• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 UUSI AUTON OSAT AUTON VARALATTURI-C00017005 Voimajärjestelmä AUTON OSIEN TOIMITTAJA tukku maxus-luettelo halvempi tehdashinta

Lyhyt kuvaus:

Tuotesovellus: SAIC MAXUS G10

Paikan organisaatio: MADE IN CHINA

Merkki: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Toimitusaika: Varastossa, jos vähemmän 20 kpl, normaali kuukausi

Maksu: TT Talletusyhtiön merkki: CSSOT


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tuotetiedot

Tuotteiden nimi ALTERNAATTORI
Tuotteiden sovellus SAIC MAXUS G10
Tuotteet OEM NO C00017005
Paikan organisaatio VALMISTETTU KIINASSA
Merkki CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
läpimenoaika Varasto, jos vähemmän 20 kpl, normaali kuukausi
Maksu TT-talletus
Merkki zhuomeng auto
Sovellusjärjestelmä KAIKKI

Tuotenäyttö

ALTERNAATTORI-C00017005
ALTERNAATTORI-C00017005

Tuotteiden tuntemus

Autojen laturi - polttomoottorin sähköjärjestelmän pääkomponentti.
Auton laturi, generaattori on auton päävirtalähde, moottorin ohjaama, se on normaalissa toiminnassa, käynnistimen lisäksi kaikkien sähkölaitteiden virtalähde, jos energiaa on liikaa, ja lataa sitten akku.
Mistä tiedän, onko generaattori viallinen
Kun generaattoria epäillään viasta, se voidaan testata alustavasti autossa ja moottori voidaan purkaa lisätestausta varten. Ilmaisussa käytettävät työkalut voivat olla yleismittareita (jännite, vastus), yleinen DC volttimittari, DC-ampeerimittari ja oskilloskooppi jne., voidaan käyttää myös pienten testivalojen tekemiseen auton polttimoilla, taskulamppujen polttimoilla jne., ja ne voidaan myös havaita. muuttamalla auton käyttötilaa. 1 Kun epäillään, että generaattori ei tuota sähköä, generaattoria ei voida purkaa, ja generaattori voidaan havaita autossa, jotta voidaan karkeasti määrittää, onko vika. 1.1 Yleismittarin jänniteprofiilin testi Käännä yleismittarin nuppi 30 V:n tasajännitteeseen (tai käytä sopivaa yleisen DC volttimittarin profiilia), kytke punainen kynä generaattorin "ankkuri"-liitäntäpylvääseen ja kytke musta kynä koteloon niin, että moottori käy keskinopeuden yläpuolella, 12V sähköjärjestelmän jännitteen standardiarvon tulee olla noin 14V ja 24V sähköjärjestelmän jännitteen vakioarvon tulee olla noin 28V. Jos mitattu jännite on akun jännite, se tarkoittaa, että generaattori ei tuota sähköä. 1.2 Ulkoisen ampeerimittarin tunnistus Kun auton kojelaudassa ei ole ampeerimittaria, voidaan käyttää ulkoista DC-ampeerimittaria havaitsemiseen. Irrota ensin generaattorin "ankkuri"-liittimen johto ja yhdistä sitten DC-ampeerimittarin positiivinen napa, jonka alue on noin 20A, generaattorin "ankkuriin" ja negatiivinen johto yllä olevaan irrotusliittimeen. Kun moottori käy keskinopeuden yläpuolella (ilman muita sähkölaitteita), ampeerimittarissa on 3A~5A latausilmaisin, joka osoittaa, että generaattori toimii normaalisti, muuten generaattori ei tuota sähköä. 1.3 Testivalo (autolamppu) -menetelmä Kun yleismittaria ja DC-mittaria ei ole, auton lamppua voidaan käyttää testivalona havaitsemiseen. Hitsaa sopivanpituiset johdot polttimon molempiin päihin ja kiinnitä alligaattoripuristin molempiin päihin. Ennen testausta irrota generaattorin "ankkuri"-liittimen johdin ja kiinnitä testivalon toinen pää generaattorin "ankkuri"-liittimeen ja ota raudan toinen pää, kun moottori käy keskinopeudella, testivalo osoittaa, että generaattori toimii normaalisti, muuten generaattori ei tuota sähköä.
Kuinka korjata auton laturi
‌ Auton vaihtovirtageneraattorin huoltoprosessi sisältää pääasiassa valmistelun, purkamisen, tarkastuksen, korjauksen, kokoonpanon, testauksen ja säätövaiheet. ‌
‌ Valmistelut ‌ : Varmista, että laturi on sammutettu kokonaan, jotta vältytään sähkökipinöiltä huollon aikana. Valmistele tarvittavat työkalut, kuten jakoavaimet, ruuvimeisselit ja yleismittarit, ja käytä suojavaatetusta ja -käsineitä.
‌ Purkaminen ‌ : sammuta ajoneuvon virta ja irrota akun negatiivinen johto. Irrota pultit tietyssä järjestyksessä, varoen menettämästä osia, ja aseta irrotetut osat puhtaaseen ja helposti saatavilla olevaan paikkaan.
‌ Tarkista ‌ : Mittaa generaattorin jännite ja magneettikentän voimakkuus yleismittarilla. Tarkista laakerien ja hiiliharjojen kuluminen ja vaihda ne tarvittaessa. Tarkista samalla, että hiiliharjan kannatin ja johtava levy ovat vaurioituneet, ja suorita tarvittavat huoltotoimenpiteet.
‌ Korjaus ‌ : Suorita havaitun vaurion mukaan tarvittavat korjaustyöt, kuten vaihda kulunut laakeri, hiiliharja ja muut osat.
‌ kokoaminen ‌ : Asenna irrotetut osat alkuperäisen järjestyksen mukaan ja tarkista, että pultit on kiinnitetty, jotta ne eivät löysty. Asenna akun negatiivinen kaapeli takaisin.
‌ Testaus ja säätö ‌ : Tarkista yleismittarilla uudelleen, ovatko jännite ja magneettikentän voimakkuus normaaleja. Tarkista, toimiiko laturi normaalisti ja tarkkaile, onko akku latautunut. Jos poikkeavuuksia havaitaan, tarvitaan tarvittavia säätöjä ja huoltoa.
Yllä olevien vaiheiden avulla auton laturi voidaan korjata ja huoltaa tehokkaasti sen normaalin toiminnan ja auton sähköjärjestelmän vakaan toiminnan varmistamiseksi.

Jos haluat tietää lisää, jatka tämän sivuston muiden artikkelien lukemista!

Soita meille, jos tarvitset tällaisia ​​tuotteita.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autoosia, tervetuloa ostamaan.

Ota yhteyttä

KAIKKI voimme ratkaista puolestasi, CSSOT voi auttaa sinua näissä hämmästyneissäsi, ota yhteyttä tarkemmin

puh: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

todistus

todistus 2-1
varmenne 6-204x300
todistus 11
todistus 21

Tuotetiedot

展会 22

  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille

    Liittyvät tuotteet