AC -painekytkin.
Painekytkimen käyttöönotto, autojen ilmastoinnin toinen avainkomponentti
Painekytkimen työtila
Painekytkimet suojaavat kompressoreita ja ilmastointijärjestelmiä säätelemällä jäähdytysjärjestelmän korkeaa ja matalaa painetta.
Painekytkimessä on yleensä kaksi tilaa: yksi on korkea ja matala kahden tilan painekytkin; Toinen on korkea, keskimääräinen ja matala kolmen tilan painekytkin.
Matalapaine - Jos kylmäainepaine on liian alhainen tai A/C -kylmäainejärjestelmässä on ongelma, kompressorin kytkin on irrotettu.
Korkea paine - Kun kylmäainepaine on liian korkea tai A/C -kylmäainejärjestelmässä on ongelma, katkaisee virran.
Keskikokoinen paine - Kun esiasetettu kylmäaineen paine saavutetaan, tiivistyvä puhaltimen käyttö tai kiihdytetään.
Autojen ilmastointipainekytkimen työperiaate
Auton ilmastointilaitoksen avainkomponenttien perusteellinen analyysi - painekytkin, jolla on tärkeä rooli automaattisessa säätelyssä.
Piilaaineen kiertoputkilinjaan asennettu painekytkin tarkkailee järjestelmäpainetta varmistaakseen, että suojapiiri aktivoituu poikkeuksen tapahtuessa, estäen järjestelmän vaurioita. Painekytkimiä on monenlaisia, kuten korkeapainekytkimet, matalapainekytkimet, kaksoispainekytkimet ja kolme painekytkintä, joista kukin vastaa erilaisia painealueita ja suojausmekanismeja.
1. Korkeajännitekytkin
Kun auton ilmastointilaite kohtaa tukkeutuneen jäähdytyselementin, tuulettimen vikaantumisen tai ylimääräisen kylmäaineen, järjestelmän paine nousee. Korkeapainekytkin sijaitsee korkeapaineviivalla ja se on yleensä kiinnitetty säiliön kuivausrumpuun tai kompressoripiiriin. Kun paine on liian korkea, se leikkaa kytkinpiirin tai käynnistää jäähdytyspuhaltimen korkean vaihdepiirin jatkuvan paineen nousun välttämiseksi, suojaamalla siten järjestelmän komponentteja.
2. Matalajännitekytkin
Riittämättömän tai vuotavan kylmäaineen osalta matalapainekytkimellä on avainrooli. Se on asennettu korkeapaineputkistoon havaitsemalla kylmäaineen paine varmistaaksesi, että kompressori toimii normaalissa tilassa. Kun paine on standardin alapuolella, matalapainekytkin irrottaa sähkömagneettisen kytkinpiirin estääkseen kompressorin vaurioitumisen öljyn puuttuessa.
3. Kaksoispainekytkin
Uusi ilmastointijärjestelmä käyttää kaksoispainekytkimiä ja integroi korkean ja matalan paineen toiminnot vuotojen riskin vähentämiseksi. Kun paine on normaali, metallikalvo pysyy tasapainossa ja kun paine vähenee, kytkin toimii kompressorin toiminnan ohjaamiseksi. Tämä muotoilu yksinkertaistaa järjestelmää ja parantaa luotettavuutta.
4. Kolme painekytkintä
Kolmipainekytkin lisää edelleen järjestelmän monimutkaisuutta ja suojausta yhdistämällä kaksoispainekytkimen toiminnot sekä korkean, matalan että keskipaikan seuraamiseksi varmistaakseen, että ilmastointilaite toimii parhaimmillaan.
Painekytkin on yleensä auton ilmastointijärjestelmän vartija tarkkuudenhallinta- ja suojausmekanismin avulla järjestelmän turvallisen käytön varmistamiseksi. Lisätietoja autoteollisuuden ilmastointipainekytkimistä on ammattimaisella alustallamme auttaaksesi sinua matkustamaan autojen tietämyksellä.
Jos haluat tietää enemmän, jatka lukemista muita tämän sivuston artikkeleita!
Soita meille, jos tarvitset sellaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG & Mauxs Auto Parts Welcome Buy -tapahtumaan.
