AC-PAINEKYTKIN.
Painekytkimen käyttöönotto, autojen ilmastointilaitteiden toinen avainkomponentti
Painekytkimen toimintatila
Painekytkimet suojaavat kompressoreja ja ilmastointijärjestelmiä ohjaamalla jäähdytysjärjestelmän korkeaa ja matalaa painetta.
Painekytkimessä on yleensä kaksi tilaa: toinen on korkea ja matala kaksitilapainekytkin; toinen on korkean, keskitason ja matalan kolmen tilan painekytkin.
Alhainen paine - Jos kylmäaineen paine on liian alhainen tai A/C-kylmäainejärjestelmässä on ongelma, kompressorin kytkin irrotetaan.
Korkea paine - Jos kylmäaineen paine on liian korkea tai ilmastointijärjestelmässä on ongelma, katkaise virta.
Keskipaine - Kun esiasetettu kylmäaineen paine saavutetaan, lauhdutuspuhallin toimii tai kiihtyy.
Auton ilmastointilaitteen painekytkimen toimintaperiaate
Autoilmastoinnin avainkomponenttien syvällinen analyysi - painekytkin, jolla on keskeinen rooli automaattisessa säätelyssä.
Kylmäaineen kiertoputkilinjaan asennettu painekytkin valvoo järjestelmän painetta varmistaakseen, että suojapiiri aktivoituu poikkeuksen sattuessa, mikä estää järjestelmän vaurioitumisen. Painekytkimiä on monenlaisia, kuten korkeapainekytkimet, matalapainekytkimet, kaksoispainekytkimet ja kolme painekytkintä, joista jokainen vastaa eri painealueita ja suojamekanismeja.
1. Korkeajännitekytkin
Kun auton ilmastointilaite kohtaa tukkeutuneen jäähdytyselementin, tuulettimen vian tai ylimääräisen kylmäaineen, järjestelmän paine nousee. Korkeapainekytkin sijaitsee korkeapainelinjassa ja se on yleensä kiinnitetty säiliökuivain- tai kompressoripiiriin. Kun paine on liian korkea, se katkaisee kytkinpiirin tai käynnistää jäähdytystuulettimen korkean vaihteen piirin välttääkseen jatkuvan paineen nousun, mikä suojaa järjestelmän osia.
2. Pienjännitekytkin
Jos kylmäaine on riittämätön tai vuotaa, matalapainekytkimellä on keskeinen rooli. Se asennetaan korkeapaineputkeen tunnistamalla kylmäaineen paine varmistaakseen, että kompressori toimii normaalissa kunnossa. Kun paine on alle standardin, matalapainekytkin katkaisee sähkömagneettisen kytkinpiirin estääkseen kompressorin vaurioitumisen ilman öljyä.
3. Kaksoispainekytkin
Uusi ilmastointijärjestelmä käyttää kahta painekytkintä ja integroi korkean ja matalan paineen toiminnot vähentämään vuotoriskiä. Kun paine on normaali, metallikalvo pysyy tasapainossa, ja kun painetta lasketaan, kytkin ohjaa kompressorin toimintaa. Tämä muotoilu sekä yksinkertaistaa järjestelmää että parantaa luotettavuutta.
4. Kolme painekytkintä
Kolmipainekytkin lisää järjestelmän monimutkaisuutta ja suojaa entisestään yhdistämällä kaksoispainekytkimen toiminnot korkean, matalan ja keskipaineen valvontaan varmistaakseen, että ilmastointilaite toimii parhaimmillaan.
Yleensä painekytkin on auton ilmastointijärjestelmän vartija tarkan ohjaus- ja suojamekanismin kautta järjestelmän turvallisen toiminnan varmistamiseksi. Saat lisätietoja autojen ilmastointilaitteiden painekytkimistä vierailemalla ammattialustallamme, joka auttaa sinua matkustamaan autoalan tietämyksellä.
Jos haluat tietää lisää, jatka tämän sivuston muiden artikkelien lukemista!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autoosia, tervetuloa ostamaan.
