiirron kulkiessaan resonanssipiirin läpi ja muodostaa vaihemoduloidun aallon. Vaihemodulaattorin käyttö autoissa heijastuu pääasiassa moottorin imu- ja pakovaiheen dynaamiseen säätelyyn moottorin suorituskyvyn ja tehokkuuden parantamiseksi .
Vaihemodulaattorin toimintaperiaate perustuu lineaariseen sähköoptiseen efektiin, joka säätää valoaallon vaihetta muuttamalla sähkökentän voimakkuutta. Autoteollisuudessa vaihemodulaattoreita käytetään ohjaamaan imuvaiheen säädintä ja pakovaiheen säädintä, mikä optimoi moottorin palamisprosessin ja pakokaasujen tehokkuuden .
Erityisiä sovellusskenaarioita ovat: alhaisen nopeuden tai alhaisen kuormituksen olosuhteissa imuvaiheen säädin voi pidentää imuventtiilin sulkeutumisaikaa asianmukaisesti, parantaa pyörre- ja pyörimisvaikutusta sylinterissä ja parantaa palamisen vakautta; Suurella nopeudella tai suurella kuormituksella se hidastaa imuventtiilin sulkeutumisaikaa, pidentää imuiskun pituutta ja parantaa moottorin tehoa . Lisäksi vaihemodulaattoreita käytetään myös kuljettajattomissa autoissa, sirussa olevissa biosensoreissa ja muilla aloilla monimutkaisempien optisten ohjaus- ja signaalinkäsittelytoimintojen saavuttamiseksi .
Jos haluat tietää lisää, jatka tämän sivuston muiden artikkelien lukemista!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autoosia, tervetuloaostaa.
