Korin toiminta auton etupuskurissa
Etupuskurin korilla on useita tehtäviä auton suunnittelussa, mukaan lukien pääasiassa ajoneuvon suojaaminen, ulkonäön kaunistaminen ja ajoneuvon suorituskyvyn parantaminen.
Ensinnäkin, yksi etupuskurin korin päätehtävistä on ajoneuvon suojaaminen. Yleensä se on valmistettu erittäin lujasta muovista ja metallista, ja se pystyy absorboimaan ja hajottamaan iskuvoiman törmäyksen sattuessa, suojaten siten koria suoralta iskulta. Tämä rakenne ei ainoastaan auta vähentämään korin vaurioita, vaan se voi myös vähentää matkustajien loukkaantumisriskiä törmäyksessä tietyssä määrin.
Toiseksi, etupuskurin ulkonäön kaunistaminen on myös tärkeä rooli korissa. Puskurin koristelista peittää yleensä puskurin reunan, ja sitä käytetään kaunistamaan ajoneuvon ulkonäköä ja parantamaan ajoneuvon yleistä visuaalista vaikutelmaa. Lisäksi etupuskurin valaisimet, kuten päiväajovalot, vilkut jne., eivät ainoastaan tarjoa valaistustoimintoja, vaan myös lisäävät ajoneuvon kauneutta ja tunnistettavuutta. Lopuksi, ne parantavat ajoneuvon suorituskykyä. Ajoneuvon suorituskyvyn parantamisen kannalta etupuskurin spoileri auttaa ohjaamaan ilmavirtausta ja vähentämään ilmanvastusta, mikä parantaa ajoneuvon vakautta ja polttoainetaloutta. Tämä rakenne ei ainoastaan vähennä tien ilmanvastusta, vaan myös tekee ajoneuvosta vakaamman suurilla nopeuksilla.
Etupuskurin yläosaa kutsutaan yleisesti "etupuskurin yläsomisteeksi" tai "etupuskurin yläsomistelistaksi". Sen päätehtävänä on koristaa ja suojata ajoneuvon etuosaa, mutta sillä on myös tietty aerodynaaminen tehtävä.
Lisäksi etupuskurin yläosa on rakenteellisesti yhdistetty puskurin vahvistuslevyyn. Tarkemmin sanottuna etupuskurin yläosa on yhdistetty törmäyksenestopalkkiin keskimmäisen vahvistuslevyn kautta, jossa on kiinnityskohta ja liitososa. Liitososa on kupera rungon toiselle puolelle puskuria vasten ja yhdistetty törmäyksenestopalkkiin muodostaen törmäyksenestovälin, jotta se ei vääntyisi suuremman painovoiman vaikutuksesta ja että korin rakenteellinen vakaus säilyy etupuskurilla.
Auton etupuskurin päämateriaaleja ovat muovi, polypropeeni (PP) ja akryylinitriilibutadieenistyreenikopolymeeri (ABS). Muovipuskuri on kevyt, kestävä, iskunkestävä ja sillä on muita ominaisuuksia, ja se imee vähän vettä, joten se pysyy vakaana kosteassa ympäristössä.
Eri materiaalien edut ja haitat
Muovi: Muovipuskurin etuna on kevyt, kestävyys, iskunvaimennus ja niin edelleen, se soveltuu massatuotantoon ja on edullinen. Lisäksi muovipuskurit ovat kestävämpiä hitaissa törmäyksissä ja niiden ylläpito on halvempaa, koska muovi ei ruostu eikä sitä tarvitse korjata törmäyksen jälkeen.
Polypropeeni (PP): PP-materiaalilla on korkea sulamispiste, lämmönkestävyys, keveys, korroosionkestävyys, tuotteen lujuus, jäykkyys ja hyvä läpinäkyvyys, joten se soveltuu käytettäväksi auton puskureissa.
ABS: ABS-materiaalilla on alhainen veden imeytyminen, hyvä iskunkestävyys, jäykkyys, öljynkestävyys, helppo pinnoittaa ja helppo muovata.
Eri mallien materiaaliset erot
Etupuskurin materiaali voi vaihdella autosta toiseen. Esimerkiksi BYD Hanin etupuskuri on valmistettu erittäin lujasta muovista ja metallista, kun taas Cayennen etupuskuri on muovia. Lisäksi BMW, Mercedes-Benz, Toyota ja Honda sekä muut merkit käyttävät yleisesti polypropeenia puskurien valmistukseen.
Jos haluat tietää lisää, jatka muiden artikkeleiden lukemista tällä sivustolla!
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&750-autonosia tervetulleita ostaa.
