• pääbanneri
  • pääbanneri

SAIC MAXUS G10 UUSI AUTONOSAT AUTON VARAOSAT LATURI-C00017005 Sähköjärjestelmä AUTONOSIEN TOIMITTAJA tukkumyynti maxus-luettelo halvempi tehdashinta

Lyhyt kuvaus:

Tuotteen sovellus: SAIC MAXUS G10

Paikan organisointi: VALMISTETTU KIINASSA

Merkki: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Läpimenoaika: Varastossa, jos vähemmän kuin 20 kpl, normaalisti yksi kuukausi

Maksu: TT-talletusyhtiö Tuotemerkki: CSSOT


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tuotetiedot

Tuotteen nimi LATURI
Tuotteiden käyttö SAIC MAXUS G10
Tuotteet OEM-numero C00017005
Paikan organisaatio VALMISTETTU KIINASSA
Merkki CSSOT /RMOEM/ORG/KOPIO
Läpimenoaika Varastossa, jos vähemmän kuin 20 kpl, normaali kuukausi
Maksu TT-talletus
Merkki zhuomeng auto
Hakemusjärjestelmä KAIKKI

Tuotenäyttö

LATURI-C00017005
LATURI-C00017005

Tuoteosaaminen

Auton laturi - polttomoottorin sähköjärjestelmän pääkomponentti.
Auton laturi, generaattori on auton päävirtalähde, jota moottori käyttää. Normaalikäytössä se toimii käynnistimen lisäksi kaikkien sähkölaitteiden virtalähteenä. Jos energiaa on liikaa, se lataa akun.
Mistä tiedän, onko generaattori viallinen
Kun generaattorin epäillään vian olevan olemassa, se voidaan testata alustavasti autossa ja moottori voidaan purkaa jatkotestausta varten. Havaitsemisessa käytettäviä työkaluja voivat olla yleismittarit (jännite, vastus), yleinen tasavirtamittari, tasavirtamittari ja oskilloskooppi jne. Niillä voidaan myös tehdä pieniä testivaloja auton polttimoilla, taskulamppujen polttimoilla jne., ja vika voidaan havaita myös muuttamalla auton toimintatilaa. 1. Kun epäillään, että generaattori ei tuota sähköä, generaattoria ei voida purkaa ja generaattori voidaan havaita autossa, jotta voidaan karkeasti määrittää, onko siinä vika. 1.1 Yleismittarin jänniteprofiilin testaus Käännä yleismittarin nuppi 30 V:n tasajännitteeseen (tai käytä yleisen tasavirtamittarin sopivaa profiilia), kytke punainen kynä generaattorin "ankkuri"-liitäntäpylvääseen ja musta kynä koteloon siten, että moottori käy keskinopeudella. 12 V:n sähköjärjestelmän jännitteen vakioarvon tulisi olla noin 14 V ja 24 V:n sähköjärjestelmän jännitteen vakioarvon noin 28 V. Jos mitattu jännite on akun jännite, se osoittaa, että generaattori ei tuota sähköä. 1.2 Ulkoisen ampeerimittarin tunnistus Jos auton kojelaudassa ei ole ampeerimittaria, tunnistukseen voidaan käyttää ulkoista tasavirtamittaria. Irrota ensin generaattorin "ankkuri"-liitinjohto ja kytke sitten noin 20 A:n mittausalueen omaavan tasavirtamittarin positiivinen napa generaattorin "ankkuriin" ja negatiivinen johto yllä olevaan irrotusliittimeen. Kun moottori käy keskinopeudella (ilman muita sähkölaitteita), ampeerimittari näyttää 3A~5A latausvirtaa, mikä osoittaa generaattorin toimivan normaalisti. Muussa tapauksessa generaattori ei tuota sähköä. 1.3 Testivalo (auton lamppu) -menetelmä Kun yleismittaria ja tasavirtamittaria ei ole, auton lamppua voidaan käyttää testivalona latauksen havaitsemiseen. Hitsaa sopivan pituiset johdot polttimon molempiin päihin ja kiinnitä krokotiilipuristin molempiin päihin. Ennen testausta irrota generaattorin "ankkuri"-liittimen johdin ja kiinnitä sitten testivalon toinen pää generaattorin "ankkuri"-liittimeen. Ota toinen pää raudasta. Kun moottori käy keskinopeudella, testivalo osoittaa, että generaattori toimii normaalisti. Muussa tapauksessa generaattori ei tuota sähköä.
Kuinka korjata auton laturi
Auton laturin huoltoprosessiin kuuluu pääasiassa valmistelu, purkaminen, tarkastus, korjaus, kokoonpano, testaus ja säätö.
Valmistelu: Varmista, että laturi on täysin sammutettu kipinöiden välttämiseksi huollon aikana. Valmistele tarvittavat työkalut, kuten jakoavaimet, ruuvimeisselit ja yleismittarit, ja käytä suojavaatetusta ja -käsineitä.
Purkaminen: sammuta ajoneuvon virta ja irrota akun negatiivinen napa. Irrota pultit tietyssä järjestyksessä varoen kadottamasta osia ja aseta irrotetut osat puhtaaseen ja helposti saatavilla olevaan paikkaan.
Tarkista: Mittaa yleismittarilla laturin jännite ja magneettikentän voimakkuus. Tarkista laakerien ja hiiliharjojen kuluminen ja vaihda ne tarvittaessa. Tarkista samalla, ovatko hiiliharjojen kiinnike ja johtava kalvo vaurioituneet, ja suorita tarvittavat huoltotoimenpiteet.
Korjaus: Suorita havaitun vaurion mukaan tarvittavat korjaustyöt, kuten kuluneen laakerin, hiiliharjan ja muiden osien vaihto.
Kokoaminen: Asenna irrotetut osat alkuperäisessä järjestyksessä ja tarkista, että pultit ovat kireällä. Asenna akun miinuskaapeli takaisin.
Testaus ja säätö: Tarkista yleismittarilla uudelleen, ovatko jännite ja magneettikentän voimakkuus normaalit. Tarkista, toimiiko laturi normaalisti ja onko akku latautunut. Jos poikkeavuuksia havaitaan, tarvitaan tarvittavia säätöjä ja huoltoa.
Yllä olevien vaiheiden avulla auton laturi voidaan korjata ja huoltaa tehokkaasti sen normaalin toiminnan varmistamiseksi ja auton sähköjärjestelmän vakaan toiminnan varmistamiseksi.

Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!

Soita meille, jos tarvitset tällaisia ​​tuotteita.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autonosia, jotka ovat tervetulleita ostamaan.

Ota yhteyttä

KAIKKI mitä voimme ratkaista puolestasi, CSSOT voi auttaa sinua näissä hämmentävissä asioissa, ota yhteyttä saadaksesi lisätietoja

puh: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

todistus

todistus2-1
todistus6-204x300
todistus11
todistus21

Tuotetiedot

展会 22

  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille

    Aiheeseen liittyvät tuotteet