Moottorin tarkastus- ja huoltovinkkejä.
1, moottorin ylikuumenemisen esto
Ympäristön lämpötila on korkea, ja moottori on helppo ylikuumentua. Tarkastus ja huoltomoottorin jäähdytysjärjestelmää tulee vahvistaa, ja asteikkoa vesisäiliössä, vesivaipassa jajäähdyttimen lastujen väliin jääneet roskat tulee poistaa ajoissa. Tarkista huolellisesti termostaatti, vesipumppu, puhaltimen suorituskyky, vauriot tulee korjata ajoissa ja kiinnitä huomiota tuulettimen hihnan kireyden säätämiseen; Lisää jäähdytysvesi ajoissa.
2. Öljyn tarkistus
Öljyllä voi olla voitelun, jäähdytyksen, tiivistyksen ja niin edelleen rooli. Ennen öljyn tarkistusta ajoneuvo tulee pysäköidä tasaiselle tielle ja pysähtyä yli 10 minuutiksi ennen katsastusta, ja
ajoneuvo on lämmitettävä uudelleen edellisen yön jälkeen, kun se on tarkka.
Öljyn määrän havaitsemiseksi pyyhi ensin mittatikku ja työnnä se takaisin, työnnä se loppuun, jotta voit mitata öljymäärän tarkasti. Yleensä mittatikun päässä on asteikko, vastaavasti, on ylä- ja alarajat, ja normaalitila on niiden välissä.
Jotta voit määrittää, onko öljy huonontunut, sinun on käytettävä valkoista paperia, pudotettava öljyä sen päälle tarkkailemaan puhtautta, jos metallissa on epäpuhtauksia, tumma väri ja pistävä haju, se tarkoittaa, että se on vaihdettava.
3. Tarkista jarruneste
Jarruneste tunnetaan yleisesti myös jarruöljynä, joka tarjoaa energian siirtoa, lämmönpoistoa, korroosionestoa ja jarrujärjestelmän voitelua. Itse asiassa jarrunesteen vaihtojakso on suhteellisen pitkä, ja sinun tarvitsee vain nähdä, onko nesteen pinta normaaliasennossa (eli ylärajan ja alarajan välillä).
4, jäähdytysnesteen tarkistus
Jäähdytysneste pitää moottorin käynnissä normaaleissa lämpötiloissa. Kuten jarrunesteen, myös jäähdytysnesteen vaihtojakso on suhteellisen pitkä, ja sinun tarvitsee vain kiinnittää huomiota öljyn määrään. On tärkeää kiinnittää huomiota siihen, onko letku vaurioitunut.
Lisäksi jäähdytysnesteen väri heijastaa myös huononemista vai ei, mutta eri jäähdytysnesteen värit ovat erilaisia, ja tavallisen auton päätuomio on myös vaikeaa ja vaatii ammattilaitteita. Siksi, jos öljyn ja putkiston määrä on normaali, veden lämpötila on korkea ajoneuvon ollessa käynnissä, on syytä mennä 4S-liikkeeseen tai huoltoliikkeeseen havaitsemiseksi.
5, ohjaustehostimen öljyntunnistus
Ohjaustehostimen öljy auttaa vähentämään ohjauspumpun kulumista ja vähentää myös ohjauspyörän ohjausvoimaa, joten jos suunta on tullut raskaammaksi kuin ennen, ohjaustehostimen öljyssä voi olla ongelma. Mutta sähköisiä ohjaustehostinautoja ei tarvitse testata.
Ohjaustehostimen öljy vaihdetaan yleensä 2 vuoden välein 40 000 kilometrillä ja myös huoltokirja on yksityiskohtainen. Tunnistusmenetelmä on itse asiassa samanlainen kuin öljy, kiinnitä huomiota mittatikun öljytason merkkiin. Ja öljy on myös vietävä valkoinen paperi värjäykseen, jos tulee musta tilanne kannattaa vaihtaa ajoissa.
6, lasi veden tarkastus
Lasiveden tarkastus on suhteellisen yksinkertaista, sillä varmistetaan, että nestemäärä ei ylitä asteikon ylärajaviivaa ja havaitaan, että vähemmän lisätään ajoissa, eikä alarajaa ole. On huomattava, että joidenkin mallien takaikkunan lasivesi tulisi täyttää erikseen.
2. Kuvaile lyhyesti auton moottorin tietokoneohjausjärjestelmän ylläpitosisältöä ja vaiheita?
Moottorin elektroninen ohjausjärjestelmä sisältää pääasiassa elektronisen polttoaineen ruiskutusjärjestelmän, elektronisen sytytysjärjestelmän ja muut lisäohjausjärjestelmät. Jokaisella on seuraavat vaikutukset:
1, Polttoaineen ruiskutuksen ohjaus – Elektroninen polttoaineen ruiskutusjärjestelmä (EFI) Elektronisessa polttoaineen ruiskutusjärjestelmässä polttoaineen ruiskutuksen ohjaus on yksinkertaisin ja tärkein ohjaussisältö, elektroninen ohjausyksikkö (ECU) määrittää pääasiassa peruspolttoaineen ruiskutusmäärän. imumäärän ja korjaa sitten polttoaineen ruiskutusmäärän muiden antureiden mukaan (kuten jäähdytysnesteen lämpötila-anturi, kaasuläpän asentoanturi jne.), jotta moottori saa parhaan pitoisuuden eri käyttöolosuhteissa Kaasusekoitus, mikä parantaa moottorin tehoa. tehoa, taloudellisuutta ja päästöjä. Polttoaineen ruiskutuksen ohjauksen lisäksi elektroniseen polttoaineen ruiskutusjärjestelmään kuuluu myös ruiskutuksen ajoituksen ohjaus, polttoaineen katkaisuohjaus ja polttoainepumpun ohjaus.
2, sytytyksen hallinta – Elektronisesti ohjattu sytytysjärjestelmä (ESA) Elektronisesti ohjatun sytytysjärjestelmän perustoiminto on sytytyssytytyskulman säätö. Järjestelmä arvioi moottorin käyttöolosuhteet ja käyttöolosuhteet asiaankuuluvien anturisignaalien perusteella, valitsee ihanteellisen sytytyskulman, sytyttää seoksen ja parantaa siten moottorin palamisprosessia saavuttaakseen tavoitteen parantaa sytytyksen kulkua. moottorin tehoa, taloudellisuutta ja päästöjen vähentämistä. Lisäksi elektronisesti ohjattavassa sytytysjärjestelmässä on myös virran päällekytkennän aikaohjaus ja syttymisen valvontatoiminnot.
3, auton moottorivian huolto ja havaitseminen
Auton moottorin yleisiä vikoja ovat: 1, moottori eri nopeuksilla, äänenvaimennin antaa rytmisen "tuk"-äänen ja hieman mustaa savua; 2, nopeus ei voi nousta suureen nopeuteen, auton ajovoima on selvästi riittämätön; 3, moottoria ei ole helppo käynnistää; Ei ole helppoa nopeuttaa käynnistyksen jälkeen (ikävystyminen), auto on heikko, ja kaasutin on joskus karkaistu, kun auto kiihtyy nopeasti, ja jopa moottori on helppo sammuttaa ja moottorin lämpötila on korkeampi; 4, moottorin tyhjäkäynnillä hidas kiihtyvyys on hyvä, ja nopea kiihtyvyys, moottorin nopeus ei voi nousta, joskus kaasuttimen karkaisu; 5, moottorin lämpötila on normaali, toimii hyvin alhaisella, keskisuurella ja suurella nopeudella, kaasupolkimen rentouttamisen jälkeen on liian korkea nopeus tai tyhjäkäynti epävakaa tai jopa liekki; 6, ohjauspyörä tärisee suurella nopeudella; 7. Juokse pois ajon aikana. "Moottori" on kone, joka voi muuntaa muita energiamuotoja mekaaniseksi energiaksi, mukaan lukien polttomoottorit (bensiinimoottorit jne.), ulkopolttomoottorit (Stirling-moottorit, höyrykoneet jne.), sähkömoottorit jne.
4, auton moottorin huoltotekniikka?
Auton moottori on kone, joka antaa voimaa autolle ja on auton sydän, joka vaikuttaa auton tehoon, taloudellisuuteen ja ympäristönsuojeluun ja liittyy enemmän kuljettajan ja matkustajien henkilökohtaiseen turvallisuuteen. Moottori on kone, joka muuntaa tietyntyyppisen energian mekaaniseksi energiaksi, ja sen tehtävänä on muuntaa nesteen tai kaasun palamisen kemiallinen energia lämpöenergiaksi palamisen jälkeen ja sitten muuntaa lämpöenergia mekaaniseksi energiaksi laajenemisen ja lähtötehon kautta. . Moottorin asettelulla on suuri vaikutus auton suorituskykyyn. Autoissa moottorin asettelu voidaan yksinkertaisesti jakaa kolmeen etu-, keski- ja takaosaan. Tällä hetkellä suurin osa markkinoilla olevista malleista on etumoottorilla varustettuja, ja keskelle ja taakse asennettuja moottoreita käytetään vain muutamissa suorituskykyisissä urheiluautoissa. Auton moottorin osalta emme ehkä ymmärrä liikaa, seuraava Xiaobian-verkko esittelee sinulle auton moottorin huoltotekniikan, auton moottorin järjestelmän koostumuksen, auton moottorin luokituksen, auton moottorin puhdistusvaiheet, auton moottorin puhdistustoimenpiteet.
Soita meille, jos tarvitset tällaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG&MAUXS-autoosia, tervetuloa ostamaan.
Postitusaika: 18.5.2024