AC-PAINEKYTKIN.
Painekytkimen esittely, auton ilmastointilaitteen toinen keskeinen komponentti
Painekytkimen toimintatila
Painekytkimet suojaavat kompressoreita ja ilmastointijärjestelmiä säätämällä jäähdytysjärjestelmän korkeaa ja matalaa painetta.
Painekytkimellä on yleensä kaksi tilaa: toinen on korkea- ja matalapainekytkin, jossa on kaksi tilaa, ja toinen on korkea-, keski- ja matalapainekytkin, jossa on kolmitilapainekytkin.
Matala paine - Jos kylmäaineen paine on liian alhainen tai ilmastointilaitteen kylmäainejärjestelmässä on ongelma, kompressorin kytkin irtoaa.
Korkea paine - Kun kylmäaineen paine on liian korkea tai ilmastointilaitteen kylmäainejärjestelmässä on ongelma, katkaise virta.
Keskipaine - Kun ennalta asetettu kylmäaineen paine saavutetaan, lauhdutuspuhallin käynnistyy tai kiihtyy.
Auton ilmastointilaitteen painekytkimen toimintaperiaate
Syvällinen analyysi auton ilmastointilaitteiden keskeisistä komponenteista - painekytkimestä, jolla on tärkeä rooli automaattisessa säädössä.
Kylmäaineen kiertoputkeen asennettu painekytkin valvoo järjestelmän painetta varmistaakseen, että suojauspiiri aktivoituu poikkeuksen sattuessa, estäen järjestelmän vaurioitumisen. Painekytkimiä on monenlaisia, kuten korkeapainekytkimiä, matalapainekytkimiä, kaksoispainekytkimiä ja kolmipainekytkimiä, joista jokainen vastaa eri painealueita ja suojausmekanismeja.
1. Korkeajännitekytkin
Kun auton ilmastointilaite kohtaa tukkeutuneen jäähdytysrivan, puhaltimen vikaantumisen tai liiallisen kylmäaineen, järjestelmän paine nousee. Korkeapainekytkin sijaitsee korkeapainelinjassa ja on yleensä kiinnitetty säiliön kuivausrumpuun tai kompressoripiiriin. Kun paine on liian korkea, se katkaisee kytkinpiirin tai käynnistää jäähdytyspuhaltimen korkeamman vaihteen piirin estääkseen jatkuvan paineen nousun ja suojatakseen siten järjestelmän komponentteja.
2. Matalajännitekytkin
Jos kylmäainetta on liian vähän tai se vuotaa, matalapainekytkimellä on keskeinen rooli. Se asennetaan korkeapaineputkistoon havaitsemalla kylmäaineen paine ja varmistamalla, että kompressori toimii normaalisti. Kun paine on alle standardin, matalapainekytkin katkaisee sähkömagneettisen kytkinpiirin estääkseen kompressorin vaurioitumisen öljyn puutteessa.
3. Kaksoispainekytkin
Uusi ilmastointijärjestelmä käyttää kahta painekytkintä ja integroi korkea- ja matalapainetoiminnot vuotoriskin vähentämiseksi. Kun paine on normaali, metallikalvo pysyy tasapainossa, ja kun paine laskee, kytkin ohjaa kompressorin toimintaa. Tämä rakenne sekä yksinkertaistaa järjestelmää että parantaa luotettavuutta.
4. Kolmen paineen kytkin
Kolmipainekytkin lisää järjestelmän monimutkaisuutta ja suojaa entisestään yhdistämällä kaksoispainekytkimen toiminnot sekä korkean, matalan että keskipaineen valvontaan ja varmistaakseen, että ilmastointilaite toimii parhaalla mahdollisella tavalla.
Yleisesti ottaen painekytkin on auton ilmastointijärjestelmän vartija tarkan ohjaus- ja suojausmekanismin avulla, joka varmistaa järjestelmän turvallisen toiminnan. Lisätietoja autojen ilmastointilaitteiden painekytkimistä saat ammattimaiselta alustaltamme, joka auttaa sinua matkustamaan autoalan tietämyksen avulla.
Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autonosia, jotka ovat tervetulleita ostamaan.
