Autoteollisuuden ketju on erittäin pitkä, koska teollisuus kruunun jalokivi sisältää laajan valikoiman toimialoja ja integroi suuren määrän edistyneitä tekniikoita. Kuten ryhmä tarkkoja vaihteita, he tekevät yhteistyötä toistensa kanssa, jotta autot saavat sujuvasti rullaa tuotantolinjalta.
Uusi kruunun keuhkokuumeen epidemia osuu tämän päivän Shanghaihin.
6. huhtikuuta Lei Zhenglong, kansallisen terveyskomission tautien torjunta- ja ehkäisyviraston varapuheenjohtaja ja ensimmäisen tason tarkastaja, joka otettiin käyttöön valtionneuvoston yhteisen ehkäisy- ja valvontamekanismin lehdistötilaisuudessa, että Shanghain epidemia oli huippunsa, ja yli 90 000 ilmoitti infektiotapauksia. Lisää yhteisölähetyksiä on vuotanut moniin provinsseihin ja kaupunkeihin, ja ennaltaehkäisy- ja valvontatilanne on erittäin vakava.
Shanghain kunnallisen terveys- ja terveyskomission virallisen verkkosivuston mukaan Shanghayt hylkäsi 4. huhtikuuta aiemmin muotoilun nukleiinihappostrategian jakamisesta ja eristämisestä ja suoritti kaupungin nukleiinihapposeulonnan. Shanghai kertoi 4. ja 5. päivänä, että uusia paikallisia uusia kruunuinfektioita oli yli 30 000. Esimerkiksi kuudennessa Shanghai suoritti jälleen nukleiinihappo- tai antigeenitestin ympäri kaupunkia.
Kiinan autoteollisuuden tärkeänä keskuksena epidemian shokki -aalto ei rajoitu Shanghaihin, vaan se leviää myös Jangtse -joen suistoon ja jopa koko maahan.
Autoteollisuusketjun yritykset toteuttavat aktiivisesti tuotantoa ja omatoimia, toteuttavat verkkotoimiston ja käyttävät pilvitekniikkaa yhteistyöhön etäyhteyden kehittämiseen uusien tuotteiden kehittämiseksi, kun pikatoimitus on estetty. Yritä poistaa kielteiset vaikutukset.
Paikallishallinto on myös ryhtynyt toimiin. Jiading District, Shanghai, on perustanut erityisen turvallisuusluokan ja julkaissut opas- ja valvontasuunnitelman, jonka avulla avainyritykset auttavat rakentamaan turvallisen tuotantoympäristön ja sallimaan pätevien työntekijöiden palata tehtaalle. Ja hae siirtoihin liittyviä yrityksiä varmistamaan tuotantoketjun ylä- ja loppupään toimitusketjujen turvallisuus.
Onko Shanghain autoteollisuus pysähtynyt?
Kuinka tärkeä Shanghai on kiinalaisessa automaisemassa?
Koko vuoden 2021 aikana Shanghain autotuotanto oli 2,833 miljoonaa, mikä on 7% kasvua edellisen vuoden samaan ajanjaksoon; Lähtöarvo oli 758,6 miljardia yuania, kasvua 21,1% verrattuna edellisen vuoden samaan ajanjaksoon. Kansallisen tilastoviraston tietojen mukaan vuonna 2021 kansallinen autotuotanto on 26,528 miljoonaa yksikköä, mikä on 4,8% enemmän kuin edellisen vuoden samaan ajanjaksoon.
Tuotannon kannalta Shanghain osuus on 10% maan autojen kokonaistuotannosta; Myynnin kannalta Shanghaai on suurin kaupunki uusien autojen myynnin suhteen. Pakollisen uuden autoliikennevakuutuksen tietojen mukaan Shanghaissa sijaitsevien uusien autojen kumulatiivinen myynti saavuttaa 736 700 vuonna 2021, mikä on 11,5%lisäys vuosi edellisvuodesta.
Suuri määrä ja korkea laatu ovat Shanghain autoteollisuuden perusta.
Koko vuoden 2021 aikana Shanghain uusi energiaajoneuvojen tuotanto on 632 000, mikä on 160% lisäys edellisen vuoden samaan ajanjaksoon, ja tuotantoarvo on 177,26 miljardia yuania, mikä hajottaa 100 miljardia merkkiä. Samana ajanjaksona Shanghai myi 254 000 uutta energiaajoneuvoa, kasvua 105% verrattuna edellisen vuoden samaan ajanjaksoon. Uusien energiaajoneuvojen kumulatiivinen lukumäärä oli 677 000, ja koko mainostamisasteikko sijoittui ensimmäiseen maan kaupunkien keskuudessa.
Koon lisäksi Shanghailla on myös uraauurtava rooli autoteollisuuden teknologisissa läpimurtoissa. Uusi energia ja älykäs verkottuminen ovat autojen uusia perusarvoja. Shanghai on laatinut selkeän suunnitelman tälle nopeuttaakseen ylängön kehitystä autoteollisuuden kehittämiseksi globaalilla vaikutuksella.
”Shanghain toteutussuunnitelman nopeuttamiseksi uuden energiaajoneuvoteollisuuden (2021-2025) nopeuttamiseksi”, vuoteen 2025 mennessä uusien energiaajoneuvojen tuotanto ylittää 1,2 miljoonaa ja tuotantoarvo ylittää 350 miljardia yuania. 50%.
Toukokuussa 2021 asumis- ja kaupunkien ja maaseudun kehittämisministeriö sekä teollisuus- ja tietotekniikkaministeriö lukisivat Shanghain ensimmäiseksi pilottikaupunkien eräksi älykkään kaupungin infrastruktuurin ja älykkäiden ajoneuvojen koordinoidulle kehitykselle. Shanghai integroi syvästi älykkäitä kaupunkeja, älykkään kuljetuksen, älykkäitä ajoneuvoja ja älykästä energiaa ja osoittaa ja edistää kokemustaan.
Nykyään uuden kruunun keuhkokuumeen epidemian vaikutuksen vuoksi Shanghain autoteollisuus on suuri testi.
Shanghaissa pääkonttorin SAIC: lle vaikutus ei ole pieni. Tehtaat, kuten SAIC-matkustaja-auto, SAIC-GM, SAIC-Volkswagen ja muut tehtaat, ovat vähentäneet tai jopa keskeyttäneet tuotantoa suoraan.
Ennen kuin Shanghai ei toteuttanut globaalia staattista hallintaa, SAIC Volkswagen oli järjestänyt joidenkin työntekijöiden tuottamaan suljetun silmukan tuotantoa anting-laitoksessa. Myöhemmin, kun Shanghaissa on vaikea epideminen tilanne ja osien ja komponenttien tarjonnan vaihtelut, SAIC Volkswagenin Shanghain tehdas pääsi sammutukseen.
Itse Shanghain kasvi on myös tärkeä tuki monille ulkomaille autoryhmille. Julkisten tietojen mukaan SAIC Volkswagen myy yhteensä 1,343 miljoonaa uutta ajoneuvoa (lukuun ottamatta Skoda) vuonna 2021, mikä on yli 15% Volkswagen -konsernin maailmanlaajuisesta myynnistä.
Epidemian ehkäisypolitiikkaan vaikuttanut Tesla on keskeyttänyt tuotannon Shanghain gigafactory -ohjelmassaan 28. maaliskuuta lähtien. Analyytikot huomauttivat, että 2000 ajoneuvon keskimääräisen päivittäisen tuotantokapasiteetin perusteella tuotannon pysähtyminen vaikuttaa lähes 20 000 Tesla -ajoneuvon tuotantoon, ja se vaikuttaa edelleen Teslan Care Pickup -syklissä ja vaikuttaa sitten terminaaliseen hintaan.
Shanghai Lingangin raskaiden laitteiden teollisuusvyöhykkeellä sijaitsevan Tesla Gigafactory -yrityksen asteikko on yli 860 000 neliömetriä ja tuotantokapasiteetti 450 000 ajoneuvoa vuonna 2021. Se on Kiinan ensimmäinen kokonaan ulkomaisen ulkomaisten ajoneuvojen valmistushanke ja Teslan ensimmäinen Yhdysvaltojen ulkopuolella. Super Factory. Puolet maailman Tesla -ajoneuvoista tuotetaan täällä vuonna 2021.
Onko Shanghain autoteollisuus suljettu lukituksen aikana? Vastaus on ei. Tällä hetkellä Shanghain erilaiset autoyritykset suorittavat tuotantoa ja itseapoja paikallisten olosuhteiden mukaan, suorittavat verkkotoimiston ja koordinointia ja kommunikointia keskenään; Turvallisuuden varmistamisessa he ylläpitävät rajoitettua offline -tuotantoa.
Kuinka tehokas on online -toimisto
SAIC -matkustaja -ajoneuvojen laadunvarmistusosaston suorittama uusi projekti vaatii tietyn osan korvaamisen. Koska tämän osan muoto on monimutkainen ja vaikea käsitellä, se vaati toimittajia lähettämään näytteitä arviointia varten. Epidemian vaikuttaminen näytteitä ei voitu vastaanottaa ajoissa.
Jotta SAIC Motor -moottorin laadunvarmistusosasto ei vaikuttaisi projektin kehityksen kehityksen etenemiseen, ajatteli ”videotarkastusta”, SAIC Motor ILINK-digitaalisen alustan käyttäminen näytteiden ja levyjen valmistussuunnitelmien arvioimiseksi etä-määritelmävideon avulla ja kehottaa toimittajia jatkamaan parantamista. Seurantatyösuunnitelma epidemian aikana.
Sitten jos tapaamme tämän viruksen, haluamme ostaa SAIC MG & Maxus Auto -osat, miten tehdä?
Rakas, jos tapaamme tämän, voit Mek Long -luettelon OEM: lle ei, QTY meille ja voimme tehdä lainauksen täällä ja kun tilaamme tilaus, kaikki tuotteet valmistautuvat sinulle, viruksen jälkeen, kaikki ennusteet voivat lähettää eikä mitään huolta tästä tästä
Kuinka ostaa MG RX5 MGZ, MGHS, MG6, MG5, MG350, MG550, MG750, MGGS, MGRX8, MGEI5, Maxus T60, Maxus V80, Maxus G10 Kaikki etäisyyden autoosat?
Kyllä, aitoja tai leseitä, jotka löydät CSSOT -yrityksestä, eli Zhuomeng (Shanghaai) Automobile Co, Ltd.
WeChat, Whatsapp: +8615000373524
email:mgautoparts@126.com
Viestin aika: huhtikuu 15-2022