• pääbanneri
  • pääbanneri

Chery UUDET AUTONOSAT AUTON VARAOSAT AUTO Keskimmäinen takapuskuri kori 602004026AA OSIEN TOIMITTAJA tukkuluettelo halvempi tehdashinta

Lyhyt kuvaus:

Tuotteiden käyttökohde: Chery

Tuotteet Alkuperäisnumero: 602004026AA

Paikan organisaatio: VALMISTETTU KIINASSA

Merkki: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Läpimenoaika: Varastossa, jos vähemmän 20 kpl, normaali yksi kuukausi

Maksu: Tt-talletus

Yrityksen tuotemerkki: CSSOT


Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tuotetiedot

Tuotteen nimi Keskimmäinen takapuskuri
Tuotteiden käyttökohde Chery
Tuotteet OEM-nro 602004026AA
Paikan organisaatio VALMISTETTU KIINASSA
Merkki CSSOT / RMOEM / ORG / KOPIO
Läpimenoaika Varastossa, jos alle 20 kpl, normaali kuukausi
Maksu Tt-talletus
Yrityksen brändi CSSOT
Hakemusjärjestelmä Alustajärjestelmä
后保险杠中部本体602004026AA
后保险杠中部本体602004026AA

Tuotetuntemus

Mikä on auton takapuskurin keskiosa?

Auton takapuskurin keskiosa koostuu pääasiassa seuraavista osista:
Vaahtomuovi- tai muovipuskurikerros: Tämä on tärkeä osa puskurin sisäosaa, joka absorboi ja hajottaa tehokkaasti törmäyksen aikana syntyvän energian estäen muiden kriittisten korinosien vaurioitumisen pienessä törmäyksessä. Tämä rakenne ei ainoastaan ​​paranna ajoneuvon turvallisuutta, vaan myös vähentää ylläpitokustannuksia.
Metallinen törmäyksenestopalkki: Tämä on puskurin ydinrakenne, joka pääasiassa vastaa törmäysvoiman siirtämisestä puskurista ajoneuvon alustaan. Alustan vahvistettujen osien kautta törmäysvoima jakautuu edelleen, mikä suojaa korin ja matkustajien turvallisuutta.
Heijastimet: Nämä pienet laitteet voivat parantaa merkittävästi ajoneuvojen näkyvyyttä yöllä tai huonon näkyvyyden olosuhteissa, mikä auttaa ehkäisemään onnettomuuksia ja varmistamaan ajoturvallisuuden. Ne asennetaan yleensä puskurin reunaan tai alaosaan parantamaan näkyvyyttä yöllä.
Auton valon kiinnitysreikä: käytetään ajovalojen tai vilkkujen ja muiden valaisimien kiinnittämiseen, jotta varmistetaan valaisimien oikea asennus ja vakaus sekä valaistustehoste yöllä.
Kiinnitysreiät ja muut lisävarusteet: Näitä reikiä käytetään tutkan, antennin ja muiden komponenttien liittämiseen ajoneuvon toimivuuden lisäämiseksi. Kiinnitysreikien suunnittelu varmistaa näiden lisävarusteiden vakauden ja luotettavuuden, mikä parantaa ajoneuvon yleistä suorituskykyä.
Auton takapuskurin keskiosan päärooliin kuuluvat seuraavat näkökohdat:
Iskunvaimennus ja -jakaminen: Takapuskurin keskiosassa on yleensä vaahtomuovi- tai muovinen puskurikerros, joka vaimentaa ja hajauttaa tehokkaasti iskuenergiaa ja suojaa muita korinosia vaurioilta pienessä törmäyksessä.
Iskuvoiman siirto: Metallinen törmäyksenestopalkki on takapuskurin ydinrakenne, joka vastaa törmäysvoiman siirtämisestä ajoneuvon alustaosaan ja jakaa törmäysvoiman edelleen alustan vahvistusosien kautta ajoneuvon suojaamiseksi.
Kaunistaa ulkonäköä: Nykyaikainen auton puskurin muotoilu kiinnittää huomiota harmoniaan ja yhtenäisyyteen korin muodon kanssa, ei ainoastaan ​​toimi, vaan myös parantaa ajoneuvon yleistä kauneutta.
Jalankulkijoiden suojaus: Joissakin huippumalleissa puskurin alle on lisätty puskuripalikat ja energiaa vaimentavia materiaaleja jalankulkijoiden säärivammojen vähentämiseksi törmäyksissä.
Monitoiminen integrointi: Nykyaikaisissa autojen puskureissa on myös integroitu useita käytännöllisiä toimintoja, kuten peruutustutka, kamera ja automaattinen pysäköintitutka.
Näiden toimintojen ansiosta auton takapuskurin keskiosa ei ainoastaan ​​suojaa törmäyksessä, vaan myös parantaa ajoneuvon turvallisuutta ja mukavuutta jokapäiväisessä käytössä.
Auton takapuskurin keskiosan rikkoutumisen pääasiallisia syitä ovat suunnitteluvirheet, valmistusprosessien ongelmat, kokoonpanoprosessien ongelmat ja lämpötilan muutokset. Tarkemmin sanottuna:
Suunnitteluvirheet: Joidenkin mallien puskurin suunnittelussa on rakenteellisia ongelmia, kuten kohtuuton muoto tai riittämätön seinämän paksuus, jotka voivat aiheuttaa puskurin halkeilun normaalin käytön aikana.
Valmistusprosessiin liittyvät ongelmat: Valmistusprosessissa voi olla vikoja, kuten sisäisiä jännityksiä ruiskupuristuksen aikana tai materiaalin tasalaatuisuuteen liittyviä ongelmia, jotka voivat aiheuttaa puskurin halkeilun käytön aikana.
Kokoonpanoprosessin ongelmat: Valmistusprosessissa syntyvät toleranssit voivat johtaa voimakkaisiin sisäisiin jännityksiin kokoonpanon aikana, mikä voi aiheuttaa puskurin halkeilua.
Lämpötilan muutos: Äärimmäiset lämpötilan muutokset voivat johtaa muovipuskureiden fyysisten ominaisuuksien muutoksiin, mikä johtaa halkeiluun.
Lisäksi joillakin omistajilla on ollut rikkoutunut takapuskurin solki, vaikka pinnalla ei olekaan näkyviä vaurioita, mutta sisäinen solki on repeytynyt. Tämä voi johtua pehmeisiin pakkausmateriaaleihin törmäämisestä ajon aikana, vaikka ulkopuoli ei ole vaurioitunut, mutta sisäpuoli on vaurioitunut.

Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!

Soita meille, jos tarvitset tällaisia ​​tuotteita.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&750-autonosia tervetulleita ostaa.

todistus

todistus
todistus1
todistus2
todistus2

Tuotetiedot

展会 221

  • Edellinen:
  • Seuraavaksi:

  • Kirjoita viestisi tähän ja lähetä se meille

    Aiheeseen liittyvät tuotteet