• pääbanneri
  • pääbanneri

SAIC MAXUS G10 UUSI AUTONOSA AUTON VARAOSAT ILMASTOINTIHIHNA-6PK2201 Sähköjärjestelmä AUTONOSATOJEN TOIMITTAJA tukkumyynti Maxus-luettelo halvempi tehdashinta

Lyhyt kuvaus:

Tuotteen sovellus: SAIC MAXUS G10

Paikan organisointi: VALMISTETTU KIINASSA

Merkki: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Läpimenoaika: Varastossa, jos vähemmän kuin 20 kpl, normaalisti yksi kuukausi

Maksu: TT-talletusyhtiö Tuotemerkki: CSSOT


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tuotetiedot

Tuotteen nimi ILMASTOINTIVEHJE
Tuotteiden käyttö SAIC MAXUS G10
Tuotteet OEM-numero 6PK2201
Paikan organisaatio VALMISTETTU KIINASSA
Merkki CSSOT /RMOEM/ORG/KOPIO
Läpimenoaika Varastossa, jos vähemmän kuin 20 kpl, normaali kuukausi
Maksu TT-talletus
Merkki zhuomeng auto
Hakemusjärjestelmä KAIKKI

Tuotenäyttö

ILMASTOINTIHIHNA-6PK2201
ILMASTOINTIHIHNA-6PK2201

Tuoteosaaminen

Automaattisen ilmastointipumpun hihnan toiminta.

Auton ilmastointipumpun hihnan tehtävänä on käyttää moottorin puhallinta ja vesipumppua. Monikiilahihna, joka tunnetaan myös nimellä ilmastointihihna, käyttää generaattoria, ilmastointikompressoria ja ohjaustehostimen pumppua. Se roikkuu kampiakselin hihnapyörällä ja kiristetään ilmastointihihnan kiristyspyörällä.
Autoissa käytetään yleisesti kolmenlaisia ​​hihnoja: tuulettimen hihnoja, monikiilahihnoja ja synkronihihnoja. Autoteollisuuden hihnojen asennusasento: Autoteollisuudessa niitä käytetään pääasiassa nokka-akselin nostomekanismeissa, vesipumpuissa, generaattoreissa, ilmastointilaitteen kompressoreissa, ohjaustehostimen pumppuissa ja niin edelleen. Tuulettimen hihna on kampiakselin pyörittämä hihna, jonka pääasiallinen tarkoitus on käyttää moottorin puhallinta ja vesipumppua. Monikiilahihnaa, joka tunnetaan myös nimellä ilmastointilaitteen hihna, käytetään generaattorin, ilmastointilaitteen kompressorin ja ohjaustehostimen pumpun pyörittämiseen. Se roikkuu kampiakselin hihnapyörällä ja kiristetään ilmastointilaitteen hihnan kiristyspyörällä. Kun tämä hihna on vaurioitunut, teho tuntuu erittäin suurelta eikä ohjausvoimaa ole. Jos ilmastointilaite on päällä, ilmastointilaitteen kompressori ei käynnisty, joten se ei jäähdy.
Jakohihna on tärkeä osa moottorin jakelujärjestelmää. Se on kytketty kampiakseliin ja sovitettu tiettyyn välityssuhteeseen imu- ja pakoajan tarkkuuden varmistamiseksi. Synkronihihnan tehtävänä on männän isku moottorin käydessä, venttiilien avautuminen ja sulkeutuminen sekä sytytysjärjestys. Ajastetun kytkennän aikana on välttämätöntä pitää toiminta synkronoituna koko ajan. Moottori käyttää hihnavoimansiirron kautta erilaisia ​​apumekanismeja, kuten ilmastointilaitteen kompressoreita, ohjaustehostimen pumppuja, vaihtovirtageneraattoreita jne. Jos hihna luistaa tai katkeaa, kyseinen apumekanismi ei toimi normaalisti, mikä vaikuttaa auton normaaliin käyttöön. Siksi on tarpeen tarkistaa voimansiirtohihna säännöllisesti. Generaattorin hihna on auton tärkein hihna, joka yhdistää generaattorin, ilmastointilaitteen kompressorin, tehostepumpun, välipyörän, kiristyspyörän ja kampiakselin hihnapyörän. Sen voimanlähde on kampiakselin hihnapyörä, ja voima saadaan kampiakselin pyörimisestä, ja sitten muut osat pyörivät yhdessä. Kun hihnan ja hihnapyörän välisessä kosketuspinnassa on pieni halkeama, se on vaihdettava. Jos sitä ei vaihdeta, generaattori ei pysty tuottamaan sähköä eikä tehostepumppu voi liikkua suuntaansa, mikä on erittäin vaarallinen tilanne.
Tässä on joitakin ehdotuksia auton hihnanvaihtojaksoille:
1. Yleisesti ottaen auton hihnat suositellaan vaihdettavaksi 60–70 tuhannen kilometrin tai noin viiden käyttövuoden jälkeen. Turvallisuuden varmistamiseksi ja onnettomuuksien tai moottorivaurioiden välttämiseksi, jotka johtuvat hihnan rikkoutumisesta käytön aikana, on suositeltavaa vaihtaa ne etukäteen, kun suositeltu vaihtoaika on lähellä.
2. Toinen yleinen vaihtoväli on vaihtaa hihna 50 000–60 000 kilometrin välein. Tarkka vaihtoaika on kuitenkin tarkistettava myös ajoneuvon huolto-ohjekirjasta. Jos hihnassa havaitaan useita halkeamia, se on vaihdettava ajoissa. Näitä hihnoja käytetään pääasiassa ilmastointilaitteiden kompressoreissa, vaikka ne eivät vaikuta suoraan ajoneuvon yleiseen toimintaan, mutta nykyaikaiset ajoneuvot ovat yhä riippuvaisempia ilmastoinnista.
3. Jakohihnan vaihtoa suositellaan yleensä 160 000 kilometrin välein. Samoin ulkoisen ilmastointilaitteen hihnan vaihtoväli on 160 000 kilometriä.
4. Generaattorin hihna vaihdetaan yleensä kahden vuoden välein tai yli 60 000 kilometrin ajomatkalla. Tämä on myös rutiininomainen huoltosuositus hihnan moitteettoman toiminnan varmistamiseksi.
5. On huomattava, että auton vyön vaihtoväli ei ole kiinteä arvo. Omistajan tulee päättää, vaihtaako hän sen etukäteen ajotapansa ja ajo-olosuhteidensa mukaan. Vaativissa ajo-olosuhteissa se voi olla tarpeen vaihtaa alle 60 000 kilometrin jälkeen.

 

Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!

Soita meille, jos tarvitset tällaisia ​​tuotteita.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autonosia, jotka ovat tervetulleita ostamaan.

Ota yhteyttä

KAIKKI mitä voimme ratkaista puolestasi, CSSOT voi auttaa sinua näissä hämmentävissä asioissa, ota yhteyttä saadaksesi lisätietoja

puh: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

todistus

todistus2-1
todistus6-204x300
todistus11
todistus21

Tuotetiedot

展会 22

  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille

    Aiheeseen liittyvät tuotteet