Moottorin tarkastus- ja huoltovinkit.
1, moottorin ylikuumenemisen ehkäisy
Ympäristön lämpötila on korkea ja moottori on helppo ylikuumentua. Tarkastus ja huoltoMoottorin jäähdytysjärjestelmää tulisi vahvistaa, ja asteikko vesisäiliössä, vesitakki jaJäähdyttimen sirujen väliin upotetut roskat on poistettava ajoissa. Tarkista termostaatti, vesipumppu, tuulettimen suorituskyky, vauriot tulisi korjata ajoissa ja kiinnitä huomiota tuulettimen hihnan jännityksen säätämiseksi; Lisää jäähdytysvettä ajoissa.
2. Öljyn tarkistus
Öljyllä voi olla voitelu, jäähdytys, tiivistys ja niin edelleen. Ennen öljyn tarkistamista ajoneuvo tulisi pysäköidä tasaiselle tielle, ja ajoneuvon tulisi pysähtyä yli 10 minuuttia ennen tarkastusta, ja
Ajoneuvo on lämmitettävä uudelleen ennen yön jälkeen.
Öljyn määrän havaitsemiseksi pyyhi ensin mittatikku ja aseta se takaisin, aseta se lopulta öljyn määrän mittaamiseksi tarkasti. Yleensä mittatikun lopussa on mittakaavan merkintä, ylärajat ja alarajat ovat ja normaali tila on niiden välillä.
Jotta voit selvittää, onko öljy heikentynyt, sinun on käytettävä palaa valkoista paperia, pudota öljy siihen tarkkailemaan puhtautta, jos metallihäiriöitä, tummaa väriä ja pistävää hajua on, se tarkoittaa, että se on vaihdettava.
3. Tarkista jarruneste
Jarruneste tunnetaan myös yleisesti jarruöljyn jarruöljyksi, joka tarjoaa jarrujärjestelmän energiansiirron, lämmön hajoamisen, korroosion ehkäisyn ja voitelun. Itse asiassa jarrunesteen korvausjakso on suhteellisen pitkä, ja sinun on vain selvitettävä, onko nestetaso normaalissa asennossa (ts. Ylärajan ja alarajan välinen sijainti).
4, jäähdytysnesteen tarkistus
Jäähdytysneste pitää moottorin käytön normaaleissa lämpötiloissa. Kuten jarruneste, myös jäähdytysnesteen korvausjakso on suhteellisen pitkä, ja sinun on kiinnitettävä huomiota vain öljyn määrään. On tärkeää kiinnittää huomiota siihen, onko letku vaurioitunut.
Lisäksi jäähdytysnesteen väri heijastaa myös heikkenemistä tai ei, mutta erilaiset jäähdytysnesteen värit ovat erilaisia, ja tavallisen auton pääarvio on myös vaikeaa, mikä vaatii ammatillisia laitteita. Siksi, jos öljyn ja putkilinjan määrä on normaali, veden lämpötila on korkea, kun ajoneuvo on käynnissä, on tarpeen mennä 4S -kauppaan tai huoltokauppaan havaitsemista varten.
5, ohjaustehostinöljyn havaitseminen
Ohjaustehostinöljy auttaa vähentämään ohjauspumpun kulumista ja vähentää myös ohjauspyörän ohjausvoimaa, joten jos huomaat, että suunta on tullut raskaammaksi kuin ennen, ohjaustehostinöljyllä voi olla ongelma. Mutta sähköiset ohjaustehostimen autot, ei tarvitse testata.
Ohjaustehostinöljy korvataan yleensä joka toinen vuosi 40 000 kilometriä, ja myös huolto -käsikirja on yksityiskohtainen. Tunnistusmenetelmä on oikeastaan samanlainen kuin öljy, kiinnitä huomiota mittatikun öljytasoon. Ja öljyn on myös otettava valkoinen paperi väriin, jos on olemassa musta tilanne, joka on vaihdettava ajoissa.
6, Lasiveden tarkastus
Lasiveden tarkastus on suhteellisen yksinkertainen, varmistaen, että nestemäinen määrä ei ylitä yläraja -asteikon viivaa, ja havaitaan, että vähemmän lisätään ajassa eikä alarajaa ole. On huomattava, että joidenkin mallien takaikkunan lasivesi olisi täytettävä itsenäisesti.
2. Kuvaile lyhyesti automoottorin tietokoneen ohjausjärjestelmän huoltopitoisuus ja vaiheet?
Moottorin elektroninen ohjausjärjestelmä sisältää pääasiassa elektronisen polttoaineen ruiskutusjärjestelmän, elektronisen sytytysjärjestelmän ja muut apuohjausjärjestelmät. Jokaisella on seuraavat vaikutukset:
1, polttoaineen ruiskutusohjaus - elektronisen polttoaineen ruiskutusjärjestelmä (EFI) elektronisessa polttoaineen ruiskutusjärjestelmässä, polttoaineen ruiskutusohjaus on perus- ja tärkein ohjauspitoisuus, elektroninen ohjausyksikkö (ECU) määrittelee pääasiassa polttoaineen injektio -injektiomäärän, joka on imukykyisen määrän mukaan ja korjaa sitten polttoaineen ruiskutusmäärän muiden anturien (kuten jäähdytysnumeron lämpötilasuunnittelu, trottle -sensori, jne. kaasu, parantaen siten moottorin voimaa, taloutta ja päästöjä. Polttoaineen ruiskutusohjauksen lisäksi elektroninen polttoaineen ruiskutusjärjestelmä sisältää myös ruiskutuksen ajoituksen hallinnan, polttoaineen katkaisun hallinnan ja polttoainepumpun ohjauksen.
2, sytytysohjaus - elektroninen ohjattu sytytysjärjestelmä (ESA) elektronisen ohjatun sytytysjärjestelmän perustoiminto on sytytyskulman ohjaus. Järjestelmä tuomitsee moottorin käyttöolosuhteet ja käyttöolosuhteet asiaankuuluvien anturin signaalien mukaisesti, valitsee ihanteellisimman sytytyksen etenemiskulman, sytyttää seoksen ja parantaa siten moottorin palamisprosessia, jotta moottorin tehon, talouden, talouden vähentäminen ja päästöjen pilaantumisen vähentäminen. Lisäksi elektronisesti ohjattavassa sytytysjärjestelmässä on myös voimaa ajan ohjaamossa ja deflagroint -ohjaustoiminnoissa.
3, Automoottorin vikaanhuolto ja havaitseminen
Automoottorin yleiset viat ovat: 1, moottori eri nopeuksilla, äänenvaimentimelle annetaan rytminen ”tuk” ja hieman musta savu; 2, nopeus ei voi nousta suureen nopeuteen, auton ajovoima on selvästi riittämätön; 3, moottoria ei ole helppo aloittaa; Ei ole helppoa nopeuttaa aloittamisen jälkeen (tylsyyttä), auto on heikko ja kaasutteri on joskus karkaistu, kun auto kiihtyy nopeasti, ja jopa moottori on helppo pysähtyä ja moottorin lämpötila on korkeampi; 4, moottori joutokäynnillä hidas kiihtyvyys on hyvä ja nopea kiihtyvyys, moottorin nopeus ei voi nousta, joskus kaasuttimen karkaisu; 5, moottorin lämpötila on normaali, toimii hyvin alhaisella, keskipitkällä ja nopealla nopeudella, kiihdyttimen polkimen rentoutumisen jälkeen on liian nopeaa tai tyhjäkäyntiä tai jopa liekkejä; 6, ohjauspyörä ravistuu suurella nopeudella; 7. Juokse pois ajon aikana. ”Moottori” on kone, joka voi muuntaa muut energiamuodot mekaaniseksi energiaksi, mukaan lukien polttomoottorit (bensiinimoottorit jne.), Ulkoiset palamismoottorit (Stirling -moottorit, höyrymoottorit jne.), Sähkömoottorit jne.
4, auton moottorin huoltotekniikka?
Automoottori on kone, joka tarjoaa virtaa autolle ja on auton sydän, joka vaikuttaa auton voimaan, talouteen ja ympäristönsuojeluun ja liittyy enemmän kuljettajan ja matkustajien henkilökohtaiseen turvallisuuteen. Moottori on kone, joka muuntaa tietyntyyppisen energian mekaaniseksi energiaksi, ja sen tehtävänä on muuntaa nesteen tai kaasun palamisen kemiallinen energia lämpöenergiaksi palamisen jälkeen ja muuntaa sitten lämpöenergia mekaaniseksi energiaksi laajentumisen ja lähtötehon avulla. Moottorin ulkoasulla on suuri vaikutus auton suorituskykyyn. Autoille moottorin asettelu voidaan yksinkertaisesti jakaa kolmeen eteen, keskimmäiseen ja takaosaan. Tällä hetkellä suurin osa markkinoiden malleista on etumoottorisia, ja keskihintaan asennetut ja takaosaan asennetut moottorit käytetään vain muutamassa suorituskyvyn urheiluautossa. Automoottorille emme ehkä ymmärrä liikaa, seuraava Xiaobian -verkko, joka esittelee sinulle auton moottorin huoltotekniikan, auton moottorin järjestelmän koostumuksen, auton moottorin luokituksen, auton moottorin puhdistusvaiheet, automoottorin puhdistusvarat.
Soita meille, jos tarvitset sellaisia tuotteita.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. on sitoutunut myymään MG & Mauxs Auto Parts Welcome Buy -tapahtumaan.
Viestin aika: toukokuu-18-2024