Auton takavarteen rooli?
Longarm -jousitusjärjestelmä viittaa jousitusrakenteeseen, jossa pyörät kääntyvät auton pituussuhteessa, ja se on jaettu yksittäiseen longarm -tyyppiin ja kaksinkertaiseen longarm -tyyppiin. Kun pyörä hyppää ylös ja alas, yhden longarmin jousitus tekee kingpin -takakulmasta suuren muutoksen, joten yhden longarmin jousituksen ei tarvitse olla ohjauspyörällä. Kaksinkertaisen longarm-jousituksen kaksi kääntövarsi on yleensä valmistettu yhtä pituudesta, muodostaen yhdensuuntaisen neljän palkin rakenteen. Tällä tavalla, kun pyörä hyppää ylös ja alas, kingpinin takakulma pysyy muuttumattomana, joten kaksinkertainen longarm -jousitus käytetään pääasiassa ohjauspyörässä
